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综合单导梁架梁法及纵向“钓鱼”架梁法的优点,创造以二脚扒杆配合单导梁架设30m预应力混凝土空心梁的新的施工方法。 相似文献
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通过工程实例,阐述利用既有30 m梁架桥机架设40 m梁的方法。首先检查核对既有架桥机的不足,然后论证增设临时支点和加固个别零部件的架桥方案,并介绍了架桥机对位与载梁前移等工作过程。 相似文献
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介绍了临洪河及宋跳开发区高架桥在K48+359.323处跨越陇海铁路上下行和盐东线三条铁路,阐述了采用JD150T/35m型步履式三角桁架双导梁架桥机架设箱梁的工序安排、架桥机跨线过孔技术,以及安全防护要术。 相似文献
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在铁路复线施工中,为保证行车安全和不干扰站场改造,利用现有吊机进行16m的架设。本文介绍了在兰新复线使用KATO汽车吊架梁的情况。 相似文献
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文章结合东孝立交桥跨浙赣铁路东孝站架设50 m T梁的成功实践,介绍其架梁的方法,着重阐述架梁前的准备工作、工艺要点以及主要技术措施。 相似文献
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应用自行设计的穿巷式双导梁架桥机,是架设大跨度后张预应力给梁的一种好办法。本文结合工程实例对双导梁架桥机的结构、架梁方案的实施等进行了论述。 相似文献
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结合工程实例,介绍在山区困难条件下用人字扒杆托梁法架设曲线半径160m、纵坡5.5%、跨度30m梁桥的机具设备,安全检算,施工工艺及注意事项。 相似文献
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节段拼架法施工跨度32m双线铁路整孔简支箱梁设计 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍节段拼架法施工双线铁路整孔简支箱梁的研究设计过程 ,解决大跨度双线铁路整孔简支箱梁因运输、吊装能力限制而不能大量运用的难题。 相似文献
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王素静 《铁道标准设计通讯》2002,(5):9-10
介绍六四式军用梁和万能杆件拼装的架桥设备和提升设备 ,在墩顶盖梁端部拼装托架的配合下进行架梁施工的设计思路、工艺方法和结构在施工中应该注意的事项。 相似文献
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80m钢桁梁浮拖架设施工技术与安全稳定控制 总被引:1,自引:0,他引:1
贾义忠 《铁道标准设计通讯》2005,(6):65-67
菏日铁路复线京杭运河大桥跨主河道80m钢桁梁,采用旁侧、低位浮拖,再顶升横移的架梁方案,获得成功。介绍拼梁平台、河岸码头、纵移滑道、浮船加固、牵引动力系统等主要施工设施和非悬臂浮拖的货船压舱水的组成、模拟试验、正式浮拖等关键技术环节的处理方法和安全稳定控制措施。 相似文献
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以移动支架造桥机施工跨度为64m预应力混凝土箱形简支梁为例,介绍梁段运输、梁体线形调整、穿预应力钢束、湿接缝施工、预应力钢束张拉、支架移动等造桥机施工预应力混凝土箱形简支梁技术。 相似文献
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介绍采用六四式铁路军用梁组拼双导梁简易架桥机架设45 m T梁的施工技术,包括简易架桥机的设计、组拼和架设施工要点. 相似文献
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40m+64m+40m铁路连续槽形梁设计 总被引:1,自引:0,他引:1
槽形梁是一种粱、板组合形式的预应力结构,具有建筑高度低、节省路基土石方工程投资、养护简便及减少噪声等特点,在解决立交跨线处净空受控制的工程中。结合某线40 m 64 m 40 m铁路连续槽形梁,介绍了槽形梁的合理断面设计、构造细节、平面杆系及空间结构的分析计算过程和结果,以及设计中需要注意的问题。 相似文献
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郑济铁路郑州黄河特大桥首次采用40 m简支箱梁预制架设,并基于40 m箱梁的结构特点,运用BIM技术辅助梁场建设、创新装配式预制模具,推动箱梁的绿色建造。本文以该项目为依托,阐述40 m铁路简支箱梁预制架设关键技术,通过对钢筋数控加工、钢绞线穿束台车、自动张拉和孔道压浆系统、静载试验自控系统、管理信息平台等智能化工装和信息系统的开发应用,提升了箱梁预制效率和质量;通过正位提梁工法和运架远程监控技术,攻克了复杂工况下“四线双层”公铁两用桥梁的箱梁架设难题,成功推进了高速铁路40 m简支箱梁的工程化应用,推动了我国高速铁路桥梁建造技术的发展。 相似文献
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姚亚茹 《铁道标准设计通讯》2007,(2):27-28
本设计源于京津城际轨道交通新建工程的永定新河特大桥40m简支箱梁,二期恒载按照158kN/m进行计算。双线、直曲线,列车设计时速按照350km/h设计。介绍该梁的设计分析。 相似文献