基于ASAM标准的半实物仿真测试系统设计与实现

基于自动化测量系统标准协会提出的ASAM XIL标准,分析了半实物仿真自动化测试系统(即硬件在环测试HiL)的架构,为测试系统的初期建立提供了设计方案和思路。使测试系统不仅能对嵌入式软件进行质量验证和功能性能测试,还能根据实际需求调用XIL标准接口结合开源语言编写自动化执行软件、自动化数据交互接口脚本来提高测试系统的测试效率、仿真精度,并有效地减少测试成本。     

高压共轨发动机控制器硬件平台自动化测试设备设计

为解决高压共轨发动机控制器硬件平台测试效率低、可靠性低和测试设备使用复杂的问题,设计了一种高效的自动化测试设备;主要从系统方案、硬件、下位机软件和上位机软件阐述了设计思想和方法,并对自动设备的系统方案和工作原理进行介绍;通过使用自动化测试设备可以实现产品自动测试、手动测试、数据库管理等功能,能够满足产品生产、验收调试和试验等场合使用要求。     

汽车自动变速器阀体阀芯孔内壁面质量检测系统的研发

针对汽车自动变速器阀体的自动化加工质量检测,本文中提出了一套基于工业内窥镜拍摄的自动化检测系统设计方案。该方案融合机械、电控、视觉、软件等多个模块,以实现自动化视觉检测;并进行系统关键部分的原型研发及拍摄测试。结果表明,系统能够有效完成阀孔内壁面的完整图像拍摄和缺陷特征提取,有助于提高检测精度,且数据整理方便,有助于提升工厂的自动化水平。     

基于Prescan的智能驾驶辅助系统在环研究

为在短时间内完成大量验证高级驾驶辅助系统的产品性能,利用Prescan对控制器进行软件在环研究。首先对产品的性能及功能规范提出开发需求,作为测试依据;利用仿真软件Prescan完成测试场景及动力学模型的搭建;运用Matlab/Simulink实现自动化测试。结果表明,利用Prescan进行软件在环测试,可缩短开发周期,减少开发成本,有效提高产品性能。     

转鼓测试汽车旋转质量换算系数的研究

旋转质量换算系数是汽车动力性经济性的关键影响因子之一。准确获取该参数是动力学建模的重要前提，也是提升产品动力学性能的重要分析手段。本文提出在转鼓试验台上进行整车条件下的旋转质量换算系数测试方法，给出了对应测试原理和测试步骤，并以某手动挡燃油车为例进行了试验分析。结果表明测试精度较高：滚动半径测试精度达0.2%，旋转部件当量质量测试精度达4.2%，旋转质量换算系数测试精度达1.0%。     

三角警告牌抗风稳定性测试方法与测试设备研究

机动车三角警告牌为国家强制性认证产品,其抗风稳定性为必检试验项目。但由于国标GB 19151—2003《机动车用三角警告牌》中对该项目测试方法描述不完整,汽车行业无统一测试方法、设备和测试规范,导致测试精度不统一、精度低,测试结果重复性较差。设计了机动车三角警告牌测试方法和试验设备,制定了测试规范。通过仿真进行了验证,最终得到了一个精度高,重复性好的解决方案,并制造出了测试设备,通过三角警告牌抗风稳定性测试,验证了测试方法和设备的有效性。     

基于ECU＿TEST的ECU报文自动测试研究与应用

阐述ECU开发过程中CAN报文的传统测试与自动化测试两种模式及其优缺点,介绍基于ECU_TEST软件的两种CAN报文自动化测试方法,并通过模块库的开发保证测试的全面性与灵活性,最后通过具体的报文自动化测试及数据分析,充分表明自动化测试具有高效性、一致性的优势。     

车用CAN总线自动化测试平台的研发与应用

基于Labview上位机软件,CANoe软件和CANcase接口卡、美国国家仪器(NI)公司板卡构建了一个CAN总线网络自动化测试平台。通过CANoe软件仿真测试节点、Labview软件编写自动化测试脚本和NI板卡,实现对某厂家OSEK网络管理系统自动化测试,减少测试时间,提高测试效率。     

电子换挡控制器硬件在环测试系统设计

本文以一种电子换挡控制器(ACM)为测试对象,对其功能策略及故障诊断方案进行分析,并基于dSPACE设备设计一套硬件在环测试方案,包括模型搭建、仿真界面设计、测试用例及自动化脚本开发,对该控制器的功能及诊断进行半实物仿真测试,并生成可视化报告。试验结果表明,该测试方案能够准确全面检测ACM的各项功能,提高该产品的可靠性。     

汽车燃油蒸发排放测试系统的远程虚拟仪器实现

利用虚拟仪器开发平台Labview及其内置的Web Server技术和B/S网络模型开发了基于PC-DAQ方案的汽车燃油蒸发污染物排放远程测试系统。介绍了系统硬件组成及软件设计。对该系统进行性能试验结果表明,系统运行良好,具有较高的自动化程度和测试精度,结果符合国家标准规定,达到了减少试验强度和难度的设计目的。     

中茂电子

中茂电子(台湾致茂电子)成立于1984年,以自有品牌"Chroma"行销全球,为精密电子量测仪器、自动化测试系统、制造资讯系统与全方位Turnkey测试及自动化解决方案供应商,主要产品包括LED、太阳能、锂电池、电动车、半导体/IC、雷射二极体、平面显示器、视频与色彩、电力电子、被动组件、电气安规、热电温控、自动光学检测、以及制造资讯系统等测试解决方案. 中茂(致茂)的目标为"积极发展世界级产品、致力成为世界级企业",这也是公司成长迈进的愿景.世界级产品是"精准、可靠、独特",提供客户更有价值的测试解决方案予各电子科技产业,而世界级企业则是朝"自有品牌、国际化、创新技术"的三大方针前进.致茂每年投入大量研发资源确保其领先关键技术及高度整合能力于光学、机械、电子、温控及软体,以维持公司的竞争优势及成长,达到永续经营的目标.     

自动化测试在硬件在环平台中的实现方案

文章针对目前V-Model开发汽车电子控制器过程中硬件在环阶段的自动化测试实现方法进行分析研究。引入了自动化测试的典型解决方案:流程图式和表驱动式2种。并从成本对项目的适应性及优缺点等方面对不同的自动化测试方案进行了讨论及概括。在此基础上,提出了与实际项目相适应的自动化测试解决方案,从而达到最优化测试效率,并通过实际项目的统计结果,体现了自动化测试的优势。     

基于dSPACE的ESP HIL台架及SYNECT自动化测试系统应用

文章介绍了ESP HIL湿式台架和自动化测试管理系统构建及应用。台架由dSPACE测控系统、ESP系统机电液零件、车辆动力学模型和系统仿真模型等构成,实现了ESP系统开闭环测试;自动化测试管理系统基于dSPACE SYNECT开发集成,实现了测试脚本创建、测试过程执行和测试报告输出全流程自动化。以ESP附加功能中的坡起辅助(HSA)功能测试实例介绍了自动化测试的应用,有力支持了ESP系统开发验证,显著提高测试效率和覆盖率,保证测试的精确追溯性,是一套有效的技术解决方案,具有较好的行业推广性。     

汽车ECU UDS诊断的自动化测试

文章阐述了一种自动测试电子控制单元软件统一诊断服务诊断系统的方法。该方法可以实现数据流的自动化测试,也可以通过电子控制单元的安全访问进行执行器测试及服务诊断的自动化测试。最后通过实例验证了该自动化测试方法具有高效性、一致性、简便性的特点。     

灯具热循环试验设备研究与应用

为实现灯具热循环试验自动化测试,自主研发了可让灯具自动实现点亮及关闭功能的设备。描述了测试设备的基本工作原理、设备组成等,并以某灯具进行测试,经试验结果表明:灯具热循环试验自动化测试设备稳定性好,满足测试需求。     

联合仿真模型的汽车网关自动化测试系统设计

针对现有手动汽车网关模块测试效率低的问题,设计了一种联合Simulation Model的自动化网关测试系统。该系统通过定制的测试配置盒配置测试环境,通过CANoe建模语言CAPL编写测试脚本,联合CAPL编写整车仿真模型程序,实现对网关模块的自动化测试。与手动测试对比,该自动化测试系统可最大限度地还原实车状态,测试内容更全面,测试效率更高,无关信号丢帧率为0%。     

车辆盲区检测系统硬件在环自动化测试研究

为了缩短车辆盲区检测系统开发周期,降低开发成本,文章采用NI的硬件架构,以IPG为软件平台构建了盲区检测硬件在环自动化测试系统,全面介绍该自动化测试系统的组成以及工作原理。并在此基础上提出了一种盲区检测系统的硬件在环自动化测试方法,将车辆盲区检测控制器接入到所构建的自动化测试系统中,通过设计测试用例,编辑测试序列并执行,最终生成详细的测试报告完成对盲区检测系统的自动化测试。最后,通过采用本文提出的自动化测试方法,发现了某款车型盲区检测控制器的功能性问题,并且该自动化测试方法相较于传统人工测试方法在测试周期以及成本等方面表现出了极大的优势。     

致茂电子携手群翌能源 抢占氢燃料电池于新能源车测试市场商机

<正>量测仪器检测大厂"致茂电子"与燃料电池测试设备商"群翌能源"签署合作意向,正式跨入氢燃料电池检测市场,进一步延伸新能源产业商机。群翌能源为专业燃料电池测试及自动化生产设备制造商,深耕燃料电池领域多年,其产品具备高度竞争力,结合致茂电子强大销售与研发能量,双方将展开深入合作,扩大产品方案并加速市场布局,强化市场领导地位。     

影响扭振测试精度因素的试验研究

为研究各种测试参数对发动机扭振测试结果的影响,针对测试齿盘直径相同而齿数不同、齿盘直径不同而齿数相同、齿数和直径相同而采样频率不同等方案进行了试验.试验结果表明,齿盘齿数少的测试精度高于齿数多的测试精度;齿盘直径越大测试精度越高;较高的采样频率有助于获得较高的测试精度.     

基于VT系统的车身HIL平台开发

本文基于VECTOR公司的VT板卡,开发了一种自动化测试台架,根据车身系统控制器多、功能点多、开关量多的特点,利用CAPL语言开发测试程序、 VTESTSTUDIO编写测试脚本实现了车身各个控制器的自动化测试。结合CANoe的操作,应用于整车开发项目。在回归测试,问题故障排查,正向测试过程中,大大缩短了测试执行时间并提高了问题定位的精准度。