以技术和文化经营品牌——访千里马摩托项目负责人周坚

"一个没有品牌的企业是没有竞争力的企业,品牌也是生产力,她已成为一个国家国力的象征。"关于品牌,红豆集团总裁周海江如是说。"在经济全球化的时代,品牌竞争已经成为企业竞争的主要战场。"周海江说,"只有把民族品牌创好创响,才能将民族企业做大做强;只有保护好自己的商标,才能保护好自己的市场。"他说,千里马是一个非常优秀的品牌,发展前景无限。作为集团的注册品牌,就一定要赋予这个品牌灵魂和精神,打响这个品牌。从红豆集团总裁周海江关于品牌和千里马的论述中我们不难看出,整个红豆集团对品牌塑造的专注和挚诚,对"千里马"这个品牌未来发展寄予的厚望。有希望必然就有压力。作为集团品牌战略的一个支点,"千里马"正是在这种希望和压力中逐步成长。而作为其中的一分子,千里马摩托的未来之路如何继续?为此,笔者采访了千里马摩托项目负责人周坚。     

千里马品牌突围

美国品牌研究专家拉里·莱特有一句名言:拥有市场比拥有工厂更为重要,而拥有市场的唯一途径是拥有占统治地位的品牌。对于现代企业而言,"品牌"早已不是一个陌生的字眼,随着企业之间竞争的升级,品牌已深入企业的骨髓和经脉。千里马品牌作为业内后起之秀,如何先发制人,在众多品牌的竞争中突围而出,千里马人运用自己的智慧和思路,描绘着千里马的未来。好名字开启品牌之路创品牌首先要有一个好的名字,"千里马"品牌就具有这样得天独厚的优势。"千里马"一词,最早见于《楚词·卜居》:"宁昂昂若千里之驹乎?"以后中国正史中多次提到千里马,如《史记·赵世家》:"缪王日驰千里马,攻徐偃王大破之。"千里马的字面意思非常清楚,那就是能够"日行千里,夜行八百"的良马。"千里马"不仅具有深厚的历史文化底蕴,还象征着速度和品质,传递出勇敢顽强、一往无前的精神。"千里马"更蕴涵着对能者的赞美,强者的体现。     

鸿鹄之志

作为一个摩托车品牌,千里马让人很陌生,别说中国的摩托车消费者或一般国人,连专事摩托车媒体的本刊同仁都对千里马摩托车一无所知。不过这不打紧,陌生的事实仅存在于过去,从现在开始,我们对千里马摩托车将从不了解到了解,从模糊到清晰,从漠然视之到备至关切。我们不敢妄言,从今以后,一颗摩托新星必然大放异彩,但我们相信,通过"千里马人"的卓越工作,千里马摩托车完全有可能成为中国摩托车行业的领军品牌之一——这也是"千里马人"为自己定下的奋斗目标。后生可畏,这是中国先贤的至理名言。在群雄逐鹿、群星齐耀的中国摩托车行业,千里马摩托无疑算是一个后生,现在尚是刚出土的幼芽,还很弱小,但今后呢,未来呢,人们还敢小视它吗?想来是不会的,因为千里马摩托虽然是一个后生,但它却是植根于红豆集团沃土上,吮吸着红豆精神呱呱坠地的后生,站在红豆集团这个巨人的肩上,千里马摩托这个后生的跃起,志在高远。正因为如此,尽管身为摩托后生,他们才敢响亮地喊出:做中国摩托车行业的领车品牌之一。我们不相信这是"千里马人"少不更事、一时兴起的不负责任的大话,我们相信这是"千里马人"的鸿鹄之志,是他们充满期望的奋斗目标。     

千里马车主换胎指南

俗话说:“千里马常在,却要有伯乐爱”。2002年东风悦达起亚推出千里马就给了消费者一次当“伯乐”的机会,千里马凭借它小巧匀称的三厢车身和强劲的动力表现赢得了许多车主的喜爱。不过当使用千里马一到两年后,不少车主开始对它的“马蹄子”——轮胎开始有一些意见了,意见的焦点集中在原车轮胎尺寸与强劲的动力间的匹配问题上,下面先让我们来听听车主是怎么说的。     

传承长征精神塑造领军品牌千里马重走长征路

8月23日上午10∶28分,"千里马红色之旅,重走长征路"在红豆工业城举行简短但隆重的启程仪式。无锡市锡山区委宣传部长高燕、惠山区委宣传部副部长符志刚、锡山区文明办副主任张晔、东港镇党委副书记李金亭等各级领导、红豆集团总裁周海江、省市各新闻媒体及千里马全体员工出席了启程仪式。今年是红军长征胜利70周年。70年来,红军长征所体现出来的坚定的信念、坚韧的毅力和不屈不挠的拼搏精神,激励着一代又一代的国人。而这种长征精神与千里马所昭示的"勇于开拓创新,一往无前"的精神和勇气有着异曲同工之妙。因此,"重走长征路",对千里马来说,意义非凡。此次千里马重走长征路一行9人,他们从瑞金出发,途径红军长征所经过的20多个重要会议、战役的地点,如遵义、贵阳等,最后到达延安,总行程超过2万公里,历时40天左右。千里马品牌是中国500强企业之一——红豆集团旗下的一大品牌,1997年注册,2002年授权东风悦达起亚汽车使用。红豆集团是江苏省重点企业集团,是国务院120家深化改革试点企业集团之一。作为这样一家在国内外享有较高知名度的企业,其千里马品牌从一开始就注定拥有一个高起点和众多领先的优势。虽然千里马品牌系出名门,但是它并没有因此放慢自己的脚步,而是将     

千里马 车主换胎指南

俗话说：“千里马常在，却要有伯乐爱”。2002年东风悦达起亚推出千里马就给了消费者一次当“伯乐”的机会，千里马凭借它小巧匀称的三厢车身和强劲的动力表现赢得了许多车主的喜欢。不过当使用千里马一到两年后，不少车主开始对它的“马蹄子”——轮胎开始有一些意见了，意见的焦点集中在原车轮胎尺寸与强劲的动力间的匹配问题上，下面先让我们来听听车主是怎么说的。[编者按]     

东风悦达起亚千里马--没有最好 只有更好

给新车命名"千里马"与中韩文化有极大的渊源:一是"千里马"与人才有关,知识结构时代人才辈出,是一个"千里马常有"的时代,人人想成为"千里马",人人更想拥有"千里马",而拥有中高收入的人才,正是该车的客户群;二是"千里马"与传统文化有关,"马"具有勇敢顽强、一往无前的精神,象征速度和品质,中国人习惯于将车子比作马,2002年是马年,故取名"千里马".更贴近了中国人民的民族感情和消费者的心理需求.     

汽修·品牌

品牌这个词,据考证源自古挪威的文字brandr,也就是烙印意思,当初的人们在各种器物上做上自己的标志,区分各自的产品,就是一个符号而已。而现在,品牌却像给消费者洗了脑,一看到一个品牌,消费者就会马上有这个产品是好还是不好的概念,就好像给了消费者去消费的理由,赋予了消费的价值。汽车维修企业如何打造自己的汽修品牌,是当前大家非常关注的问题。那么现在就让我们听听各方面的声音,以期找到打造自身汽修品牌的捷径或有所启发吧!     

汽修·品牌

“品牌”这个词，据考证源自古挪威的文字brandr，也就是“烙印”意思，当初的人们在各种器物上做上自己的标志，区分各自的产品，就是一个符号而已。而现在，品牌却像给消费者洗了脑，一看到一个品牌，消费者就会马上有这个产品是“好”还是“不好”的概念，就好像给了消费者去消费的理由，赋予了消费的价值。汽车维修企业如何打造自己的汽修品牌，是当前大家非常关注的问题。那么现在就让我们听听各方面的声音，以期找到打造自身汽修品牌的捷径或有所启发吧!     

质量欲提高 观念须先行：对摩托车企业质量管理的思考

产品质量,一个永恒的话题。一个不争的事实是,近几年消费者对摩托车质量的投诉呈大幅上升趋势。质量是决定企业生死存亡的生命线,这已是人人皆知。作为产品质量的主体,摩托车企业应如何把握这个生命线呢?从质量管理者的主观角度出发,笔者认为主要应从以下几个方面入手:     

发展企业文化塑造卓越品牌 梁山东岳挂车制造有了公司品牌建设启示

面对中国进入WTO后日益激烈的市场竞争,塑造卓越品牌、投资品牌建设是现代市场竞争中企业生存的惟一出路。没有品牌意识,肯定不是有远见的企业家。如何创立自己的品牌?如何推广自己的品牌?如何提升自己的品牌形象?梁山东岳挂车制造有限公司的品牌之路或许能给专用车生产企业一些启示。     

长城哈弗H8

<正>无论10万元门槛是否属实,本土品牌的确还未曾真正涉足我们不希望这个魔咒还继续施法,长城汽车欲冲击20万元大关无论成功与否,起码这是我们本土品牌的态度去年3月,长城汽车正式宣布哈弗品牌独立,虽然这并不意味着它会走向高端市场,但却传达了长城希望把"哈弗"做成精品的愿景。长城认为真正意义上的高端SUV是靠产品性能,靠创新技术,靠技术含量来定义的。所以在一定程度上,高端二字是需要消费者认可的,有话说:"工欲善其事,必先     

Range Rover OVERFINCH

<正>Q:编辑大佬们给介绍一下OVERFINCH品牌吧。我之前在网上看见一款揽胜上用的就是这个标,是改装的还是一个独立品牌呢?跟路虎有关系吗?还有最后一个问题,就是在国内买得到吗?提问者:伦敦上空的猫头鹰A:看来您还真是对"正统SUV高性能版"情有独钟啊!关于OVERFINCH这个品牌实在是太小众了,小众到几乎没什么人知道的程度。OVERFINCH是英国的一家本土改装公司,并且以专门对路虎品牌下手为己任。从1975年品牌创立开始,它就热衷于对路虎旗下各种车型的改     

口碑营销:国产客车品牌建设的最高境界

品牌:市场营销专家菲利普·科特勒博士对此阐述道,品牌是一种名称、术语、标记、符号或图案,或是它们的相互组合,用以识别企业提供给某个或某群消费者的产品或服务,并使之与竞争对手的产品或服务相区别。口碑:指人们口头上的赞颂,泛指众人的议论、群众的口头传说。从上述可以理解品牌是一种识别,企业可以根据自己的经营理念来诠释和塑造自己的品牌,是企业自主思想导致的结果并用来引导客户及使用者的认知倾向,是主动概念的范畴;口碑的塑造主体是客户及使用者,是企业的理念通过一定的手法表达后,客户及使用者对此的认知并形成一种认知被口头传播。虽然,品牌及口碑形成的基石都是企业经营理念和文化,但品牌是一种企业的主动行为占主导的结果,口碑则是一种需求者主动行为占主导的结果。主动和被动的不同,创造了品牌和口碑最大的不同点:品牌随时可以中止,口碑却可以在品牌停止后呈惯性持续产生影响。从某种意义上说,口碑是品牌的最高境界,所以,客车行业应该抛却单纯的品牌行销概念,向口碑,这个品牌塑造的最高境界努力。有例为证:西沃很少进行一般意义上的品牌推广活动,但西沃“安全,稳定”的产品和品牌内涵几乎得到了所有客户和消费者的认同和传播,正是因为西沃作为欧系品牌给人的一种“安全,稳定”的感觉,再加上近10年来西沃客车良好的安全稳定性能,形成了西沃客车良好的口碑。     

1351 LYNK & CO是个什么品牌?

正Q:前不久在上海车展上还看到一个"LYNKCO"的品牌,请问这是哪里的品牌?并且这个品牌还发布了个全新车型,定价是多少呢?提问者:锅中鱼A:很骄傲地告诉您,LYNKCO是吉利汽车集团的高端新品牌,属于我国的自主高端汽车品牌,中文名为"领克"。不过有意思的是,这个隶属于吉利汽车集团的子品牌诞生于欧洲,并与吉利收购的沃尔沃品牌共享全新技术和生产平台。经过在德国柏林的海外发布之后,LYNKCO在之前举行的上海车展上进行了中国首发。     

造就一流“伯乐”——谈汽修人力资源经理人的素质要求和培养

要说好的汽修技师是"千里马"的话,那么,汽修人力资源部门,或者其经理人,就可谓是"伯乐"了。现代汽修市场的生存竞争,说到底是汽修人力资源和汽修知识资本优势的竞争,就汽修人力资源来讲,其能否发挥最大作用,已成为现代汽修企业兴衰成败的关键。要实现汽修人力资源的有效开发和管理,必须有一支高素质的汽修人力资源管理团队,而人力资源经理人则是团队的重中之重。汽修人力资源管理和经理人的现状及存在的问题——汽修人力资源管理机制尚不完善尽管目前许多汽修人力资源管理部门的功能在增强,然而,还远远落后于现代汽修企业人力资源发展的需要。     

不忘·初心 五羊-本田25周年历程回顾特辑

正纵观世界摩托车品牌,百年企业已并不算罕见,但每一家百年企业背后,都有一段无可替代的奋斗史。这些知名企业能够得享"百岁高龄",离不开几代人为之付出的心血,也离不开一辈辈制造商、供应商、经销商乃至消费者对这个品牌灵魂的塑造与奉献。作为目前中国摩托车行业的中坚力量之一,五羊-本田在2017年迎来了自己的25周岁生日。这家中日合资企业的资方,一家是世界摩托     

自主品牌如何跨过“三重门”

<正>随着限购城市的不断增加,消费需求的快速升级,合资品牌的市场挤压,自主品牌的成长仍面临着艰难的市场环境。品牌喜好不足,品牌形象弱化,市场份额下滑,这无异于是横在自主品牌前的"三重门"。自主品牌如何在品牌塑造期向上寻求提升和突破,从消费者对品牌的关键考虑因素,即品牌驱动力出发,才是根本的着力点。"     

品牌“气质”修炼

<正>品牌根植"气质联想"气质,是比较稳定的个性,亦是一种更为典型突出而具有神韵的风格。人有气质,品牌也有气质。品牌气质是比品牌个性层次更高的一种品牌特征,可以说"气质"是根植于品牌中一种固有的更重要元素。有气质的品牌更能吸引欣赏这一气质的消费者。比如,美国"悍马"车,"悍马"一词向人们传达的品牌气质是"野性、凶悍、威猛"。而"悍马"     

金威啤酒 决胜千里 质量先行——写在“3.15”消费者权益保护日之前

近年来啤酒市场竞争日趋激烈,竞争手段近乎残酷,而又有些悲壮的味道。各地发生啤酒价格大战,有的地方啤酒价格甚至降至每瓶1元左右。为稳定啤酒价格,保证企业效益,许多地方在政府支持下搞价格自律,封杀外来品牌;更有甚者:如某地"XX"牌啤酒为了保护企业的致益,规定本地只能销售该品种啤酒,违者重罚。深圳的啤酒市场,历来也是群雄逐鹿,处处擂台,珠江、青岛、生力、喜力、嘉士伯、蓝带、健力士、太阳等国内外知名品牌"八仙过海,各显神通"力争在深圳这个国际化的市场上分得一杯。难得的是金威,深圳这个地方啤酒厂,深圳市并没有给予特殊的保护政策,这个和外来啤酒同在一个公平竞争的环境里的品牌,这个在全国啤酒行业的一颗新星,1999年深圳地区市场占有率达85%以上,而且还进一步拓展了本省及其它地区尤其是没有很大啤酒企业的地区市场,另外还开辟了武汉、南昌、大连、上海、吉林、浙江、兰州、福建等地市场。金成啤酒为何如此受消费者亲睐,其领导层,决策者又是如何做的,在"3.15"消费者效益保护日的到来之际,本刊记者经过大量的社会调查,将第一手资料整理成文,以飨对金威啤酒情有独钟的广大消费者。