且看金价冲破1，200美元的动能

亚洲股市除日本股市外，大多勉力恢复升势，而欧、美股市则受美国公布的经济数据反映其就业和房屋市场均稳步复苏．以及320亿美元七年期新公债标售反应热烈，将投资人对于经济复苏的力度是否足够的疑问略为消弭下，     

新闻

欧IV中国标准公布机动车排放欧Ⅲ、欧Ⅳ中国标准公布,已上路车仍执行欧Ⅱ标准国家环保总局昨天公布了相当于欧Ⅲ和欧Ⅳ的汽车排放中国标准。中国Ⅲ号标准的尾     

美日欧三大车系的特点

国内进口轿车中以美日欧三大车系为主,尽管各国轿车向更安全、更环保、更经济的共同目标发展,但由于各国的地理环境和民族文化背景的不同,三大车系也存在着一定的差异,具有各自的特点.     

聚焦中欧美汽车贸易战

日前有权威人士透露,历时近两年的欧、美、加向WTO诉中国汽车零部件进口规定案将于2008年1月作出裁决,终于可以尘埃落地了,中国将期待此案有个公平的结果。[编者按]     

汽车Ⅲ号、Ⅳ号排放标准出台 北京有望年内实施

4月28日，国家环保总局公布了相当于欧Ⅲ和欧Ⅳ的汽车排放中国标准。     

金融创新失败 后市备受考验

尽管本轮金融危机形成和爆发的原因仍然是一个备受争议的问题，但金融创新的失败已是不争的事实。正因如此，美欧作为全球传统金融体系中心区不仅成为危机之源，而且成为重灾区。但因此而认为新兴市场国家可以独善其身，甚至受益，可能过於简单了。     

财经纵横

中国公布了最新经济数据，官方表示即使货币宽松政策风险看似正在上升，但利率将保持不动。中国采取明显紧缩措施已近六个月，但5月份数据表明通胀正在上升。     

第七届轮博会窘境中如期召开230家展商主动出击寻找机遇

尽管2008年金融危机席卷全球,不少轮胎企业纷纷倒闭或停产;尽管中国输美“轮胎特保案”使得夹缝中生存的中国轮胎业陷入更加窘迫的困境,但第七届中国国际轮胎博览会仍然于9月8日至10日在上海光大会展中心如期召开,有230家经历了金融危机打击和考验的轮胎企业积极参展,借展会契机谋略新的商机。     

珠三角会展业突围

波及全球的金融海啸给中国贸易和生产带来的阻滞还未完全消除，虽然中国政府继续稳步实施大规模救市的积极作为，但其主要出口地美、日、欧等地区经济环境的恶化显然对中国外贸出口造成了巨大冲击，并直接导致中国沿海省份相当一部份中小企业停工、歇业。与实体经济息息相关的会展业，其发展不可避免地受到了前者衰退的羁绊。     

聚焦未来Telematics技术的发展

丰田G-Book、通用OnStar的相继推出,让Telematics逐渐步入中国消费者的视野。尽管Telematics在欧、美、日国家的应用已经有多年的时间,但其技术发展正在不断的变化之中。来自Strategy Analytics公司的Roger C.Lanctot和大陆公司的Azmoon Ahmad将介绍Telematics的未来应用。     

中国汽车工业研发国际研讨会将讨论如何取得海外市场整车认证

近两年来,中国的自主汽车品牌在国际顶级汽车展上频频亮相,涉足法兰克福、底特律、巴黎等A级车展,为中国造的汽车进入欧、美市场投石问路。原以为只要达到当地现行的排放和碰撞法规,便可以凭低于欧、美市场同类车型30%的价格长驱直入,但试水的结果却大大出乎预料。中国品牌汽车进入欧、美市场远远要比原先想象的更为复杂。不要说每款出口车型欲达到当地的排放与碰撞法规还需要一长     

消费者无力引领美国经济走向复苏

投资者在衡量美国经济能否迅速复苏之前，或许应考虑一下驮起美国经济大厦的美国消费者的基本面状况。 尽管消费者近来纷纷节省开支，但他们的债务负担却几乎未见减轻。当美国联邦储备委员会（Federal Reserve）周四公布第一季度“资金流动”数据时，人们对美国消费者的负债状况将有一个最新了解。     

亚洲新兴市场能强劲复苏？

在去年第三季金融海啸爆发后，亚洲新兴地区经济普遍急转直下。经历这一轮经济逆转，年前市场曾经出现的亚洲新兴地区可以避免与欧、美经济同步下滑（或称与欧、美“脱钩”）的预期．显然已经落空。然而，在这一轮经济低潮之中，亚洲新兴地区的基本经济条件较佳，有助缓和经济弱势。     

7月份工业增速放缓CPI涨幅创新高

中国国家统计局8月4日公布了今年7月份的宏观经济数据。随着为房地产市场降温及降低能耗的措施开始见效，中国7月份经济继续放缓，但消费者价格指数（CPI）进一步上涨。     

股市调整的意义（五）

全球经济经过长达四年的高增长后，预料今年开始会出现放缓。其中美国经济增长放缓的速度可能较整体预测为快（国际货币基金会对本年全球及美国经济增长预测分别为4．9％及2．2％）.尽管美国近日公布的个别短期经济数据优於市场预期，但总体上仍显示经济有转弱的迹象，美股随时面临由高位下调的危机。     

回归现实主义的展会——第79届日内瓦国际汽车展

于2009年3月5日开幕的瑞士日内瓦国际汽车展是欧洲本年度第一次盛大的汽车聚会，除了传统的欧、美、日销量大户参展外，此次车展还吸引了众多个性化品牌和来自中国的汽车品牌。例如做设计出身的意大利Franco sbarro、Giugiaro、Fioravanti，德国的EDAG；以及远道而来的奇瑞和华晨。尽管欧洲的经济状况和汽车市场还不至于像美国那样糟糕透顶，但各厂商的销售数量已经出现大幅下滑，日子不好过已是不争的事实。受诸多因素影响。本次车展上各展台的装修豪华程度都较以往有所缩水，大家都不得不面对现实，     

回归现实主义的展会——第79届日内瓦国际汽车展

于2009年3月5日开幕的瑞士日内瓦国际汽车展是欧洲本年度第一次盛大的汽车聚会，除了传统的欧、美、日销量大户参展外，此次车展还吸引了众多个性化品牌和来自中国的汽车品牌。例如做设计出身的意大利Franco sbarro、Giugiaro、Fioravanti，德国的EDAG；以及远道而来的奇瑞和华晨。尽管欧洲的经济状况和汽车市场还不至于像美国那样糟糕透顶，但各厂商的销售数量已经出现大幅下滑，日子不好过已是不争的事实。受诸多因素影响。本次车展上各展台的装修豪华程度都较以往有所缩水，大家都不得不面对现实，     

融合重组任重而道远

涛声不断，重组案再起波澜。就在东风控股哈飞一案尚未落地之时。又传来了一汽意指长安的消息。尽管听起来“八字还没有一撇”但“无风不起浪”也是中国的一句老话。不管怎么样，2007年可是中国汽车行业兼并重组颇有起色的一年。     

神龙上半年收入增长48.7％亏损额仍达6．36亿元

近日法国标致一雪铁龙(PSA)集团在其网站上公布了2005年半年报。数据显示，其中国合作伙伴神龙汽车公司今年上半年尽管销售收入实现63．81亿元，同比增长了48．7％，但累计亏损额仍然达到6．36亿元。     

欧洲货币升值的背后

在4月17日英镑兑美元突破了2美元这-15年以来的罕见关口、欧元兑美元站到了7．35美元的历史性高位之后，欧洲货币在最近几年中所形成的强势被张扬得更加明显。尽管欧洲货币的外汇比价可能会出现偶然性向下调整，但人们相信其长期走高的曲线下会改写。这种情况不仅让美元的霸主地位受到撼动，而且使得美欧两大经济强体之间的博弈将变得更加激烈。