平永河大桥菱形挂篮施工0~#块优化设计

以新建贵广高速铁路平永河大桥施工为例,通过对常规菱形挂篮优化设计,利用菱形挂篮的主桁架、节点箱作0#块托架,用菱形挂篮的上下横梁作0#块托架的横梁,用挂篮的底模、纵梁作0#块的底模系统施工0#块,然后再拼装挂篮施工悬臂箱梁。不需要另外单独加工托架,节约了材料的投入成本。     

鱼洞长江大桥二期工程主桥15号T构合龙技术

悬灌桥的合龙施工是桥梁施工的一道关键工序,在合龙施工过程中往往因为挂篮重量太大,超过设计容许的合龙重量,不得不重新制作底模及底模吊架。根据现场情况和设计要求,在本桥合龙段施工中,经过与各桥梁专家多方研讨和论证,最后决定采用原挂篮的底模,对主构架吊带进行转换,这样既保证了设计要求又提高了工效、节约了资金,取得了良好的社会效益和经济效益。     

反力法在蒙华铁路汉江特大桥超大吨位挂篮预压中应用研究

蒙华铁路汉江特大桥采用(72+116+248+116+72)m五跨部分斜拉桥跨越汉江主航道,主梁为单箱双室变高度截面,节段采用液压自动走行菱形挂篮悬灌施工。本文结合挂篮受力特点选择三角架反力预压法,模拟挂篮在最大梁段混凝土浇筑过程中的受力状态,下压底模、上拉吊带,达到预压目的。该预压技术具有投入材料少、施工方便高效、安全性高、节约施工成本的优势,为类似大吨位挂篮预压提供了经验。     

超轻型斜拉挂篮设计与应用

目前桥梁施工大多采用菱形和三角挂篮体.介绍了黄延安高速公路第7合同段某预应力混凝土连续刚构桥施工中,采用斜拉挂篮的总体构想、设计、应用及斜拉挂篮与菱形挂篮的经济技术比较.从挂篮体系本质和挂篮结构要点出发而设计的斜拉挂篮,和菱形、三角挂篮一样,完全可以满足各项施工要求,并且具有许多优点,斜拉挂篮设计思路对于挂篮设计具有一定借鉴作用.     

基于模糊层次综合评价法的挂篮施工安全评价

大跨预应力混凝土桥的挂篮施工是一项复杂的系统工程,工程风险较大,在施工过程中必须对挂篮施工体系进行动态、科学的评价,以降低事故发生率。根据预应力混凝土桥采用挂篮施工的特点,针对影响挂篮施工安全的诸多因素,建立了挂篮施工体系的安全评价模型。阐述了用模糊层次综合评价法(FAHP)对挂篮施工系统进行安全评价的主要步骤,并以郑西客运专线某预应力混凝土连续梁桥为工程实例,对挂篮施工系统进行了安全评价。结果表明,运用模糊层次综合评价法对施工系统的安全分析结果与现场的施工安全状况比较吻合。     

苏州长浒大桥复合式牵索挂篮结构设计与计算分析

斜拉桥悬臂浇筑常规设备主要包括牵索挂篮和后支点挂篮等。常规挂篮在长节段、大吨位、宽主梁和单索面斜拉桥悬臂施工中存在混凝体主梁锚固点受力大且集中、挂篮结构横向稳定性差等缺陷。针对常规挂篮在斜拉桥施工中的缺陷与不足,设计了一种新型的挂篮结构——复合式牵索挂篮。复合式牵索挂篮综合利用了牵索挂篮和后支点挂篮的优点。以苏州长浒大桥单索面斜拉桥为依托,进一步论证复合式牵索挂篮在施工中的合理性、实用性和先进性,对挂篮的设计思路、施工工艺进行详细阐述,并对挂篮结构进行建模分析验算。研究表明,该挂篮结构设计安全可靠,传力明确合理,操作简便,综合性能指标优越,为后期指导同类型桥梁挂篮设计提供有效依据。     

四立柱高墩连续刚构托架与挂篮预压技术研究

三清高速公路马蹄河大桥跨谷主桥跨为预应力混凝土连续刚构桥,跨径布置为(50+90+50)m,最大主墩高51.65 m,主墩上部结构0#块段采用托架法施工,连续梁节段采用菱形挂篮施工;墩身为分离式四立柱形式,墩身高度大、作业条件复杂、工期紧张,本文重点研究了此连续刚构桥的托架体系和挂篮体系的相关预压技术。通过各类方案比选与设计,确定预埋束+反力梁+千斤顶施加预应力得以实现0#块托架的反压预压;利用托架预压后材料,制成三脚架作为挂篮反力预压支架,节省材料。实践表明,该反压技术,效果良好,安全可靠,缩短了工期,节约了成本,可为类似连续刚构施工提供借鉴经验。     

宽桥面三角挂篮设计与施工技术

结合某矮塔斜拉桥,介绍了施工挂篮的设计方案、施工工艺及效果,重点介绍了挂篮的构造、挂篮的安装以及挂篮的行走过程.同时对施工中的主要施工工艺,及挂篮施工中需注意的问题进行了详细的阐述.工程实践表明,挂篮设计合理,满足工程的要求.     

宽桥面挂篮设计与悬灌施工技术

研究目的：挂篮施工方法是悬臂施工中的一种主要施工方法。挂篮作为悬臂施工的承重结构,挂篮设计的合理与否关系到整个桥梁的施工质量。 研究方法：本文针对某预应力混凝土矮塔斜拉桥（主桥桥面宽度27.5 m,单箱三室结构，最大梁段长4 m），结合工程实例，介绍了宽桥面挂篮的设计方案，施工工艺及效果，重点介绍了挂篮的构造、挂篮的安装以及挂篮的行走过程。同时对悬臂施工中的主要施工工艺，挂篮施工中的注意问题进行了详细的阐述。 研究结论：工程实践表明，该挂篮设计合理，能够满足工程的要求，对同类的桥梁有一定的借鉴意义。     

连续梁桥挂篮反力预压设计与结构受力分析

根据杭州—长沙客运专线外岗坞特大桥连续梁菱形挂篮施工实际情况,提出了用千斤顶反力法进行悬臂梁施工挂篮的预压承载力试验。使用MIDAS/Civil软件对菱形挂篮结构进行三维仿真分析,模拟挂篮承受梁段荷载时各构件的强度与结构应力;然后用液压千斤顶向反力架施压,利用其反作用力对挂篮进行加载预压,从而得出挂篮各部位的变形数据,将数据输入计算机绘出挂篮荷载-变形曲线,利用荷载-变形曲线得出不同荷载下的挂篮变形;最后根据现场观测数据,检验计算的准确性,以便准确控制挂篮的施工挠度,保证梁体线形。     

南平闽江大桥斜拉桥挂篮设计与施工技术

结合福建省南平市闽江大桥工程实际情况,主要介绍了前支点挂篮在斜拉桥施工中的应用、挂篮的设计与施工技术,以及关键技术问题的解决。     

预应力连续箱梁悬臂浇筑施工技术

济南市经六路跨铁路大桥上部主梁采用复合桁架式挂篮悬臂施工工艺,介绍其施工的关键技术,包括0号块施工、挠度控制、挂篮的组装与预压、合龙段施工等。     

飞云江特大桥曲线挂篮过程中的测量控制

挂篮施工是近几年才应用于桥梁施工的一种新方法.结合飞云江特大桥现场施工,介绍了挂篮施工的基本原理,提出了高效快捷的施工测量控制方法,能够及时准确地了解挂篮的变化,保证了桥梁的设计线形及合龙.     

永定河特大桥施工挂篮优化设计

为了进一步提高挂篮的经济性、安全性,提高高速铁路连续梁施工的质量和工效,对不同形式的挂篮结构进行了对比,重点研究了挂篮的主桁结构、锚固系统和走行系统,优化设计了京石高铁永定河特大桥施工挂篮。     

公铁两用连续(刚构)桥“群”挂篮设计与施工管控

针对平潭海峡公铁两用大桥连续(刚构)梁共计13联一次性投入79对挂篮组成挂篮"群"交叉干扰施工以及大风影响的难题,对挂篮结构进行对比分析确定选型,并对挂篮结构进行适应性、高标准抗风设计,施工过程中采用BIM技术、工序作业条件界定、现场适时作业管控、专业化作业以及抗台风措施确保公铁两用大桥在大风条件及交叉干扰下施工安全、质量;最后对挂篮施工提出增加导流板、挂篮后锚采用预留孔装置的建议,为后期类似施工条件桥梁建设提供借鉴。     

LGL120型菱形挂篮的改造与应用

挂篮悬浇的施工方法已普遍应用于大跨度连续箱梁施工中,而如何克服挂篮的一次性使用问题及挂篮如何改造的问题也在施工实践中日益突出,通过工程实例介绍LGL120型菱形挂篮的原结构、改造设计、检算验证及其改造后在工程中的应用。     

整幅大跨连续刚构桥施工技术

介绍山西晋济高速公路南河特大桥主桥连续刚构桥施工技术。采用双肢联体挂篮施工T构梁段,在0号梁段上拼装双肢联体挂篮,对称悬臂施工大跨、整幅、斜腹板箱梁。包括双肢联体挂篮设计、加工与安装和混凝体施工工艺,为同类工程提供借鉴。     

连续梁桥轻型三角挂篮设计与应用

挂篮设计是特大桥梁施工中的一项关键技术.文章介绍了挂篮的形式及发展方向,并结合吴家湾大桥工程实例,分析了优化的三角挂篮的设计及施工要点.该三角挂篮自重轻、行走方便、效率高,值得推广.     

悬灌梁三角形挂篮的联体与解体施工方案

山东樵岭前大桥采用挂篮分段悬灌,文章重点介绍该桥的三角形挂篮的联体与解体施工方案。     

长短平台复合型牵索挂篮设计

在挂篮的高度和长度受限的情况下，通过对短平台牵索挂篮、普通3角挂篮、长平台牵索挂篮3个方案优缺点的比较和对长平台牵索挂篮方案的详细计算和试验，设计出适合仓安路斜拉桥现场施工的长短平台复合型牵索挂篮施工方案。实践证明该方案是切合可行的。