中国公路学会隧道工程分会2003年全国公路隧道学术会议纪要

2003年全国公路隧道学术交流会于2003年10月12日至14日在山西省太原市召开。会议由中国公路学会隧道工程分会和山西省交通厅共同主办，由山西省交通科学研究院承办，并得到中铁十二局集团公司和山西省公路勘察设计院大力支持和协助。出席会议的领导有中国     

中铁隧道股份公司两项纪录载入2006年度中国企业新纪录

经由中国铁道工程建设协会、中国水利企业协会推荐，由中铁隧道股份公司创下的北京地铁工程盾构施工月进度、南水北调穿黄工程地下连续墙施工深度两项纪录被载入2006年度第十一批中国企业新纪录。     

中铁隧道设计院轨道交通参建城市增至30个

<正>截至2014年,中铁隧道设计院轨道交通参建城市增至30个。中铁隧道勘测设计院自1985年开始从事轨道交通设计研究工作,目前在北京、广州、上海、天津、南京、乌鲁木齐等30个城市均有参与相关地铁的勘测设计工作。同时,轨道交通业务还扩展到马来西亚、新加坡、乌兹别克斯坦等海外市场。     

中国公路学会隧道工程分会理事长蒋树屏同志在2003年全国公路隧道学术会议开幕式上的讲话

2003年全国公路隧道学术交流大会今天在这里开幕了。这次会议是在中国公路学会的领导下，由隧道工程分会和山西省交通厅共同举办，由山西省交通科学研究院承办，并得到中铁十二局集团公司和山西省公路勘察设计院的大力支持和协助。尤其是山西省交通科学研究院     

中铁武汉院

正中铁武汉勘察设计研究院有限公司(简称中铁武汉院),成立于1958年,是国家认定的高新技术企业,享有湖北省和武汉市"诚信企业"荣誉称号,隶属于中铁大桥勘测设计院集团有限公司,是全国第八家拥有铁路甲Ⅰ(级)资质的勘察设计企业。员工规模     

隧道科技创新在山西开花结果

由山西省交通规划勘察设计院和重庆交通科研设计院联合承担的“黄土连拱隧道设计施工技术研究”项目，2006年12月31日，在太原召开了成果鉴定会。鉴定会由山西省科学技术厅主持，总参工程兵第三研究所周丰俊院士、中铁西南科学研究院王建宇研究员等知名专家出席了鉴定会议。[第一段]     

琼州海峡将建首座公铁两用跨海大桥

<正>据新华网日前的消息,中国中铁大桥勘测设计院总工程师高宗余向出席"2009武汉国际桥梁科技高层论坛"的海内外桥梁专家透露,中国将在琼州海峡兴建第1座公铁两用跨海大桥,建成后驾车跨越琼州海峡只需20     

中国《地下铁道工程施工及验收规范》修订在京启动

近日,中国《地下铁道工程施工及验收规范》修订工作在京启动,由国内第一家从事地铁施工的企业——北京城建集团承担主编任务。同时,还邀请上海、广州、中铁等多家企业参与修订工作。     

中铁四院集团西南勘察设计有限公司

正中铁第四勘察设计院集团有限公司(铁四院)成立于1953年,总部设在湖北省武汉市,是我国首批工程设计综合甲级资质单位之一,是国家大型综合性勘察设计和研究咨询单位、国家高新技术企业,现为世界500强企业、全球工程承包商——中国铁建的国有全资子公司。现有职工4400余人,其中全国工程勘察设     

中铁二局集团勘测设计院有限责任公司

中铁二局集团勘测设计院有限责任公司(下简中铁二局设计院)始建于1972年,是世界500强、全球最大建筑工程承包商中国中铁旗下中铁二局控股的全资子公司。具有建筑工程专业甲级、铁路、公路、市政道路、桥梁、给排水、风景园林、规划、等工程勘测、设计、监理乙级资质。     

设备管理Q＆A谈

您能否给我们介绍一下上海隧道工程股份有限公司的情况？上海隧道工程股份有限公司自1965年成立以来始终专注于地下工程建设，是中国软土隧道施工的先驱和领跑者。公司于1993年成功上市，成为中国施工行业第一家上市的股份制公司。1998年公司设立了中国第一家施工企业的博士后工作站。公司曾获全国先进集体“五一”劳动奖状，被评为全国优秀市政施工企业、上海市质量金奖企业、     

中国中铁位列2009全球最大承包商第2位

2010年8月26日，美国《工程新闻记录》（ENR）公布了225家全球最大的承包商和225家最大围际承包商最新排名，中国中铁佗列2009全球最大承包商第2位。在2010最大国际承包商中，中国中铁排名第53位，较去年上升了9位。此前，在其公布的2010全球150家最大设计企业和200家最大国际设计企业排名中，中国中铁分别位列第44位和152位。     

中国中铁获得中国建筑行业中最高的国际信用评级

近日,中国中铁获得目前中国建筑行业中最高的国际信用评级。在欧洲主权信用危机加剧和国内企业遭遇信用级别下调的背景下,国际信用评级巨头标准普尔、惠誉国际于1月23日先后授予中国中铁"BBB+"的长期企业国际信用评级,展望为稳定,使中     

武汉长江隧道的特点

被誉为“万里长江第一隧”的武汉长江隧道全长3630m,其中由盾构施工的长度为2538m,由中铁隧道集团公司总承包,并于2006年9月开始从武昌向汉口掘进。目前隧道东线盾构已顺利到达江北竖井,成功贯通,标志着我国的大断面水下隧道施工技术达到了世界先进水平。武汉长江隧道有几个特点可载人我国隧道史册：一是世界上水压最大的隧道;二是穿越长江的首座公路隧道;三是国内采用大断面复合式泥水盾构首次修建长江交通隧道。     

隘岭公路隧道下穿运营铁路隧道施工安全控制

本文通过对正在施工中的公路隧道下穿运营中铁路隧道交叉段施工,通过接近度判断,与有限元三维、二维计算结果进行比较,说明采用钻爆法施工下穿隧道是否需要采取措施;对下穿隧道在既定地质条件下的开挖方法及支护参数也作了相应评述。     

中铁五局塔吉克隧道项目荣获“鲁班奖”

近日,由中国中铁承揽、中铁五局负责实施的援塔吉克斯坦沙尔—沙尔隧道项目荣获中国建筑业最高荣誉——鲁班奖。该奖项的获得不但实现了中铁五局海外项目零鲁班奖的突破,也是整个中国中铁系统第2个获此殊荣的单位。援塔吉克斯坦沙尔—沙尔隧道位于首都杜尚别以南约67 km,该项目是继援加纳公路改扩建项目后,又一个由中国中铁承建、     

“中铁隧道”领跑我国隧道掘进机产业化进程

中铁隧道集团2011年科技创新迈上了新台阶:建立起了国家重点实验室、国家级企业技术中心和河南省院士工作站3个高层次科技创新平台,被授予"河南省创新型科技团队",在建筑业新技术和关键领域的自主研发上抢占制高点,为实施中国中铁股份公司"六大战略"、建设世界一流企业作出了贡献。     

中国盾构生产企业越来越多

盾构全名为盾构隧道掘进机,主要集中了控制、遥控、传感器、导向、测量、探测、通讯等技术,是一种隧道掘进的专用工程机械,广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。长期以来,中国盾构企业在设计、研发、制造上都与国外同类企业有着不小的差距,产品也大多依赖进口,一些大型、超大型盾构机的自主研发与制造,更是被国外企业长期垄断。中国从事盾构研发、制造的企业有10多家,这些企业大多数产品靠的是进口组装,对德国、法国、日本等发达国家的依赖性较大。中国在国际社会上已可称为"隧道大国",但在隧道工程施工中广为使用的大型设备方面,中国的自主"造血"功能仍显不足。     

京沪高铁虹桥站开工

上海市民瞩目的京沪高铁上海虹桥站工程近日已全面开工建设。上海虹桥站及相关工程由铁道第三勘察设计院集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司和上海现代建筑设计（集团）有限公司设计。由上海建工（集团）总公司、中铁二十四局集团有限公司联合体总承包施工。由上海天佑工程咨询有限公司和上海建科建设监理咨询有限公司联合体承担工程监理。     

读懂岩层

盾构机作为主要的隧道与地下工程施工设备,由于其制造工艺复杂、技术附加值高且成本高昂,因此盾构机的制造曾一度被德国、法国、日本等少数发达国家垄断.2008年4月,中铁隧道集团研发的“中国中铁1号”盾构在河南新乡盾构产业化基地下线.这是我国自主研发、自主设计的首台复合式土压平衡盾构,它结束了我国在复杂地质环境下的隧道施工依赖国外盾构的历史.