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本文论述了聚苯乙烯泡沫实体铸造的特点。从实体铸造工艺中的模型制造,涂料的研制,造型及浇注工艺的制定等几个方面对实体铸造进行了详细的论述,总结出一整套适合于汽车冲模毛坯生产的实体铸造工艺。 相似文献
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外伸梁属板状薄壁结构铸件,铸造工艺性差一铸件易产生胀砂,浇不足等铸造缺陷,针对 定结构特点,对原工艺进行了分析,采用多道内浇口引入钢水等铸造工艺措施,解决了铸件胀砂和浇不足铸造缺陷,实战表明:工艺是可行的。 相似文献
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在金属型重力铸造工艺条件下,成功生产复杂的发动机铝合金缸盖铸件的过程。在工艺设计方面,根据产品结构与合金特性确定铸造工艺方案,合理地设计浇注系统、冒口系统;在生产方面,严格控制芯砂的性能、原辅材料质量及合金的冶炼工艺及浇注工艺参数。 相似文献
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铸造空淬钢冲模镶块的工艺试验及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了铸造空淬钢镶块的工艺试验及应用,并着重介绍了试验的材料,镶块的铸造工艺以及模具镶块的火焰淬火工艺,为铸造空淬钢镶块广泛应用于汽车修边模,整形模探索了新路。 相似文献
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铸铁凸轮轴制造技术及国内外发展动态 总被引:8,自引:1,他引:8
介绍了国内外合金铸铁凸轮轴的铸造工艺及凸轮耐磨性能的强化工艺现状,指出在大批量生产条件下,铸型覆砂铸造或宽型填铁丸铸造生产合金铸铁凸轮轴,并对凸轮进行耐磨性能强化处理是一种具有良好前景的工艺方法。 相似文献
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实型铸造工艺比之传统的木模铸造工艺具有制模简便,生产周期短,铸件尺寸精确,工时消耗少等优点。实型铸造过程中容易产生的变形、冷隔、夹渣等缺陷,通过对14件(铸件质量约211)各类机床铸件的浇注试验,也找到了解决的途’径,取得了很好的经济效益,为这一新工艺的推广发展作了有益的尝试。 相似文献
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年产一万台斯太尔载货车柴油机机体铸造毛坯的铸造车间采用美国阿什兰公司PEPSET树脂自硬砂工艺。与普通高压造型工艺相比,不论从环保,还是从经济效益、社会效益来看,都已显示出广阔的应用前景。四川柴油机厂铸造车间的技术改造证实了这一点。随着我国“复关”日期迫近,铸件生产尤其是年产铸件5000t以下,面积在4000m^2以下的多品种中小批量的中小铸造车间,采用树脂自硬砂工艺,对促进产品上水平、上质量、上 相似文献
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球墨铸铁活塞环的造型工艺有;一筒体和双环铸造法两种。熔炼设备大部分为中频和工频电炉,球化剂为稀土镁合金。两种造型工艺比较,以双环铸造工艺的成品率较高,稳定;球铁环的铸造成品率还取决于铁水的化学成分,孕育方法及铁水在熔炼过程中的一系列冶金因素。 相似文献
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综述了特种铸造技术在汽车铝铸件生产中的应用现状与发展概况,指出随着汽车工业对高质量铝铸件的需求日益增加,传统特种铸造工艺正得到不断改进,气化模铸造、挤压铸造和半固态铸造等一些新的特种铸造方法也将在汽车铝铸件生产中得到快速发展。 相似文献
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本文从熔化、造型、砂处理、制芯、清理等方面,介绍了DISA垂直分型造型系统在汽车铝进气管铸造生产中的应用。与金属型重力浇注工艺、消失模工艺和砂型低压铸造工艺相比较,DISA造型工艺投产快、质量好、生产率高。 相似文献
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重点阐述了利用我国现有的优质生铁、合金原材料,严格控制炉前铁水的CE值,加入适量的合金元素,采用复合孕育剂处理铁水,采用单体双片、四片椭圆铸造工艺,在先进的铸造工艺设计基础上,控制铸造活塞环的显微组织,研制开发了YH-16材料活塞环,其主要性能抗弯强度、弹性模量提高。并能批量生产,在先进的汽车发动机上得到应用。 相似文献
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目前,国际上生产发动机气缸体主要采用砂型铸造、高压铸造和低压铸造。国内主要采用砂型铸造生产铸铁发动机气缸体。但是近几年,也开始有厂家采用高压铸造工艺生产铝合金发动机气缸体。采用高压铸造工艺能保证质量、缩短铸造工时、降低制造成本。 相似文献
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分析了铸造生产应用计算机技术的必要性,介绍了计算机技术在铸造生产经营管理,铸造工艺设计,生产过程控制,设备改造更新等四个方面的应用概况,提出了做好推广应用工作的二点措施。/ 相似文献
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