内螺纹用螺纹锥度量规尺寸的确定

本文主要介绍内螺纹用螺纹锥度量规及校对量规的设计原理和公差的计算方法，对量具设计人员具有一定的参考价值。     

螺纹量规中径“三点”测量方法

文章提出的“三点”测量螺纹量规中径的方法,符合GB/T 14791—2013螺纹中径的定义,不存在原理误差。牙型半角误差及螺距误差对中径测量不产生影响,中径测量结果与三针法量值的可比性较好。在国产JX13B微机型万能工具显微镜上用影像法、轴切法或干涉法测量时,可以直接显示测量数据和打印测量结果。     

渐开线花键量规CAD

渐开线花键量规ＣＡＤ系统采用综合检验的基本方法，可参照汉字菜单提示在微机上准确简便地完成圆柱直齿渐开线花键塞规止端，环规及校对规的参数计算和图形控制。用套精度等级的办法，对各种标准的渐开线花键均可适用。本系统由控制、参数计算、图形绘制三大模块及数据库组成，便于系统的扩充和修改。本文还介绍了软件开发全过程的经验体会。     

普通螺纹量规CAD

本文简要介绍了作者在进行普通螺纹量规ＣＡＤ软件开发的几个主要方面，探讨了进行ＣＡＤ应用软件开发一种有效途径，采用图形交换文件进行ＣＡＤ软件的二次开发，绘图时，尺寸线和文本的位置等控制，能避免交叉和重叠，用图形交换文件生成的图形几乎不用修改即可绘图，绘图速度较用ＡＵＴＯＬＩＳＰ快，不足之处在于生成图形交换文件的程序较麻烦和繁琐     

自行车曲柄锥方孔全形量规 锥角测量结果不确定度评定

此文将以D型曲柄锥方孔全形量规为例,依据JJG(轻工)《自行车曲柄心轴》使用细则规定的方法,对其锥角的测量结果进行不确定度评定,并以此验证所选用的测量方法是否满足QB/T1885-1993《自行车链轮和曲柄》的相关技术要求。     

高精度螺纹量具的工艺制造

本文通过对平衡轴头螺纹量规制造工艺过程介绍，阐述了高精度螺纹量具的工艺制造。     

汽车发动机厂柔性生产方式下的现场检测技术

为满足轿车市场对产品需求的多样性,现代企业必须采取多品种混线生产,即柔性化生产模式,尤其对于动力总成类企业。众所周知,检测技术是制造工艺的一个重要组成。据此,文章提出为适应柔性化生产,在线检测工艺与装备需要具备的一些特点,如:工序间检验夹具的柔性化、坐标测量机配置在生产现场、建立专用的生产测量室以及量规的通用化和柔性化等。文章通过针对性的实例进行了介绍和说明。     

汽车零部件上转动惯量的测量方法

汽车整车和有关零部件的转动惯量是建立整车动力学模型的必要参数，本文介绍了测量三类汽车零部件转动惯量的方法，形状对称零部件通过试验进行测量，形状态不规则零部件使用ＵＧ软件进行计算，整车簧载质量通过进行测量。     

汽车车身结构和维修技术解析(十二)

正(接上期)(2)常用测量工具①卷尺和钢尺汽车车身常用的测量工具有卷尺和钢尺,这两种测量工具可以测量两个测量控制点之间的距离。将卷尺的前端进行加工后(图149),方便插入测量控制点孔内,会使测量结果更为精确。②轨道式量规如果一些测量点之间不能进行直线测量,就需要使用轨道式量规(图1 50)。轨道式量规可以用来测量两个测量控制点之间的距离。轨道式量规一次只能测得一个尺寸,根据汽车车身技术文件提供     

坯料形状对盒形件拉深成形性能的影响

本文采用三维大变形弹塑性有限元方法，用ＬＳ－ＤＹＮＡ３Ｄ软件对盒形件的拉深成形过程进行仿真，针对三种不同形状坯料的仿真结果，分析讨论了坯料外形对盒形件拉深成形性能的影响。     

摩托车发动机凸轮测量常见问题的解决方法

摩托车发动机凸轮型线的测量属于形位公差的测量范畴,应按形位测量要求确定（选择）测量基准。参照GB/T 1182—1996标准要求,凸轮型线形状公差带取决于被测凸轮的理想几何形状和设计要求,并以此来评定凸轮形线的形状误差。测量时,理想凸轮的位置应按＂最小条件＂原则确定,即两同心理想凸轮包容实际凸轮,且两同心理想凸轮间的距离为最小。     

正弦法测莫氏量规方法的改进

本文通过对常规测量方法缺点的分析，经过计算，推出了量块组尺寸的H′的一般表达形式，改进定位方法使量块组H′值的计算采用了一种母线定位的测量法，在不改变测量工具的前提下达到了提高测量精度的目的，提出了操作稳定性，降低了测量难度。     

特长引水隧洞洞内横向贯通精度仿真计算和分析

为解决特长引水隧洞洞内带状平面控制网精度难以提高、横向摆动和贯通误差大等问题，结合新疆某特长引水隧洞洞内平面控制测量的实际情况，设计一种混合固定测站和自由测站观测值的隧道洞内平面控制测量新网形。首先，利用计算机模拟仿真的方法生成该平面控制测量网形的模拟观测值，经过相应处理可以估算出隧道洞内横向贯通误差； 然后，按照设计网形对该引水隧洞洞内平面控制网进行实际测量。实测结果表明，采用该网形观测得到的洞内平面控制网，各项精度指标均能满足隧道二等要求，并且根据实测数据估算的洞内横向贯通精度与仿真计算结果较为接近，从而验证了所采用的仿真计算方法用于估算隧道洞内平面控制网精度的可行性和可靠性。     

高精度短内锥大锥角量规测量探讨

介绍利用高精度钢球，标准直径的立式光学计测头，配合不同尺寸块规组，在立式光学计上，测量高精度，大锥角，短内锥的具体办法。     

T10板塞规热处理后长度缩短原因分析及制造工艺改进措施

对Ｔ１０板塞规热处理后长度缩短不均匀的原因进行分析，发现板塞规的形状、尺寸和原材料钢板的带状碳化物是影响变形的主要因素。     

气门与座圈密封性及泄露主控器标定装置的研究

针对各汽车制造企业对于缸盖气门座圈泄漏标准量规校准困难的现状,文中着重介绍专门用于校准缸盖气门座圈标准量规密封性及泄漏量的装置,其校准系统的整体设计,密封性的保证,准确性数据比对,测量系统的精度和稳定性的保证在行业中起到的重要意义。     

新品推介

新型数字式量规 这种新型数字式量规可以快速测量物体的内径、外径及深度,它有2种型号可供选择,0～6in。(合0～152.4mm)和0～8in(0～203.2mm)型。它有一个清晰易读的数字显示屏、一个英制-公制(in.-mm)转换按钮,测量精度达到0.001in(合0.3mm)。另外,加工精良的拇指滚动旋钮可以快速确定测量读数,其锁定卡钳可以保持测量数据,“浮动零”功能能进行对比测量而无需复杂运算。(Control Company)     

形位公差的正确理解及其标注

在机械设计制图中，我们常常对一些零部件除了有尺寸公差要求外，还有形状公差的要求和位置公差的要求，有时甚至同时对形状和位置公差都有严格的要求。国家标准GB1182《形状和位置公差通则、定义、符号和图样表示法》详细介绍了形状和位置公差的通则、定义、符号和图样表示法。正确理解形状和位置公差的定义和标注法，根据产品零件功能要求标注零件的形位公差时，力求做到简洁、明确，使制造和检测方便。避免出现设计人员在机械制图时形位公差标注不当或重复标注的现象，给零件的制造和检测带来困难。     

变刚度板簧凸轮式支架几何设计

变刚度板簧凸轮形支架的几何形状是影响悬架弹性特性的重要因素之一。文章结合汽车平顺性及板簧变形运动学要求，对凸轮形支架几何形状设计进行了研究，所推导的公式适用于可变刚度多片板簧的支架设计计算。     

样规制作的任务实训

<正>一、任务描述样规是用于检查板件平整度的辅助工具。本实训任务是:维修人员自己动手制作样规,如图1所示,使用样规对板件修复效果进行测量和校核。二、实训预备知识实训需要预备作业工具:铝条、鸭嘴锤、垫板、锉刀;劳保用品:工作服、工作帽、安全鞋、手套、护目镜、耳塞。制作好的样规的形状和曲面弧度要与完好板件一致。制作样规通常采用铝材料,铝板通常按