洋口港西太阳沙人工岛海域海床演变分析

为了给洋口港北水道15万t航道提供工程稳定性依据,本文基于工程海域40多年以来实测资料进行了系统分析,研究了工程海域的历史演变过程及演变规律。最后,建立工程海域的二维水流数学模型,分析了工程海域在工程前后的水沙特性,最后以水流功率作为特征量,分析工程前后水流挟沙能力的变化。研究结果显示,工程海域的水流功率在工程后基本保持不变,北水道15万t航道疏浚工程不会对工程河段的水沙运动能力造成较大影响,工程海域在工程后不会产生明显淤积。     

浅谈黄河堤防工程维修养护中的施工管理

黄河堤防工程由于长期受维修经费短缺、重建轻管思想影响,工程维修养护得不到重视,大多数出现了年久失修、带病运行情况。影响了工程完整和工程面貌,降低了工程抗洪强度。水管体制改革后,这一问题得到根本解决,通过对堤防工程高标准维修养护,增强了工程的抗洪强度,改善了工程面貌,提高了工程管理水平。     

长江中游新洲—九江河段航道整治二期工程通过交工验收提前投入试运行

正5月29日,长江"645"工程建设再传喜讯,长江中游新洲一九江河段航道整治二期工程(以下简称"新九二期工程")顺利通过交工验收,提前4个月投入试运行。新九二期工程是"645"工程的重要建设项目,是长江干线航道中承上启下的关键节点,工程河段上起葫芦山、下迄九江港客运码头,全长约35km,主要建设内容包括徐家湾边滩守护工程、鳊鱼滩洲头守护工程、新洲右缘护岸工程、蔡家渡护岸工程、新洲浅区疏浚工程、航标工程6个单位工程和鳊鱼滩生态固滩工程。批复建设工期为36个月,工程总投资4.8亿元。     

工程测量管理在长江南京以下深水航道建设中的实践探索

长江南京以下12.5 m深水航道工程是"十二五"期间全国内河水运投资规模最大、技术最复杂的重大工程。必须强化工程测量管理,以保证工程质量和工程动态管理。通过工程实践,探索出一整套工程测量管理制度成果,可为相关水运工程借鉴。     

上海港机CIMS工程概况与现状

介绍了上海港机CIMS工程概况,计算机信息处理的工作现状,CIMS工程的功能目标、集成目标,CIMS工程的功能模型以及工程实施方案与工程实施现状。     

水电建设项目工程变更管理及控制

工程变更贯穿工程项目实施全过程,水电建设项目受自然条件和客观因素的影响大,工程变更不可避免要发生,文章在对水电建设项目工程特点、工程变更类型分析的基础上,就如何控制工程变更的发生进行了分析,可供相关工程借鉴参考。     

价值工程在水运工程造价优化中的应用研究

价值工程是以提高产品或作业价值和有效利用资源为目的,通过有组织的创造性工作,寻求用最低的寿命周期成本,可靠地实现使用者所需的一种管理技术。价值工程是一种新兴的管理工具,在水运工程中的使用较少,目前在水运工程中依旧没有形成成熟的管理方法。本文通过建立价值工程水运分析模型,并对实际工程案例进行价值工程多方案比选分析,对水运工程建设各个阶段进行功能分析,建立具体的评价体系和评分规则,分析价值工程对工程各个阶段的指导意义,从而将价值工程理论合理地运用到水运工程中。     

一航院8项成果获2006年度优秀工程咨询成果奖

交通部在北京召开会议,评出2006年度水运工程优秀咨询成果奖。我院申报的“青岛前湾招商局国际集装箱码头工程工程可行性研究报告”、“天津港30万吨原油码头工程工程可行性研究报告”、“天津港南疆神骅煤炭码头工程工程可行性研究报告”、“秦皇岛港煤五期工程工程可行性研究     

《航道工程地质勘察规范》的修改建议

《航道工程地质勘察规范》（JTS133—3—2010）是按工程类别对各勘察阶段的勘察工作进行规定的,不利于从宏观上把握工程地质条件,建议按照勘察阶段,分别对各类工程进行规定,并对各勘察阶段勘察报告的主要内容进行规定;规范缺少堤防工程地质勘察的规定,建议增加堤防工程地质勘察的规定,这样有利于统筹考虑勘察方案;规范未将渠化工程中航道工程很好地融入,建议将渠化工程融入进来,形成一个完整的航道工程体系勘察规范,便于使用。     

解析疏浚与吹填工程的投标成本分析与控制

疏浚与吹填工程具有较大的工程流动性和较高的集约化程度等特性,不同于一般的建筑工程。随着社会的进步和经济的发展,疏浚与吹填工程也在时代的背景下取得了进一步的发展。本章从疏浚与吹填工程内容及分类入手,对疏浚与吹填工程的投标成本展开分析,并通过工程事前和工程事中对疏浚与吹填工程投标成本控制加以说明。     

学分制下高校重修制度管理模式的探讨

重修制是学分制条件下教学活动的重要环节,如何提高重修课的教学质量成为目前教学管理部门的一项重要课题。本文从重修时间、考试考核体系等方面提出了重修课教学存在的问题,并从管理、教师、重修方式等五个方面提出了解决措施。     

搞好港口资源整合 促进行业发展壮大

介绍了我国港口资源的整合现状,指出港口整合可以提升港口的形象和地位,也为区域经济和城市的发展注入强大的动力。最后指出在港口资源整合中要避免的几个问题。     

对影响工程质量的质保体系的分析

本文从影响工程质量的几个主要方面作了分析和调查,对项目建设过程中四个参建主体在建设市场角色中存在的问题的进行指正,同时针对问题提出了整改措施和自己的展望。     

如何在施工中运用索赔的技巧

从原则上说,承包商有索赔权利的工程成本增加,都是可以索赔的费用。但是,对于不同原因引起的索赔,承包商可索赔的具体费用内容是不完全一样的。哪些内容可索赔,要按照各项费用的特点、条件进行分析论证。     

谈船舶超载的成因及对策

在水上运输过程中,因船舶超载运输而导致的沉船事故时有发生。如何遏制船舶超载,维护航行秩序,是水上安全监督工作的热点、难点。本文拟就结合在实际工作中的一些做法及体会,探讨船舶超载的成因及对策。     

宁波船舶工业:机遇与对策

通过对走锚船的受力分析,得到走锚船走锚时的运动轨迹。这对驾引人员在对船舶安全控制和港口管理人员对港口水工建筑物的安全管理方面有着积极的参考价值。     

浅谈宪法保护知情权的意义

对公民知情权和宪法确认,有利于维护公民的切身权益,是建立现代法治国家的基石,是构建社会主义民主制度的必然。     

论船舶融资租赁出租人特殊风险之防范——以对租赁物的强制措施为视角

海商法关于船舶优先权、船舶留置权的规定使船舶融资租赁人面临由于船舶特有法律制度带来的特殊风险,为防范此类风险,应该从对租赁物——船舶采取的一般民事保全措施或海事请求强制措施的角度入手,对于采用何种措施,实践界和理论界并无定论,争论比较大的法律问题便是"当事人是否可以申请对自己名下的船舶采用强制措施",本文指出:船舶融资租赁出租人可将租赁物作为财产保全请求或者海事保全请求的担保财产请求法院扣押相关证书,防止租赁物被拍卖变更产权的风险。     

大桥悬臂施工中挂篮的设计与应用研究

根据挂篮的特点,设计了具体工程的施工挂篮,并对挂篮在施工中的应用进行了研究,得到了相关的参考数据,指导具体施工。     

浅谈船舶碰撞的概念及其法律适用原则

船舶碰撞(Collision between Vessels)是指海上运输中发生的非正常事件,直接威胁海上运输的安全.自19世纪蒸汽机钢质船问世之后,船舶碰撞更加引起人们的注意.本篇将重点讨论船舶碰撞的概念及其法律适用原则这两个方面.