“一体化”不仅是“无缝隙衔接，零距离换乘”

所谓区域交通运输一体化，主要是指按照区域经济发展总体目标，在区域内优化配置交通运输资源，通过不同运输方式的合理分工，充分发挥各种交通运输方式优势，打破行政、部门、地域等界线，推动区域综合运输系统的协调发展，以提高区域交通运输总体效益和服务水平的动态过程。     

“十二五”交通规划“芙蓉”出水

南方严重的旱情是否会导致停航?十二五发展规划的显著特点是什么?规划中数字指标如何确定?投资重点落在何处?……5月26日,交通运输部新闻发言人、政策法规司司长何建中和运输部规划司司长孙国庆共同坐镇交通运输部第三次例行发布会,针对交通运输部发布的《交     

“十二五”综合交通运输体系规划

<正>交通运输是国民经济和社会发展的重要基础。构建网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合交通运输体系,是交通运输领域落实科学发展观的重要举措,对促进经济长期平稳较快发展、全面建设小康社会具有十分重要的意义。"十二五"时期是我国构建综合交通运输体系的关键时期,     

“十二五”中国交通运输发展的战略选择

本文为中国"十二五"交通运输提出了"两翼展翅"的超常规可持续发展战略——瞄准低成本及快捷交通运输方式,立足于能耗低、污染排放少、土地占用小的可持续发展要求,用技术进步推动交通运输网络的发展。中国已经成为全球交通运输产业大国,新的前进方向是向精益化综合交通运输系统转变。     

“新基建”站上了“新风口”

正3月4日,中共中央政治局常务委员会会议提出,加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。连月来,"新基建"的关注度持续升温。如何借助信息化技术,打通人、车、路、网的数字闭环,助力政府实现高效的交通出行信息管理,成为交通智能化发展的未来方向。实际上,早在交通运输部发布《交通运输信息化"十三五"发展规划》时,就指出智慧化将成为交通运输     

“宇通杯”带给我们什么？——2011年“宇通杯”有感

8月31日，第二届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能大赛开幕式在北京顺义奥林匹克水上公园前广场盛大举行。主办方交通运输部副部长冯正霖。总工程师周海涛、全国总工会纪检组长书记处书记王瑞生、中国海员建设工会副主席朱临庆、北京市副市长苟仲文、福建省交通厅领导、交通运输部各司局领导以及各活动参与省市交通厅、运管局领...     

“安全节能”增有力推手——“金龙龙翼杯”全国机动车驾驶员大赛启动

通过竞赛，能够引领行业发展积极践行绿色、循环、低碳等新理念，职业技能竞赛活动成为观察交通运输发展方式转变的“风向标”、比拼转变交通运输发展方式的“竞技台”、加速交通运输发展方式转变的“催化剂”     

“十二五”交通运输科技计划出台

日前，交通运输部发布《关于“十二五”交通运输科技计划有关问题的通知》，明确提出“十二五”交通运输科技计划由七类计划组成，包括应用基础研究计划，交通运输建设科技计划，软科学研究计划，     

“交通运输文化建设”先锋榜

本刊讯 为树立交通运输文化建设先进典型，继续推动交通运输文化建设理论研究和实践活动深入开展，推进交通运输行业核心价值体系建设，为发展现代交通运输业提供强大的精神动力和文化氛围，根据交通运输部《交通文化建设示范单位管理办法》（交体法发[2007]222号），交通运输部精神文明建设办公室从今年4月23日起在全行业开展了第二批交通运输文化建设示范单位评选活动，     

“创客大赛”打响智慧运输“发令枪”

<正>"创客大赛努力通过"互联网+"交通创造出更多的社会价值,推动运输眼务产业链重构和生态圈的再造,促进交通运输提质增效、转型升级,打造面貌全新的交通运输服务升级版。"     

交通运输“十二五”规划引领行业发展未来

5月26日,交通运输部举行例行新闻发布会,正式公布了《交通运输"十二五"发展规划》(简称《规划》)。《规划》紧紧扣住"科学发展"这一主题,紧紧围绕"加快转变发展方式"这条主线,切实突出了"三个服务"的交通运输发展宗旨,充分体现了"适度超前"的交通运输发展战略,是引领和指导交通运输行业加快转变发展方式、大力发展现代     

基于“互联网+”时代的交通运输经济发展

为使“互联网+”对交通运输经济充分发挥作用,优化交通运输资源,满足社会生产生活需求,以“互联网+”对交通运输经济的影响以及当前交通运输产业现状为切入点,针对“互联网+”时代交通运输经济的发展进行分析与探讨,希望可以为相关从业人员起到一定借鉴价值。     

“刚”“柔”并济,交通运输援疆大打“科技牌”

自2011年4月19日《科技支撑新疆交通运输跨越发展专项行动框架协议》签署之后,交通运输部科技司在资金、项目和技术上均给与了新疆更大的支持力度。顶层设计下,2012年8月2日,部科技司又在新疆乌鲁木齐组织召开了科技支撑新疆交通运输跨越发展专项行动实施推进座谈会,会议总结了专项行动实施一年多以来的各项工作,并对下一阶段的任务进行了推动与部署。与会的九家技术支持单位也纷纷表示,将一如既往地支持新疆交通科技发展,推动行业整体科技水平再上台阶。     

基于“互联网+”的交通运输经济发展研究

交通运输经济在社会经济发展中起着关键作用,随着科技的发展,我国的经济开始向个性化和服务化的方向发展,特别是“互联网+”模式的出现,对交通运输行业产生了深远的影响。因此,需要更好地利用“互联网+”积极改善和优化传统的交通运输行业,以适应现实需求。基于此,首先对交通运输经济发展的意义进行阐述;其次,探究“互联网+”对交通运输经济发展带来的影响;最后对基于“互联网+”的交通运输经济发展策略进行研究,希望为基于“互联网+”的交通运输经济发展提供参考。     

《交通运输“十二五”发展规划》正式发布

<正>5月26日,交通运输部举行新闻发布会,正式发布《交通运输"十二五"发展规划》(简称《规划》)。《规划》扣住"科学发展"这一主题,围绕"加快转变发展方式"这条主线,突出了"三个服务"的交通运输发展宗旨,充分体现了"适度超前"的交通运输发展战略,是引领和指导交通运输行业加快转变发展方式、大力发展现代交通运输业的纲领性文件。     

“宜居”厦门：构建人民满意交通

<正>多年来,厦门市交通运输系统坚持以人民为中心的发展思想,牢牢把握"先行官"定位,着力打造"开放互通、区域融合、山海一体"的现代综合交通运输体系,努力推动交通运输更好服务百姓民生,不断增强着人民群众对交通的获得感、幸福感和安全感。12月27日,被选为经验交流环节唯一的副省级城市代表,厦门市交通运输局局长王文杰在2020年全国交通运输工作会议上,作为第二批交通强国建设试点单位接受了交通运输部授牌后,向与会嘉宾作了题为"坚持以人民为中心,     

“十三五”交通扶贫脱贫攻坚思路与方向

本文首先从拓宽贫困群众致富渠道、增强贫困地区经济发展内生动力、改变贫困地区落后面貌、促进贫困地区社会文明进步等方面,论述了交通运输发展为农村脱贫致富做出的主要贡献;然后分析了全国脱贫攻坚对交通扶贫三方面的主要需求,包括交通运输基本公共服务需求、产业脱贫方面的交通运输服务支撑需求,以及交通运输自身可持续发展需求;最后提出了“十三五”交通扶贫在范围确定、目标任务设置、中央投资政策制订方面的总体思路。     

交通运输部扬鞭“双合规”

延安客车追尾相撞、三门峡客车翻车、广安客车超载撞车、清平客车违法撞车……今年下半年连续发生多起的惨案,再次凸现中国道路客运安全的隐忧。超载、超速、疲劳驾驶……如何监管这些灾难隐患?就成了中国政府主管部门的主要命题。被道路运输业称为"双合规"的政策,就是道路客运主管部门——交通运输部监管的杀手锏。据悉,交通运输部目前正紧锣密鼓地让"双合规"落地。去年4月,交通运输部发出通知,     

“八五”交通运输价格改革回眸

<正> 党的十四大确定我国经济体制改革的目标 是建立社会主义市场经济体制,为配合全民所有制工业企业转换经营机制和国家计划体制、投资体制的改革,“八五”期间我国交通运输价格改革取得了长足的进展。整个“八五”期间交通运输价格改革过程可以概括为:调放结合注重培育运输市场;理顺价格管理体制适应社会主义市场经济的需要;改革运价形成机制为交通运输价格最终走向市场打基础。现就五年来交通运输价格改革实践作一简要回顾。     

高标准打造“品质工程”怎么干?

正在《中共中央国务院关于开展质量提升行动的指导意见》中,交通运输部科学研究院交通运输安全研究中心常务副主任潘凤明看到的是党中央国务院对质量工作和交通运输工作的高度重视,"也是从全局和战略高度指明了公路水运工程质量提升的主要目标和努力方向。"在他看来,打造公路水运品质工程是交通运输行业贯彻落实党的十九大精神、党中央国务院质量提升行动决策部署和深化交通运输基础设施供给侧结构性改革的重要举措,而开展