中国交通大事记

<正> 1日 全国铁路第二趟快速列车“北戴河号”正式运行。这是继沪宁快速列车开行之后的又一趟快速客车。7时30分,满载着千余名旅客的北戴河号以140公里时速驶向滨海城市秦皇岛,10时列车正点到达旅游胜地北戴河,比原来运行时间缩短1小时08分。为方便旅客,北京站可预订7、8、9三个月任何一天的单程或往返车票。(《人民铁道报》)     

中国交通大事记

<正> 9日 交通基础设施建设仍是国家发展的重点。人大八届四次会议通过的发展“纲要”中提出的“九五”交通发展目标是;以增加铁路运输能力为重点,充分发挥公路、水运、空运、管道等多种运输方式的优势,加快综合运输体系的建设,形成若干条通过能力强的东西向、南北向大通道。合理配置运输方式,贯彻统筹规划、条块结合、分层负责、联合建设的方针,加快交通干线建设,重点解决交通薄弱环节,提高运输效率。2000年,铁路营运里程达到6.8万公里;公路通车里程123万公     

中国交通大事记

<正> 9日 全国交通企业管理现场经验交流会5月6～9日在青岛市召开。会议上,推荐了青岛港的系列经验。青岛港务局在深化改革,加强管理及领导班子建设,安全质量管理,科技兴港,班组建设,精神文明建设等方面的经验,受到代表们的好评。黄镇东部长在会上指出:青岛港基本经验的最突出特点就是在深化改革中,强化企业管理,苦练内功,把自己的事情办好,这是任     

中国交通大事记

<正> 13日 全国铁路形象设计会议9～10日在郑州举行。国务院纠风办主任徐青和铁道部政治部主任蔡庆华出席了会议。会上,蔡庆华提出了搞好路风建设的“五个必须”和今年第四阶段(9—12月)推行形象设计的要求:一是必须充分认识路风建设的长期性、艰巨性和反复性,要常抓不懈;二是必须把认真落实制度同强化检查监督紧密结合起来;三是必须充分发挥各级干部的表率带头作用,发扬从严务实的作风;四是必须把路风建设与深化改革相结合,促进路风建设走上良性循环的轨道;五是必须把开展形象设计活动、努力提高     

中国交通大事记

<正> 3日 铁道部本月1日在大连召开运输工作会议,国林副部长在会议上强调:铁路必须面向市场,把运输市场作为一个大课题,加强研究和开发。改革在计划经济体制下形成的政企职责不清、管理层次多、机构重叠、队伍庞大的运输管理体制,积极探索运输主业实行两个转变的有效途径。他说,在客运方面,今年要在京广、京沪、京哈线上的较大车站建立窗口售票系统,实行计算机售票;调整列车结构,增开直通快车,减少直通慢车和管内慢车,增开20对优质优价列车;改革行包经营管理;压缩客运营业站;对日均发送旅客不足20人的1566个小站将逐步停办客运业务。在货运方面,今年要实现托运人就近随时到联网站或分局提报任何     

中国交通大事记

<正> 4日 国务院副总理吴邦国3月29日上午到铁道部检查工作,听取会报时,对铁路工作作重要指示。吴副总理对铁路基本建设、经营管理、路风和安全等方面的工作给予了肯定,要求铁路部门积极探索铁路改革的路子、加强经营管理、开展多种经营,使铁路改革与发展取得更大的成绩。(《人民铁道报》) 4日 截至3月31日18时,全国铁路货运任务完成年计划的24.7％,安全无行车重大、大事故达到80天,突破了历史记录。国林副部长在有关会议上说,今年第一季度,运输生产打     

中国交通大事记

<正> 8日 交通部部长黄镇东3日在京主持召开党组扩大会议,传达贯彻中央经济工作会议精神。黄部长在回顾了1994年交通工作之后,就部署安排1995年交通工作重点和主要任务提出了五点要求:一是把思想认识统一到中央经济工作会议精神上来,精心组织运输生产,为平抑市场物价,抑制通货膨胀出力尽责;二是要坚定不移地推进交通管理体制改革和国有交通企业     

中国交通大事记

<正> 16日 广西凭祥与越南同登于本月14日上午分别举行中越铁路恢复通车庆典。广西壮族自治区主席成克杰和铁道部副部长国林为通车庆典剪彩。同日,全     

中国交通大事记

<正> 1日 交通部于5月22日发出紧急通知,要求各有关国际航运企业对承运的进口废纸和其他废旧物品进行全面清理。通知要求:①各国际船舶代理公司要立即对本公司代理的船舶运进装有进口废纸或废旧物品的集装箱进行全面清理,查清货物从何地装运,是否有收货人,是否依法报关报验;②各从事外贸运输的国际船舶公司立即查清本公司有无正在和将要承运装有废纸或其他废旧物品的集装箱,从何地装运,是否有收货入;③凡外贸进口的废纸和废旧物品,无论谁是收货     

中国交通建设标准规范编译工作大事记

2009年6月10日,李克强副总理在印尼马都拉大桥通车仪式的讲话中强调:"中国在重大基础设施建设方面具有明显的国际竞争优势,中国政府鼓励中国企业不断探索、不断创新的道路前进,并将从财政、金融信贷等方面给予支持,帮助企业树立中国标准,打出中国品牌。"     

交通输大事记

·交通工程· ▲温（州）福（州）铁路福建段通车试运营。 ▲四川达（川）成（都）铁路扩能改造工程西段建成通车。 ▲辽宁盘锦至营口铁路客运专线开工。 ▲京广铁路客运专线郑州东站建设工程开工。 ▲河南禹（州）亳（州）铁路准轨改建工程开工。     

交通运大事记输

·交通工程·▲投资约40亿元的312国道沪宁段扩建工程开工。▲海南省规模最大的海口世纪大桥建成通车。▲深港西部通道工程在深港两地同时开工建设。▲京珠高速公路湖北段信息网工程通过了湖北省交通厅组织的交工验收,标志着湖北建成了首条信息化高速公路。▲投资2.8亿元整治京杭大运河两淮段(淮阴船闸至淮安船闸)22.2公里航道整治工程全面启动。▲历时两年多、工程总投资2亿元的长江清淤应急工程竣工。▲河北省重点建设项目——沙蔚铁路正式开通试运行。▲大连火车站新站改扩建工程竣工,新站正式启用。▲总投资32.7亿元的海南东方1-1气田建…     

中国交通大事记(1997年4月份)

<正> 8日 三茂铁路有限公司改制改组成为广东三茂铁路股份有限公司和广东三茂铁路实业发展有限公司两家企业。成立于1987年5月的原三茂铁路总公司是我国最早的合资铁路企业之一,管辖着广东三水至茂名间357公里的铁路,是广东连接西南地区的重要通道。新成立的三茂铁路股份有限公司和实业发展有限公司,分别负责三茂铁路的客货运输主业和文教卫生、公检法、生活等后勤保障业,两者间为互补互助的伙伴关系。前者由广东省铁路集团有限公司、铁道部广州铁路(集团)公司、香港三富投资公司、广信企业发展公司、粤财信托投资公司共同持股;后者由广东省政府、     

中国交通大事记(1999年3月份)

<正> 24日 本月23日,铁道部召开铁路建设工程质量电视电话会议。蔡庆华副部长在会上传达了全国基础设施建设工程质量工作会议精神并指出,到目前,虽然铁路还没发现“豆腐渣”工程,但质量问题仍然不少:从勘测设计方面看,地质资料不准、施工图总体性不强、设计概算编制粗糙等问题必须引起重视;在监理方面,监理队伍质量低,监理力度不够,效果不理想;在建设管理上,部分建设单位未能把好队伍准入关,层层分包工程的现象比较普遍,转包工程、不符合资质条件的队伍分包工程屡禁不止,甚至有的建设单位自留工程分包。蔡庆华指出,今年铁路建设工程质量工作的重点     

中国交通大事记(1999年2月份)

<正> 10日 本月中旬,铁道部制定了《1999年提高铁路客货运输质量的百点计划》,作为提高铁路运输市场竞争能力,拓展运输市场的根本性措施。“百点计划”共计百项,分客、货两大类。各铁路局将根据“百点计划”的要求,对不同线路、车站和列车制定标准,有计划、有步骤、分阶段实施。(《人民日报》海外版) 23日 本月中旬,国务院办公厅向各地、各部门发出通知,要求加强基础设施工程质量管理。通知指出,近年来由于一些地区、部门和单位忽视工程质量,违反建设程序,执法监督不力,建筑市场混乱,腐败现象严重,造成恶性工程质量事故频发,给国家和人民生命财     

中国交通大事记(1998年11月份)

<正> 6日 根据党中央、国务院的决策,铁道部党组在“九五”铁路建设计划的基础上,制定了1998～2002年铁路建设计划(草案),确定了“决战西南,强攻煤运,建设高速,扩展路网,突破7万”的总体部署。在5年中,初步计划安排铁路建设投资2450亿元,计划新线建设5340公里,既有线复线建设2580公里,既有线电气化建设4400公里,地方铁路建设1000公里。今后5年,铁路建设初步计划安排大中型项目63项,其中续建29项,新开工34项;新建铁路31项,既有线复线20项,既有线电气化11项,独立枢纽1项。 (《人民铁道报》) 3日 中华人民共和国海事局于1998年10月27日宣告成立并挂牌运转。它标志着中国海事事业向着统一政令、统一布局、统一监督管理迈出了重要的一步。该局任务为主管我国水上交通安全、负责国家水上安全监督和防止船舶污染,船舶及海上设施检验,航海保障管理和行政执法等。     

中国交通大事记(1998年6月份)

<正> 3日 铁道部部长傅志寰本月2日向中外新闻界介绍了铁路对外开放、改革和建设的情况。谈到今后5年中国铁路建设的特点如下,一是投资规模增大,建设规模远远大于历史上任何一个5年。二是重点突出,在扩建与完善路网建设大能力干线的同时,重点安排运量与运能矛盾突出的西南通道建设。三是强调技术进步,加快实现铁路技术装备现代化,大力发展信息技术、安全技术和提高机车车辆的制造水平,适应铁路重载和发展高速的需要。四是更加重视客运,在既有线客车提速的同时,还要建设京沪高速铁路和秦皇岛至沈阳的时速200公里的客车专线。(《人民铁道报》)     

中国交通大事记(1998年1月份)

<正> 1日 国务院副总理朱镕基去年12月27日在考察京九铁路全线时,对中国铁路的改革与发展,提出了明确的要求和希望。即把下岗分流、减人增效、政企分开成为全国交通战线3年扭亏增盈的突破口。他说:“……当前我们面临着国有企业摆脱困境的问题,要努力扭亏增盈的问题。铁道部也是个亏损大户,一年就亏40个亿,同样也面临扭亏为盈的任务。对此铁道部做了不少工作,准备在3年内扭亏为盈”。他又强调指出:要下岗分流、减人增效。现在铁道部300多万人,3年内要分流出去     

中国交通大事记(1998年7月份)

<正> 7日 香港新机场本月6日正式启用。自此,服务了73年的启德机场正式关闭。新机场启用第1年,预计客运量将达3500万人次,货运量达300万吨;最终设计年客运量为8700万人次,年货运量900万吨,分别是启德机场的3倍和5倍。新机场实行24小时全天候起降,为旅客提供更多的方便。 (新华《每日电讯》) 21日 交通部提出今年治理“三乱”的总目标是:在保持国道、省道畅通的基础上,积极向治理县乡道路和水运“三乱”延伸,力争在年底前能有部分省(区、市)实现所有公路基本无“三乱”。同时指出下半年要着重抓好如下几项工作:①保持“反弹摘牌”的强大压力,确保国道、省道不出现“三乱”,重点抓好以102(北京—哈尔滨)、104(北京—福州)、107(北京—深圳)、108(北京     

中国交通大事记(1996年12月份)

<正> 14日 全国交通系统创建文明行业大会1996年12月9～11日在南京市召开。交通部部长黄镇东在会上作了题为《贯彻六中全会精神,努力创建文明行业》的重要讲话,提出了在今后10～15年内,把交通系统的各个行业建设成为文明行业的目标和基本措施。指出了今后全国交通系统群众性的文明创建活动统称“三学一创”。要制定落实各种措施,下功夫建立三个体系:文明标准体系,贯彻执行体系,工作保证体系;做到三个到位:认识到位,措施到位,检查到位。刘松金副部长在总结会上强调了1997年创建文明行业的七项工作是:一抓认识,二抓标准,三抓示范,四抓公路(职工的职业道德),五抓机关,六抓领导,七抓舆论。同时提出要防止三种倾向:一是不走过场;二是制定规划、目标要从实际出发、实事求是;三是检查考核要适度,不要过多过滥。(《中国交通报》)