行车驾驶 避免误区

避免夜晚远光灯越强行驶越安全的误区。因为灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。 避免常常使用大油门对发动机不好的误区。因为发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害．还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。     

避免意外事故的四大秘诀

没有人可预知紧急事件将在什么时候发生,但有4大驾驶秘诀可以防患于未然.     

不可不知的行车安全小秘诀

<正>尽管相比以往,目前汽车的可靠度已经大为提升,所需日常维护变得更为容易,各种零件也更经久耐用。即便如此,每天驾车出行的人们还是不能掉以轻心,忽视行车保养中的点点滴滴。下面就是令驾车者更为安全、更为省心的小方法。1.检查轮胎压力只要想一想,可能重达数吨的车辆,只依靠那小小的四个橡胶接触面支撑整体重量,就能明     

预防爆胎--安全行车的"秘诀"

汽车在正常时速行驶时,一般不会发生爆胎,驾车者往往对预防爆胎不经留意.据公安部发布的<中华人民共和国道路交通事故统计资料汇编(1999)>显示,由爆胎等机械故障引发的事故大约为4%,造成的死亡人数占总数的5.9%.虽然看起来汽车爆胎的机率很低,但一旦发生爆胎,后果不堪设想,对于驾车者来说,带来的危害就是100%的损伤.因此,驾车者掌握轮胎知识,做好轮胎养护,切实预防爆胎就显得十分重要.     

安全行车要避免“四种情绪”

一要避免因理想落空导致的悲观情绪人人皆有为实现人生奋斗目标而不断进取的意识和敢于拼搏的精神。一旦理想落空或者奋斗目标没能实现,或多或少会产生悲观厌世、自暴自弃的悲观情绪,反映到驾驶员身上,     

高速行车与夜间行车注意事项

节假日里,小S骑着才买的新摩托车,带着恋人,和朋友去郊外旅游。骑着摩托车从拥堵的城市驶上了开阔的郊外车道,小S心旷神怡。公路尽管宽阔但车来车往,不时有一辆辆汽车呼啸着从小S身边擦肩而过,这种道路令他胆战心寒。     

行车保镖——城市行车安全系统

沃尔沃一直致力于行车安全的研究，并且取得了很多实用性成果。凭借其在汽车主动、被动安全研究中的声望，沃尔沃汽车最近又研发了一种集主动被动安全为一体的新的城市行车安全系统（City Safety）。该系统能够有效地减少城市交通中的追尾事故，并计划在两年内应用到沃尔沃所有的车型之中。     

行车散记

<正>黑色的夜幕没有遮挡地铺满了天空,北风呼啸,面颊如割,就在整个校园还沉浸在一片梦乡之中时,一列列沙漠迷彩队形严整,步履稳健,穿越黑色的封锁,开始踏上长途驾驶的征程。车场上发动机隆隆声威,几十辆车的阵形如同一条盘踞的苍龙正在蠢蠢欲动。不一会儿,随着红色的闪闪灯光,几十辆铁甲轰隆,如一条长     

夜间行车

夜间行车对于新手来说会困难重重，首先是夜间视野变得极差，很多情况都无法及时辨别，其次就是夜间行车光线来源不固定，容易产生错觉，这些都让新手头疼不已，这期我们来看看夜间行驶该注意些什么。[编者按]     

基于行车动力学的高速公路积水路段行车风险分析

近年来发生多起因积水产生的交通事故,为了研究高速公路积水路段小客车行车风险,综合考虑车速、驾驶行为和积水路段线形等因素,利用行车动力学仿真软件CarSim,建立了车辆动力学模型、道路模型以及小客车换道轨迹模型.在临界水膜厚度的基础上,结合车辆侧向偏移量和质心侧偏角,提出临界积水路段长度作为评价指标,通过改变道路圆曲线半径、超高、纵坡、车速和驾驶行为,分析了小客车在积水路段的行车风险影响因素,运用M atlab回归分析建立了积水路段小客车行车风险预测模型,对多雨地区高速公路某积水路段进行了行车风险分析.研究结果表明,所建立的风险预测模型在综合考虑车速、道路圆曲线半径、超高、积水厚度的影响下,能根据积水路段长度判别小客车的行车风险类型和严重性,其中侧滑风险回归模型相关性系数达0.962,侧偏风险回归模型相关性系数达0.753,为针对性提出道路安全管理措施提供了参考依据.     

购车秘诀

当你准备选购一辆新摩托车时,不要忘记如下的技术检查:1.外观的检查新车的外表喷漆不应有色差、漆面剥离、划痕等,镀铬装饰部分要光亮均匀,没有气泡和脱落现象;曲轴箱、油箱、变速箱、减震器、液压制动系统等无漏油;车架前叉、后悬挂、前后车轮应端正无变形;前后照明灯、转向灯应齐全完好。2.发动机的检查启动发动机时,启动脚踏回位应该迅速灵活。如果是电启动,应该接触良好,转动有力,发动机经一两次启动应能着车。预热后全开阻风门,松开油门转把,使油门处于怠速位置,发动机应有良好的怠速性能,逐渐提高发动机转速,机器应运转正常,无响声异…