铁路资讯

国务院确定深化铁路投融资体制改革加快铁路建设的政策措施 据新华网报道，国务院总理李克强4月2日主持召开国务院常务会议，确定深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的政策措施，主要包括：一是设立铁路发展基金，拓宽建设资金来源。吸引社会资本投入，使基金总规模达到每年2000～3000亿元；二是创新铁路建设债券发行品种和方式，2014年向社会发行1500亿元，     

铁路资讯

铁路投融资体制改革加速将开放铁路建设市场1据《东方早报》报道,7月24日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,部署改革铁路投融资体制,加快中西部和贫困地区铁路建设。会议要求,要按照统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套的基本思路,推进铁路投融资体制改革,全面开放铁路建设市场,优先建设中西部和贫困地区的铁路及相关设施。一要多方式多渠道筹集建设资金,以中央财政性资金为引导,吸引社会资本投入,设立铁路发展基金。创新铁路债券发行品种和方式。     

铁路建设投资保持高位运行

<正>2 据中国铁路总公司提供的消息,按照国务院常务会议的决策部署,中国铁路总公司在综合考虑经济社会发展需求、铁路运输需要、铁路建设资金保障能力等条件的基础上,调增了年2014铁路建设的目标:一是新开工项目由44项增加到48项;二是全国铁路固定资产投资由7 000亿元增加到7 200亿元;三是新线投产里程由6 600 km增加到7 000 km以上;四是33个开展前期工作项目必保10     

铁路建设

正1 2017年铁路建设任务圆满完成中国铁路总公司按照党中央、国务院部署要求,持续加大铁路建设特别是中西部铁路建设力度,全力确保2017年铁路固定资产投资8 000亿元以上、投产新线2 100多公里等任务目标的全面完成。今年以来,全国铁路完成固定资产投资8 010亿元,陆续有宝鸡至兰州高速铁路、西安至成都     

铁路建设

中西部地区成为铁路建设重点区域 据中国铁路总公司提供的消息，贯彻落实国务院常务会议加快铁路建设尤其是中心部铁路建设的决策部署，铁路总公司采取有力措施，将铁路建设的重点向中西部地区转移。按照党中央、国务院关于加快中西部地区经济社会发展的战略部署，近年来铁路总公司加大了对中西部铁路建设的投资力度，使铁路建设的重点向中西部地区转移。     

铁路资讯

马凯在山西陕西调研铁路建设施工情况 据新华社报道，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯日前在部分地区铁路建设工作会议上强调，要充分认识加快铁路建设的重大意义，认真落实党中央、国务院的决策部署，统一思想，明确任务，落实责任，强化措施，     

中国铁路建设的新目标

党中央、国务院作出加快铁路建设的重大决策,今后五年内安排铁路建设投资2450亿元。这个数字是“八五”期间铁路完成基建投资1202亿元的2倍多。在这跨世纪的五年中,铁路建设将掀起一个大发展的高潮。 总体部署 今后五年中国铁路建设的总体部署是:决战西南,强攻煤运,建设高速,扩展路网,突破七万。 决战西南:加快建成西康线、广大线、达万线、水柏线、宝成复线、渝达电气化、成昆电气化及湘黔电气化;开工建设内昆线、株六复线、阳安线扩能、     

铁路资讯

<正>发改委印发《铁路发展基金管理办法》据国家发改委网站报道,7月8日,国家发改委印发《铁路发展基金管理办法》。《办法》指出,铁路发展基金要遵循市场经济规律,吸引社会资金投入,扩大铁路建设资本金来源,贯彻国家战略意图,围绕国家发展规划目标,主要投资国家批准的铁路项目。铁路发展基金存续期15~20年,主要用于国家批准的铁路项目资本金,规模不低于基金总额的70%;其余资金投资土地综合开发等经营性项     

为铁路发展多方提供资金来源——我国铁路的融资战略

介绍了我国铁路在利用铁路建设基金、国际及国内贷款建设铁路，以及铁路在国内、国际资本市场进行债务融资的情况，指出多方提供资金来源应成为我国铁路的融资战略。     

铁路现代化建设面临的形势和任务——陆东福副部长在全国铁路建设工作会议上的讲话（摘录之一）

——国务院批准的中长期铁路网规划,绘就了铁路建设的宏伟蓝图,为铁路建设发展带来了难得的历史机遇;同时,也对迅速启动规划实施工作,全面掀起铁路建设新高潮提出了新的要求。     

铁路行业投融资体制改革

分析了20世纪80年代以来铁路建设资金来源的主要渠道与弊端，具体阐释了建立多种铁路建设筹资渠道的可行性，并对改革铁路建设基金提出了设想。     

铁路投融资体制改革踏上征程

8月9月，国务院发布《国务院关于改革铁路投融资体制、加快推进铁路建设的意见》（国发【2013】33号），对加快推进铁路投融资体制改革提出六条意见：推进铁路投融资体制改革，多方式多渠道筹集建设资金；不断完善铁路运价机制，稳步理顺铁路价格关系：建立铁路公益性、政策性运输补贴的制度安排，为社会资本进入铁路创造条件：     

深入推进铁路改革 加快促进铁路发展

2013年对于中国铁路来讲是不平凡的一年,是注定要载入史册的一年。今年国务院先后出台了两大文件：十二届人大《国务院机构改革和职能转变方案》和国务院国发（2013]33号《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》。     

铁路建设

国务院批复《西部大开发“十二五”规划》;四川14年内将有14个铁路项目建成;快速完善内蒙古铁路网;龙厦铁路6月底正式开通运营;哈齐客专齐齐哈尔段建设提速     

铁路资讯

<正>中国铁路总公司分别与四川、甘肃就推进铁路建设发展举行会谈1据中国铁路总公司提供的消息,3月3~4日,中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖分别与甘肃省委副书记、省长刘伟平,四川省委副书记、省长魏宏就推进铁路建设发展举行会谈。盛光祖表示,铁路总公司将认真贯彻落实国务院关于加快中西部地区铁路建设的决策部署,科学编     

中国铁路的融资现状与风险分析

在中国铁路基本建设投资中,铁路建设基金和债务性资金为加快铁路建设发挥了重要的作用.通过分析铁路融资的现状,以及国家开发银行对铁路、公路的贷款情况,提出铁路跨越式发展筹资模式的实现途径.认为10年间高速公路的信贷模式值得借鉴.铁路行业应通过建立收益保障机制和铁路风险防范基金,应用"组织增信"原理,形成统筹还款的"资金池",为铁路项目市场化运作奠定基础.     

铁路资讯

正马凯在部分地区铁路建设工作会议上强调优质高效完成全年铁路建设任务1据中国铁路总公司提供的消息,中共中央政治局委员、国务院副总理马凯3月31日在部分地区铁路建设工作会议上强调,要充分认识新时期加快铁路建设的重大意义,认真落实党中央、国务院决策部署,牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,迎难而上,奋力攻坚,扎     

铁路建设项目资金筹措与运用分析

建设资金短缺一直是中国铁路发展过程中面临的主要问题，支撑铁路跨越式发展的资金来源，主要有以下七个渠道：一是铁路建设基金。二是国债。三是地方政府和企业投资。四是市场化融资，包括股票、债券、项目融资等。五是发行中国铁路债券。六是积极利用外资。七是银行贷款。除去目前建设基金和银行贷款两种主要方式外，今后将积极拓展其他5种投融资方式，而市场化融资将成为发展的重点。铁路建设项目要想获得良好的经济效益，最大限度地节约投资，降低成本是一个至关重要的问题。降低铁路建设成本、提高投资效益的关键是强本减末，严格控制投资规模。     

飞速发展的陕西铁路建设

按照国务院通过的《中长期铁路网规划》和铁路跨越式发展战略,陕西省是全国铁路建设的主战场之一,将迎来铁路建设的高潮。这其中包括十大建设工程。     

西部铁路建设进行时

2013年8月9日，《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》（国发[2013]33号文件）正式发布。根据该文件的表述，“十二五”最后几年·中央将“优先建设中西部和贫困地区铁路及相关设施”。8月24日，国务院总理李克强在国务院常务会议上更是表示：中央将加快中西部及贫困地区铁路建设。