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本文通过室内试验,分别对振岛式贫混凝土,碾压贫混凝土进行了抗压抗折强度特性的研究,研究结果对设计和施工具有十分重要的意义。 相似文献
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本文结合深汕高速公路西段四标的施工过程,介绍了高等级公路抗滑层沥青砼路面配合比设计和施工方法,为今后施工提供技实用的经验。 相似文献
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广东温暖潮湿,雨季较长,年平均降雨量大;机动车年平均增长率大。公路水泥混凝土路面、桥面铺装层的抗滑构造是一个不容忽视的重要技术指标。针对过去常规小型机具施工和目前大型机械化摊销施工的砼路面、桥面铺装层所存在的抗滑纹理构造的差异和缺陷,笔者为,应迅速转变观念,从设计、施工工艺、机具、检测监控、评定标准上完善具体要求,尤其是对某些环境不良地段的砼路面、桥面铺装层的抗滑纹理构造的要求,以满足全天候正常安全行车的抗滑需要。 相似文献
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结合某高速铁路无碴轨道交通工程185m连续刚构桥的施工图设计.对大跨度连续刚构关键技术问题进行了分析,并对设计和施工两方面采取的措施进行了说明。 相似文献
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大跨度连续梁一般采用挂篮悬臂浇筑施工,其关键技术为0号块墩顶的抗倾覆设计、0号块支架搭设与混凝土浇筑施工、挂篮的设计施工、结构体系的转换与合拢、线形控制等.该文以通愉河大桥施工为背景,详细介绍了上述相关技术,可为今后类似桥梁的施工提供一定的借鉴. 相似文献
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简述在水泥混凝土配合比设计中,建立新法设计数模的基本思路,通过试验求解了施工数模。并运用于工程中,结果表明此法更接近实际,满足设计抗折强度指标,且节约了水泥用量。 相似文献
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随着城市建设不断发展,大量的立交桥、高架桥不断出现。独柱支撑梁式桥,因为其桥梁的自身优势被广泛采用。但近几年,关于独柱支撑体系桥梁的重大、恶性事故接连发生,造成多人死亡和重大的经济损失。独柱支撑梁式桥的横向稳定问题受到广泛重视。现行的桥梁设计和施工规范仅对横向稳定设计荷载进行了要求,并没有对平面曲线梁桥的内力分析方法、技术规定、相关设计参数进行相应说明,导致设计人员对此种桥型认识不能统一。通过对北京市现有独柱支撑梁式桥进行调查、统计、分类;根据归纳结果,建立典型模型进行计算求解。经过计算分析,进一步得出桥梁平曲线半径等因素对横向稳定的影响规律。 相似文献
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依托三江口大桥扩大基础的设计和施工,论述了采用扩大基础的大桥在扩基构造、埋置深度、参数取值和基坑回填等方面的细节,提供了相关经验。结果表明,扩大基础造价相对较低,施工周期较短,且施工风险较低。从经济、施工工期和风险控制角度看,在地质条件好的地区,大桥采用扩大基础比其他基础形式更具优势。 相似文献
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汕汾高速公路液化砂土地基的处治与施工 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了汕汾高速公路液化砂土地基抗液化的施工技术及质量控制,包括砂垫层填筑,袋将砂井施工,砂桩施工,土工格栅铺设,强夯施工及路基预、超压施工。为保证地基的稳定性,应严格控制加荷速率,对沉降、孔隙水压力及侧向变形进行现场观测。 相似文献
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为在设计阶段加强对小半径曲线分叉桥梁爬移、倾覆、支座脱空等病害的预防,总结桥型选择和构造设计经验,结合桥面宽度大、曲线内外侧内力差异大的特点,选用梁格法进行有限元计算分析,建立2种模型探讨在桥梁平面分叉处是否分联的优缺点,以确定桥型方案,并进一步设计梁体细部结构。结果显示:1)在分叉处,采用不分联的形式可减小支撑反力的分配差异,可抗倾覆,爬移储备高,而分联方案施工周期较短,预应力损失较小,但内力有所增加,故确定为不分联方案,并在曲线段设置一处墩梁固结,其他支撑处调整支座偏心,进一步加强抗倾覆措施;2)箱室设计应保证腹板线型在分叉处顺畅过渡,预应力钢束配置应根据同跨内外侧腹板各自的内力差异以及不同梁段的内力差异选用不同的规格。 相似文献
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采用变形协调理论,结合实例计算出组合抗推体系中阻滑板的水平抗推刚度,对其几个影响因素进行了分析研究,并对阻滑板的施工提出几点注意事项。 相似文献
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以厦门仙岳立交钢箱梁支座调整为工程背景,探讨钢箱梁的支座体系布置,设计支座调整机构,总结分析施工过程中的经验教训,对类似工程有一定借鉴意义。 相似文献