荣威eRX5

正插电式混合动力PHEV SUV既能带来更出色的动力性能,还有着实用的续航里程,于是获得了厂家和消费者的喜爱在2016年的北京国际车展上,上汽集团与阿里巴巴集团历时两年倾力打造的"全球首款置产互联网汽车"——荣威RX5首发,同时在展台展出的,包括"蓝芯"动力和"绿芯"新能源动力两个版本,并有两种不同风格的前脸设计。之后,互联网新能源SUV荣威eRX5于2016年11月18日在广州车     

上汽三驾网车抢占市场 自主品牌进入“华为时间”

正当去年华为Mate9搭载由中国自主研发、自主可控的超强芯片麒麟960征战世界之时,世界迎来了高端手机中国时间,这也是华为时间,曾经把华为手机看成山寨货、不值一提、白眼以对的三星苹果却是流年不利、灰头土脸,市场份额逐步被华为等中国手机品牌蚕食。相同的案例也正在汽车业重演,搭载世界级动力总成的全球首款互联网SUV荣威RX5去年创造上市三个月订单突破10万辆;而今年2月17日"全球首款量产互联网轿车"荣威i6上市首个周末订单     

全新荣威RX5 智联网钛金版上市

<正>"超级互联网SUV"荣威RX5再添"爆款"新成员--1.5T智联网钛金版,新车官方指导价位15.98万元。荣威RX5钛金版以安全为出发点,在强大的互联网功能和被动安全的基础上,加码搭载了ADAS智能主动安全辅助系统,旨在为消费者带来更轻松省心的安全驾驶体验。其中,车道偏离警告系统     

从“xin”出发 《梅卿快车道》-上汽荣威eRX5

正荣威e RX5插电式混合动力车,它面向的就是"互联网新生代"中的新派家庭。在它的身上,有着六大"xin"的集结。这辆车就是以"爆款"荣威RX5为原型车打造的,源自SSA+纯SUV架构平台,搭载了上汽世界级"蓝芯"、"绿芯"及互联网等新科技。格栅是新能源专属的格栅,有律动有序的西方美学,也有融     

互联时代 荣威RX3

正荣威RX3给出了时下年轻人真正关心与热衷的东西——这是一部集合了网络互联、智能硬件以及人工智能应用的车型。小一号的荣威RX5?确实很像。这充分说明荣威品牌的家族化设计已经深入人心。RX3的定位当然会比RX5更低,它的售价区间是更便宜的8.98至13.58万元,这让刚投入工作不久的年轻人也有能力拥有它。     

从2019上海车展看汽车业风向

正2019上海国际汽车工业展览会,共有11300名中外记者到会,人们已把上海与北京两座城市隔年春季举行的姊妹展,看作是汽车市场发展的风向标,从本届上海车展大致可以看出当前汽车业发生的嬗变。"5G时代"来临2019年被视为全球"5G元年",本届上海车展车企开始面向5G发布战略动向,抢先布局。上汽集团发布概念车——荣威Vision-i concept,被称为全球首款5G情感化智能移动座舱概念车,冠以5G元素的Vision-i concept宣布上汽正式步入5G时代。     

名副其实——荣威550 C-NCAP碰撞深入解析

从荣威750到荣威550,上汽集团在打造自主品牌轿车方面不遗余力。常言道：“王婆卖瓜,自卖自夸”,光是自家之言还是难以取得消费者信赖。2008年12月9—11日,C-NCAP对荣威550进行了碰撞测试（测试车型是CSA7181AB）,最终,荣威550以45.5分的成绩获得5星评价,在安全方面做到了名副其实。     

数字风潮：上汽荣威550-1．8T

自从去年4月上汽荣威W2概念车在上海车展闪亮发布以后，这款展示上海汽车自主研发能力的最新成果吸引了无数人的关注。一年之后，北京车展W2的量产车型荣威550以“全时数字轿车”的理念登场，吸引了大批观众驻足围观，我也是其中一员，在对荣威550赞叹之余，也不禁对“D5全时数字轿车”这个理念充满好奇与思念，如今我与荣威550相聚在上海的后花园松江，所有的思念就要——揭开.     

华域电动驱动电机为荣威E50配套

2012年11月5日,上汽集团宣布旗下荣威品牌E50纯电动车正式上市。该款车型配备了整车一键启动系统、SMART HOLD电子手刹,以及车辆远程实时安全监控系统,是一款极富科技感的环保新能源小车。华域汽车旗下的新能源核心部件制造商——华域汽车电动系统有限公司更是为荣威E50度身打造了驱动电机产品,使整车拥有"国内领先、国际一流"的动力性能。     

厚积薄发——ROEWE 350的设计演变

2006年10月12日,上海汽车隆重发布荣威品牌。上汽集团副董事长、上海汽车总裁陈虹正式对外宣布,上海汽车的自主品牌定名为“荣威（Roewe）”,取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌口号为“创新传塑经典”,表达了上汽以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进技术,打造国际品牌新经典的决心和信心。正是这个“创新传塑经典”的口号,让我们看到了荣威从最初的荣威750,发展到后来的荣威550,直到现在荣威350的进步。虽然这三款车型之间的时间跨度仅有4年,但每一款车型都带有各自独特鲜明的烙印。我们也可以从中看到荣威品牌在设计方面的演变。     

上汽荣威E50电动车将于2012年10月批量上市

2011年11月1日～5日,在中国工业博览会上,上汽荣威E50纯电动车首次进入人们的视野。2012年2月28日,上汽第一款真正以量产为目标并拥有自主知识产权的荣威E50纯电动车进入上海国际汽车城。     

上汽荣威E50电动车将于2012年1O月批量上市

2011年11月119-5日,在中国．工业博览会上,上汽荣威E50纯电动车首次进入人们的视野。2012年2月28日,上汽第一款真正以量产为目标并拥有自主知识产权的荣威E50纯电动车进入上海国际汽车城。     

对客车行业品牌建设的2点思考

从"荣威"看客车自主品牌 1.荣威"为何赢得市场青睐 AC尼尔森的调查报告显示,2007年第3季度,荣威品牌知名度已经达到55%,在所有的汽车品牌里,荣威品牌知名度是上升最快的一个.作为上汽集团首款自主轿车产品,荣威的高起点一度引来业界的质疑:一是英系车概念能否被国人接受,二是作为全新品牌能否在激烈的市场竞争中打开局面.但是,从上市以来的表现来看,笔者认为荣威是目前我国最成功的中高档汽车自主品牌.除了一连串令人赏心悦目、情理并重的广告和各种细分市场的营销策略,最能说明问题的就是产品销量.上汽荣威提供的数据表明,荣威从2007年3月上市,到9月销量已超过1万4000辆,月均销量达到2000辆.     

上汽集团自主品牌荣威SWOT分析

利用SWOT方法对上汽集团自主品牌荣威从优势、劣势、机遇和威胁4个方面进行了分析，探索荣威品牌的发展策略。     

互联网造车元年,谁更有未来?

正2017年12月11日,威马汽车发布了首款纯电动车eX5,12月17日,蔚来的首款量产纯电动车ES8正式上市。终于,此前一直停留在互联网造车概念上的初创企业总算有了实实在在的量产产品了,也算是为之前不断遭遇信任危机的互联网造车注入了一剂强心剂。随着明年新车的交付,也让2018年成为了中国互联网造车的"元年"。而在兴奋之余,我们还是要分析一下这两款车型的特点。因为ES8已经有了售价,就先     

上汽跃进发布首款互联网新能源轻卡

正2018年6月27日,上汽跃进创新研发的首款互联网新能源轻卡在上海外滩黄浦江畔上市。发布会现场,上汽集团总裁陈志鑫、上汽集团副总裁蓝青松等高层悉数到场,陈志鑫还进行了现场致词,一系列动作足以表明上汽集团对跃进的高度重视。"新能源+互联网"融合发展随着互联网、大数据、人工智能,以及新能源、新材料等重大技术的不断突破,上汽集团率先提出了"电动化、智能网联化、     

千呼万唤始出价 荣威立质需时日：在高端品牌中，历史积淀是说服人的重要因素

等啊等。终于等到1月31日，第一款在国内量产的具有纯正英伦血统的中高级轿车——荣威750旗下三款产品的市场价格正式发布：2．5L典雅版售价23．18万元。2.5L贵雅版售价24．38万元。2.5L豪雅版售价27．68万元。荣威750全系列车型将有伯爵黑、皇家蓝、绅士灰、骑士银、温莎白等五种车身颜色可供选择。先前“上海汽车”所公布的荣威750另外两款车型，1.8T精英型、豪华型的价格此次并未予以公布。     

召回信息

上汽荣威W2概念车量产版正式命名荣威550，广汽集团董事长张房有荣获“2007 CCTV中国经济年度人物”，一月份北京现代销售突破3万辆，东风悦达起亚单月销量全面接近1．5万辆，北京现代“家”年华活动正式启动     

龙年抬头,赛科龙RX600

<正>在2023年重庆摩展上,当看到这款赛科龙RX600的配置时,本人就觉得这款车非常适合长途摩旅。作为2024年发布的首款国产大排量ADV,赛科龙RX600以低价格的方式为今年即将发布的其他ADV车型“打了个样”。那这款配置丰富、价格低到令竞争对手咬牙的国产ADV骑起来有哪些亮点？请诸位跟着本期测试的镜头一探究竟。在此需说明:我们拿到的是首批车,拉花可能会与量产不太一致。     

上汽荣威W2概念车量产版正式命名荣威550

1月22日,上海汽车股份有限公司乘用车公司正式公布荣威家族第二款车型的命名：荣威550。这是上汽在成功推出第一款中高端产品荣威750之后,即将在今年量产上市的一款全新中级车。