废气再循环系统故障的诊排绝招

正废气再循环装置(简称EGR),主要用于减少NOx的生成量、减少废气污染。因为NOx是在高温富氧的条件下生成的,引入废气再燃烧,可降低混合气的燃烧温度,可以抑制NOx的生成量。废气再循环装置通过EGR阀把少量的废气引入进气歧管与混合气混合,进入气缸燃烧。废气中几乎不含氧,是不可燃气体。这些气体与混合气混合使其可燃成份下降,降低了发动机燃烧时的温度,从而减少了NOx的生成量。     

本田雅阁废气再循环系统故障两例

故障一:本田雅阁2.2L(F22B1发动机)发动机自检灯(CHECK)亮. 　　拔下维修诊断2端子插头,用导线将其短接,显示故障码为12,含义为废气再循环(EGR)系统故障.当把故障码含义跟车主介绍后,车主说此车以前发动机自检灯曾亮过,去一个自称本田专修店检修过,当时说是EGR故障.修理工说带高度传感器的EGR阀坏了,花了800多元换了一个新的,当时发动机自检灯是不亮了,但用了一段时间后,CHECK灯又亮了,只好到这来检修.根据车主的情况介绍及EGR系统原理分析,EGR系统确实存在故障.上次换完EGR阀不马上亮,是因为EGR阀工作时必须满足其工作条件:(1)发动机温度达到工作温度(风扇运转).(2)变速器在低档位运转,并保持发动机转速在1 700～2500r/min之间. 　　……     

由废气再循环系统引起的发动机故障

废气再循环系统的使用大大降低了汽车尾气排放对环境的污染，但废气再循环系统本身出现故障后会引发发动机产生许多相关故障。废气再循环系统的主要故障是该系统不能正常工作。如当发动机处于冷态时，废气再循环系统错误性工作，即废气这时进入发动机燃烧室，发动机就会工作不稳，甚至出现熄火。相反，当发动机升温后，如果废气再循环系统不能正常工作，发动机工作就会出现爆燃、工作温度升高和NOx排量增加等现象。废气再循环系统本身的故障往往较易排除，但是它引起的发动机故障一般较为隐蔽。     

汽车废气再循环系统的应用与改进

介绍了汽车发动机废气再循环控制系统的工作原理与应用以及改进方法。     

货车废气再循环系统

汽车制造商在通过欧洲1号和欧洲2号排放法规所付出的代价比其预想的要少得多．但对即将实施的欧洲3号排放法规却显得束手无策，原因是欲达到新的排放法规，油耗将相应增加的这道难题久攻不破．李卡图咨询工程公司与荷兰环境保护部的合作研究成果表明：在货车上采用废气再循环系统，是满足欧洲3号排放法规，降低油耗的有效方法．众所周知，有害微粒、NOx和油耗三者是相互联系的，如果降低任意一种，则其余二者将会相应地增加．延迟喷油正时可以降低NOx和有害微粒的含量，但油耗却相应增加．自从1985年首次按照欧洲经济委员会第49项法规控制…     

电喷汽车故障诊排6例

1.福莱尔轿车发动机抖喘1辆QCJ7081秦川—福莱尔轿车装备了韩国大宇M-TECF8CV型3缸电喷发动机,无论冷车、热车发动机都怠速不稳,转速在920～1024r/min之间变化,发动机抖喘。行驶中加速无力,松油门时怠速有时下降到     

Polo汽车充电指示灯亮故障诊排

<正>故障现象有1辆生产日期为2005年7月的上海大众1.6L Polo汽车,搭载了6挡手自一体Tiptronic变速器,行驶里程7.4万km,该车在行车过程中仪表板上的充电指示灯突然点亮。车主把车开到4S店进行检修,维修工检查后告知车主,此车需要更换蓄电池及发电机保险丝。但更换蓄电池一星期后,仪表板上的充电指示灯再次点亮,车主再次进4S店检     

汽车自动变速器故障诊排7例

1．雷诺风景商务车1挡升2挡冲击 故障现象：一辆搭载法国雪铁龙公司生产的AL4型4速电子控制自动变速器的2003款雷诺风景商务车,当换挡杆置于1位时,油门超过中负荷后变速器马上进入故障保护模式锁在3挡,如果是小油门持续下去,变速器就不会进入安全保护模式。     

典型废气再循环系统的检修

简介典型废气再循环系统的检查与维修方法，概述废气再循环控制系统与阀门、废气再循环阀与气道的测试方法。     

电控废气再循环系统的检查

为降低电控发动机尾气排放中的NO_x,目前,大多数汽车上均装有废气再循环控制系统,它由电脑、三通电磁阀、废气再循环阀、废气调整阀、废气管道和真空管道等组成。系统中的任一部件损坏都会造成系统工作不正常,导致怠速运转不稳或增加排放污染。系统的检查 检查废气再循环系统的方法是:发动机启动后,并让其怠速运转。将手指伸入废气再循环阀,按在膜片上,检查废气再循环阀有无动作。在冷车状态,踩加速     

汽车线束的故障及其测试与诊排

一、线束的组成及电线截面积与色标 汽车线束是电路中连接各电器设备的接线部件,由电线、端子、护套、胶带、PVC管、波纹管、防水热缩管,以及一些辅助性材料,如：包装物,防护材料等组成。为了便于安装维修,并确保电气设备能在最恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠。     

一例雅阁轿车废气再循环系统间歇性故障的排除

汽车排放的尾气中含有氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）等有害物质,其中NOx的产生主要取决于高温和多氧,就目前而言,废气再循环系统（EGR）可以有效地降低NOx的浓度。废气再循环系统由EGR阀、EGR真空控制阀、EGR控制电磁阀、控制器（ECM）和EGR阀提升传感器等组成。     

发动机废气再循环系统的检修要领

为了满足日益严格的尾气排放要求，中高档轿车发动机普遍设置了废气再循环（EGR）系统。对于废气涡轮增压型柴油发动机，由于NOx的排放量会有不同程度的上升，设置废气再循环系统的效果更加显著。废气再循环系统带来的另一个好处是，可以在中等转速和负荷下采用较大的点火提前角，从而提高发动机的动力性和燃油经济性，并控制爆燃。     

小排量汽油机的低压废气再循环系统

在汽油机上低压废气再循环除了能降低氮氧化物（NOx) 原始排放外，还提供了降低燃油耗的可能。Pierburg公司与Ford公司的亚琛研究及创新中心共同研究了应用动态模拟的方法进行调节废气再循环的可能性这种模拟的基础是统计试验结果形成的大数据库。