踵事增华，日升月恒 看自动驾驶鲜衣怒马几十年

<正>"电动化,网联化,智能化,共享化",汽车"新四化"已经来到我们身边,相信如今很多人对于这个词并不是很陌生。新能源动力汽车、车联网布局、无人驾驶或者驾驶辅助子系统、汽车共享与移动出行已经逐渐出现了人们的生活当中,对我们现在、未来的生活方式产生巨大的影响。不过话说回来,汽车的"新四化"中最难实现也最受关注的当属"智能化"-自动驾驶系统。     

上汽红岩H6两款旗舰重卡亮相上海车展，展现“新四化”最新成果

正2021年上海国际车展期间,上汽红岩展示了红岩第6代重卡H6系列的2款明星产品——杰狮H6(4×2)"5G+L4"智能纯电动重卡、杰狮H6(6×4)智能重卡惊艳亮相,展现了"新四化"浪潮下的最新科技成果和高端智能重卡的独特魅力。杰狮H6(4×2)"5G+L4"智能纯电动重卡:聚焦自动驾驶+新能源,首次公开亮相上汽红岩杰狮H6(4×2)"5G+L4"智能纯电动重卡系首次亮相,该重卡聚焦自动驾驶+新能源,融合了自动驾驶、新能源、智能网联、Ai等前沿科技,无疑是对本届展会主题"拥抱变化"的最佳诠释。     

自动驾驶你准备好了吗

<正>"电动化,网联化,智能化,共享化",汽车"新四化"已悄然而至。新能源动力汽车、车联网布局、无人驾驶或者驾驶辅助子系统、汽车共享与移动出行已经逐渐出现在我们的生活当中,对人类现在和未来的生活方式会产生巨大的影响。而汽车"新四化"中最难实现也最受关注的当属"智能化"——自动驾驶系统。通过科技控制"自己驾驶"?这并不是天方夜谭。日转星移,"自动驾驶"早已逐步照进现实。从闲庭信步到探索全球高科技,从此,再不是痴人说梦。自动驾驶,你准备好了吗?     

上汽跃进发布首款互联网新能源轻卡

正2018年6月27日,上汽跃进创新研发的首款互联网新能源轻卡在上海外滩黄浦江畔上市。发布会现场,上汽集团总裁陈志鑫、上汽集团副总裁蓝青松等高层悉数到场,陈志鑫还进行了现场致词,一系列动作足以表明上汽集团对跃进的高度重视。"新能源+互联网"融合发展随着互联网、大数据、人工智能,以及新能源、新材料等重大技术的不断突破,上汽集团率先提出了"电动化、智能网联化、     

掌握"以用户为中心"的核心价值,助力车企升级服务设计

随着全球汽车产业进入"新四化"(智能化、电动化、网联化、共享化),新能源汽车在国内市场乘势而上的同时,其市场竞争环境也已进入白热化阶段,一边是飞速发展的造车新势力,另一边是纷纷转身的传统车企.在这个新能源崛起、燃油车并行的双行道上,传统车企也需要付出更多的精力和成本来重新加固自己的品牌壁垒,"以用户为中心"成为了主机厂...     

新四化背景下汽车专业教学的现状与发展趋势

汽车行业当前呈现出“新四化”的发展趋势,即电动化、智能化、网联化、共享化。在汽车“新四化”发展的背景下,与汽车后市场相关的汽车维修、营销、维修接待、技术支持等岗位要求都发生了翻天覆地的变化,对汽车应用服务人才的能力素质及培养提出了新的要求,汽车专业教育也面临着新的挑战和机遇^[1]。本文将探讨新四化背景下汽车专业教学的现状,并提出未来发展的趋势与建议。     

拥抱变化,再现盛况2021第十九届上海国际汽车工业展览会

丰田发布纯电动专属系列加速推进全方位电动化 丰田TOYOTA bZ纯电动专属系列在2021上海车展全球首发,全方位电动化产品加速中国事业步伐. 2021(第十九届)中国(上海)国际汽车工业博览会(以下简称“上海车展”),堪称是今年最大的汽车展览.电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”蓬勃发展可谓势不可挡,放眼望去,...     

科思创：加速汽车材料创新，谋求未来布局

<正>当前,汽车产业快速发展,电动化、智能化、网联化、共享化已成趋势。科思创顺应行业趋势,成立聚氨酯全球汽车解决方案平台,加速汽车材料创新,谋求未来布局。电动化、智能化、网联化及共享化("新四化")这四大趋势正在全方位颠覆汽车行业,同时改变着消费者对汽车内饰的期望。当下,内饰创新已成为车企实现产品差异化、赢得消费青睐的重要手段。作为聚氨酯的发明者,科思创顺应行业趋势,致力     

加快升级,以互联网技术赋能产业发展 传统车企 已不传统

<正>今年车展,新势力造车扎堆。当人们还在讨论新势力们能否颠覆传统汽车企业时,却发现,像上汽这样的传统车企早已不再传统,并在互联网新技术、新模式的"赋能"下,成为互联网造车的主流力量。§为产品"赋能":打造全球首款5G智能网联汽车早在2015年,上汽就与阿里巴巴共同探索"万物互联"的未来,并在一年之后推出全球首款互联网     

从市场需求分析职业本科学生“一专多能”的能力培养

<正>2020年12月,交通运输部印发《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》,各地区也相继出台了促进自动驾驶汽车发展的办法和举措,电动化、智能化、网联化和共享化已成为汽车发展方向的"新四化"。驱动产业发展的是人才,满足新发展方向要求的高技能人才成为了市场紧缺的资源。"新四化"发展方向下的汽车产业,新产生的工作岗位大多要求工作者具备某个主要的学科知识和专业能力,     

软件定义汽车之E/E架构迭代演变

正电动化、智能化、网联化、共享化已经成为汽车产业公认的未来发展方向,而软件是未来汽车"四化"的技术核心之一。车载软件将不再仅用于控制机电设备,而将用于实现先进的创新功能,包括自动驾驶、网联功能和未来出行方式等。要实现以上功能,汽车E/E架构必须支撑未来汽车"四化"和车载软件的快速发展,为此必须满足的基本需求包括高计算性能、高通讯带宽、高功能安全性、高信息安全性、软件持续更新等。     

15万的智能座驾——福特领界S更懂你

正从"汽车四化"这一概念被首次提出至今,由电动化、智能化、网联化、共享化组成的汽车四化已经走过一些年头。它出现的这些年,可以说是汽车产业格局重塑的几年。无论是福特、大众这类老牌汽车厂商,还是流量称奇的特斯拉、蔚来,以及地平线等崛起的科技新势力,产业各方都在积极发力汽车四化。在这一浪潮下,如何让汽车会思考、更聪明,成为行业的一大竞争焦点。     

上汽大通MAXUS EV90纯电轻客

随着汽车电动化趋势越来越明确,新能源汽车俨然成为了全球汽车业新一轮竞争的焦点,2020年11月,国务院提出"2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右",为中国新能源汽车产业发展指明路径。作为上汽大通MAXUS轻客新能源领域的"拳头"产品,高阶纯电轻客上汽大通MAXUS EV90也迎来焕新升级,特别新增了4款mini bus车型及1款超大电量VAN车型,其中,超大电量VAN车型售价为27.9万元,mini bus非营运版售价为28.9万-33.9万元,由此使EV90全系售价区间变成21.9万-33.9万元。     

职业院校“新汽车”人才核心就业能力提升路径研究

汽车产业正在向“四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）转型升级,“新汽车”人才需求旺盛且人才的核心就业能力也发生了转变,这就要求职业院校在人才培养过程中能够积极应对就业发展趋势。通过对“新汽车”人才企业需求趋势、核心就业能力要求进行分析,提出变革课程体系和教学方式、创新核心就业能力培养模式、强化“新汽车”技术实践训练、加强“新汽车”人才就业指导师资队伍建设等“新汽车”人才核心就业能力提升路径。     

春风十里 约见上海车展

<正>但凡著名国际车展,均是世界汽车工业发展的风向标。以"致力·美好生活"为主题的2017上海车展,将集中展现汽车行业最前沿技术与产品,聚焦新技术、新趋势、新产品,体现当下汽车发展电动化、智能化、网联化的新趋势。根据日前中汽协公布的销量数据,我国新能源汽车3月销量达到31120辆,同比增长35.6%,经历前2个月"倒春寒"的新能源车市已经有所回暖。本届展会上,新能源汽车依旧是未来车企发展的重点。正道H600、北汽新能源ARCFOX-1、观致Model     

上汽跃进推出“新能源+互联网”轻卡迈入智联时代

正6月27日,上海外滩黄浦江畔,上汽跃进以一场情境生动、别开生面的发布会,推出首款"新能源+互联网"轻卡产品——上汽跃进E100,正式宣告迈入无界智联时代。上汽跃进E100可实现多重智能网联应用:智能驾驶应用、智能温控系统、智能化货车专用导航、智能化安全配置、售后网点智能推荐、运营报表智能生成、智能驾驶行为提醒等。在三电方面,上汽跃进E100采用上汽集团顶尖三电技术,电池耐用性领先同类产品,5年/20万公里     

汽车“新四化”时代，智能座舱将如何发展？

<正>随着汽车行业“新四化”趋势的持续加深，汽车产业正在发生深刻的变革，汽车智能化、网联化、电动化和共享化逐渐成为未来发展的主要趋势，为人类出行和生活带来了更多便利。座舱作为直接与用户接触的空间生态，其硬软件与生态应用等功能更容易被用户所感知，也是创建出差异化和创新性的关键因素，成为汽车行业重点竞争的方向。     

软件付费，自动驾驶的“滑铁卢”？

<正>随着汽车“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）的发展，电动汽车、智能汽车越来越被大家所熟知，各汽车主机厂和互联网企业都在积极布局智能汽车，软件定义汽车的发展路径也成为大家对智能汽车发展的共有认识。简而言之，软件定义汽车就是以人工智能为核心的软件技术决定智能汽车的发展。随着工业技术的发展，汽车硬件技术的生产制造和质量工艺也逐渐趋于统一，汽车软件将成为区别汽车个性化程度的主要因素。     

汽车、芯片两化融合势在必行

<正>汽车芯片作为未来汽车的中枢大脑,是推进新型汽车工业化发展的重要支撑。因此,聚力推进全球芯片产业和汽车产业协同创新发展,共享中国智慧和中国方案,正当其时。随着新能源汽车成为汽车产业增长重要引擎。电动化、智能化、网联化成为汽车消费的新选择,     

汽车零部件发展分析

当下,随着汽车行业不断向智能化、电动化、网联化等方向发展,推动新能源汽车和智能网联汽车发展作为目前汽车行业发展的首要目标,势必会对传统汽车产业造成较大的冲击,迫使传统零部件产业做出改变。变则立,不变则面临淘汰。传统汽车零部件产业将会进行一次重大的变革,重组。通过对新能源汽车和智能网联汽车相关零部件产业、技术等现状进行分析,对比国内外现状,针对材料、装备、技术水平、工艺水平、企业管控能力方面与外资企业进行对比,找出薄弱点,攻之。