该东风EQ1118GA型汽车发动机为何会拉缸

故障现象：一辆装用6BT5．9型柴油发动机的东风EQ1118GA型汽车,车辆行驶中,出现水温过高现象。故障检查：检查发现冷却水不足,遂加水。检查风扇皮带的工作情况良好。于是又继续行驶40公里,此时,发现水温过高、机油压力下降、且发动机有异响。     

发动机缺缸为何时有时无

一辆CA1091汽油车,驾驶员在行驶中发现一个怪现象--车辆一颠簸,发动机出现"突突"声(缺缸),检查分电器触点间隙、各分缸线高压火花均正常,由于当时已近黄昏,又急于赶路,只好凑合着跑,s谁知再遇颠簸时,发动机工况竟自动恢复正常.在随后的行驶中,因车辆不断颠簸,发动机的缺缸现象时有时无,实在烦人.     

拉达2105型轿车发动机部分维修应注意事项

四、配气机构 1.进气门盘部直径为φ37mm,排气门盘部直径为φ31.5mm,气门杆部不应有变形,盘部应无裂纹;盘锥面锥角为45°0′± 5′;盘部外圆的厚度应不小于0.50mm。 2.气门间隙:先调好皮带的松紧度后,发动机冷态时,其间隙为0.140～0.170mm。 3.进气门导管孔径为φ8_( 0.022)~( 0.040)mm,进气门杆部为φ8_(-0.015)mm;其配合间隙为 0.022～ 0.055mm,极限     

发动机拉缸判定须谨慎

汽车发动机发生拉缸后,不但造成直接和间接经济损失;而且会引起用户、维修和生产者(销售者)之间的经济索赔纠纷。如果对拉缸成因分析不力,判定不准确,使纠纷既得不到解决,造成“倒果为因”的“错案”,更主要的是起不到使故障者吸取教训、改进工作,避免类似故障再发生之目的。 发动机经拉缸,其痕迹总是落在配件上,因而往往被管见所及,甚至不及其余,断定故障是配件质量所为,乃“雾里看花,一叶障目”是发动机拉缸后一种常见的现象。加之受“承包”所产生的心里障碍影响,在故障分析中,表现为不能如实反映情况,尽可能地推卸责任,然而在配件质量上寻找缺陷,即进行技术符合性项目检测,不管查出的不合格项是否与拉缸有关,均成了在劫难逃的猎     

发动机拉缸原因及预防措施

拉缸的原理拉缸通常情况下是活塞和汽缸壁两个摩擦面间由于没有油膜存在而产生的一种局部金属熔化粘附现象。活塞、汽缸壁和活塞环的表面都具有一定的硬度和表面粗糙度,三者在一定的温度条件下相互配合工作,     

发动机拉缸的原因分析

发动机作为摩托车的心脏,发生拉缸而使其无法运转是发动机的一项重大故障.导致发动机拉缸的原因很多,对于一般的摩托车用户甚至许多从事相关工作的技术人员而言,要分析、判断拉缸的原因是一件很困难的事情.本文就拉缸的几个主要原因加以分析,希望对有兴趣的读者有所帮助.……     

拉达轿车配件购销注意事项

二、正确地购销化油器及其修理包1.不是装得上的化油器都是可以用的。例如拉达2107应当用2107—1107010型化油器,如果装上2107—1107010—20(吉普用的)型化油器,那么强制怠速装置就失效了。     

索纳塔轿车发动机缺缸原因探究

正汽车发动机(汽油机)缺缸是一种较常见的故障,造成发动机缺缸的原因很多,它可能是机械方面的原因;也可能是燃油油路出现问题;还可能是电控、电路方面的原因等等。点火系工作不正常使某一缸无高压火,会造成缺缸;发动机供油系统出现问题造成某一缸不正常喷油,会造成缺缸;某一缸密封性不良,而导致该缸不工作,也会造成发动机缺缸。在汽车的维修中,所遇到的故障五花八门,现将所遇到     

拉达2105型轿车（发动机部分）维修应注意事项

拉达(LADA)2105型轿车是前苏联伏尔加斯克汽车制造厂引进意大利菲亚特汽车公司的设备和技术生产的四门五座普通级轿车。排量为16294L,压缩比为8.5,当发动机在5600r/min时功率为51kW,轴距为2424mm,轮距:前轮为1365mm,后