现代有轨电车新型扣件系统研究

针对现代有轨电车轨道系统特有结构特点,文章开展现代有轨电车新型扣件系统设计研究.新型扣件系统采用有挡肩弹性不分开式结构,优化扣件受力状态,结构简单.基板采用非金属材质,提高绝缘和防腐性能,延长扣件使用寿命,增设防松垫圈,持续为螺帽提供压紧力,防止螺栓松动.针对现代有轨电车新型扣件系统,建立有限元分析模型,对新型扣件系统...     

新型弹性减磨防脱护轮轨装置的安装与使用

介绍新型护轮轨的使用效果,该设备在减少钢轨磨耗,加强小半径曲线轨道结构、降低轨道的养护维修量和保障列车安全等方面效果显著.     

现代轨道交通车辆的空气弹簧悬挂技术

介绍空气弹簧系统的构成、作用原理和技术发展。根据空气弹簧特性对转向架进行了分类。指出高柔性空气弹簧是无摇枕转向架二系悬挂装置的关键技术，其横向性能对车辆运行的平稳性有决定性的作用，并对蛇行运动稳定性有重要影响。提出了高柔性空气弹簧的改进和研制方向。     

城轨车辆剪切型叠层橡胶弹簧稳定性研究

用于欧洲某型城轨车辆转向架的一系剪切型叠层橡胶弹簧具有结构简单、重量轻、垂向挠度大及承受载荷大等优点,但在研制的过程中发现,弹簧在极限载荷作用下出现严重的失稳现象。文章从理论与工程结构的角度分析了类似的剪切型叠层橡胶弹簧的失稳情况,解决了产品的失稳问题。     

六轴单铰接轻轨车辆

文章介绍了80 km/h速度等级的六轴单铰接轻轨车辆,包括总体技术性能,以及车体、转向架、空调、车门、内装、牵引系统、辅助供电系统、微机控制系统、乘客信息系统、火灾报警等主要机械部件和主要电气部件的特点。     

一种轨道车辆线路黏着测试装置

轨道车辆黏着系统是一个复杂的耦合系统,黏着系数的测试相对复杂。文章设计了一种黏着测试装置,基于蠕滑速度基本法,通过装置直接捕捉滑动点从而得出线路黏着下限值,试验证明该装置实用有效,可用于各轨道线路黏着测试与验证。     

新型护轮轨的安装与使用

介绍新型护轮轨的安装和使用情况,该设备在减少钢轨的磨耗,加强小半径曲线缓圆点和圆缓点前后的轨道结构,降低轨道的养护维修工作量和保障列车安全等方面效果显著.     

京沪高速铁路调节器尖轨轨型选择的研究

对比了CHN60AT钢轨和60D40钢轨的强度、适用范围、轨型尺寸和长度、尺寸允许偏差和平直度、供货技术条件、检验规则等方面存在的差异。建议京沪高速铁路调节器尖轨采用CHN60AT钢轨。     

HB型轮轨润滑装置的改进

简述了轮轨润滑有重要性，分析了HB型轮轨润滑装置未能广泛使用的原因，认为通过改进机车轮缘润滑控制方式，可以使HB型轮轨润滑装置发挥更大的作用。     

城市轨道交通工程车选型分析

结合城市轨道交通工程车的运用现状,将国内近两年出现的新型电力蓄电池工程车与传统的内燃工程车进行了技术经济对比分析,并提出了相应的选型建议。