汽车视野的测试研究

汽车视野是汽车安全性认证的主要项目之一。本文对视野检测标准进行了较为深入细致的探讨，并研制了视野检测的全套专用仪器设备。其中的激光视野测试仪，属国内首创，并已达到国际先进水平；眼点模拟仪已打入香港市场。这开创了我国使用专用仪器进行视野检测的先例，使相应的国家标准得以实施，也使我国汽车视野检测技术向前迈进了一步，为我国汽车工业的入关接轨，创造了一定的技术条件。     

大杀器 高速漂移技巧

高速漂移一般出现在拉力赛的高速变中，在一些平坦、视野开阔的大幅度弯道上，高手的一次高速漂移横滑距离甚至可以达到50米以上，在WRC中，上百米的漂移也屡见不鲜。这是最炫目、同时也是最考验车手临场反应的一种漂移。     

一种新形式的A柱视野障碍评价方法

A柱视野障碍是驾驶员前方视野的一项重要评价指标，也是汽车主动安全性的一个重要因素。本文基于驾驶员眼点和头部转动点，利用投影原理，引入了一种新形式的A柱视野障碍评价方法。该方法充分考虑A柱以及外后视镜、车门密封条等多种因素对视野的影响，不仅可以对车辆A柱视野障碍进行定性的分析，同时也能定量地对不同车辆的情况进行比较，分析结果直观易懂，可以作为对法规A柱视野障碍评价方法的有效补充。     

强势归来 SSANGYONG Korando

自从与上汽分道扬镳之后，双龙一度淡出人们的视野。时隔数年，双龙又回来了，这次韩国人并没有找生产上的伙伴，而是搭上了庞大这艘快船，借助庞大的经销体系。双龙欲在中国市场打一场翻身仗，而冲在最前面的则是一款打着“紧凑型SUV”旗号的新款柯兰多。     

智慧 奥迪Q5hybrid

SUV更佳的驾驶视野与更好的通过性都是令消费者欲罢不能的吸引，而在奥迪Q5身上，你现在还能发现一个前所未有的优势——媲美小型车的经济油耗，当然这需要一台配备混合动力系统的奥迪Q5hybrid。     

2008商用车热点回眸

当2008的年历消失在人们的视野后，我们总是习惯性地对过去一年的车市进行总结和回顾。回首这一年。汽车行业究竟给我们留下了什么？2008年，中国的商用车完全可以用“变幻莫测”四个字来形容。在这期间，前期的疯狂热卖、后期的直线下挫，都令专家、学者、业界人士喜忧参半。而由此衍生出的各种事件也是层出不穷……     

“老外”车主在中国（之四） 策马世界最长海岸线

二百多年前，英国探险家库克船长带领他的船员，在冲破惊涛骇浪战胜千难万险之后发现了澳洲，让这一片神秘的大陆从此走进了人们的视野：绵延不尽的海岸，一望无际的草原，郁郁葱葱的热带丛林，活泼可爱的袋鼠和考拉……凡此种种，酿造出的魅力无限让人心驰神往。     

东风标致307 1．6MT精装版

这不是一款新车但它却很少出现在人们的视野里面，人们更多的是去关心它的同胞兄弟东风标致307 2.0，而作为1.6排量却很少得到大家的关注，随着1.6精装版的亮相我们来看看这款“小狮子”会有什么亮点。     

创新无处不在——感受雪铁龙全新道路服务系统

雪铁龙汽车在产品设计上是从来不缺乏灵感的，年初引入中国的C6轿车已经让我们大开眼界，而这也仅仅是它无数发明创造中非常微小的一部分。除了在产品上孜孜不倦地尝试与创新外，在售后服务这一越来越被厂家重视的环节上，它仍然富有前瞻性地想在了前面，在不久前刚刚推出的“雪铁龙进口车全国道路服务系统”中，多项具有开创性意义的服务项目进入了我们的视野。     

经济法视野下的农村经济建设之我见

经济法理念和我国农村建设的主旨与目标可谓是不谋而合。经济法通过实质公平这一理念，以实现经济民主为主要形式，能够在我国新农村经济建设中切实发挥出重要的法制保障作用。本文阐述了经济法和农村经济建设之间的关系，并提出了经济法视野下推进农村经济建设的对策。     

驾驶员眼睛保健

人在静止状态时,能见范围一般在120度左右,称作全视野.这仅表示一个人的能见度,而非辨认事物的程度.能够辨别视野内人、物细节部分,称这为明视野,其范围在50～55度之间.在行驶的汽车中,随着车速的提高,视野会逐渐变小.当车速达到每小时100公里时,明视野会变窄至10～15度之间.可见,在高车速小视野的状态中行车,眼睛反应能力低,视力下降,易疲劳,易发生危险.那么驾驶员如何进行眼睛保健呢?     

新佳乐——尽享天伦之乐

2009年，枉热销MPV领域，一个名字始终活跃在人们的视野里，它便是“新佳乐”。回顾新作乐在中国的销售情况，这歉车似乎具有某种魔力，自上市以来就创造着奇迹，刷新着记录。     

车载幸福——玩家范儿

在中国，除了靠人力驱动的自行车，摩托，是最先改变我们出行方式的机动工具，相对于汽车的拥堵、停车难、高油耗等弊病，摩托以轻便、灵活、低成本的方式，延伸着我们的生活半径，开阔着我们的视野。20年前，在一片“与世界接轨”的呼声中，本田进入中国，这是中国改革开放后最先进入中国摩托车市场的日本企业。     

溯源纳智捷 东风裕隆纳智捷台湾行

对于新事物的认识，我们向来喜欢问个究竟，在纷繁的汽车世界里，即便纳智捷已经不算足人新的事物，但是由于种种原因，自它诞生之日起，就如同在我们面前挂起一面纱帘。2010年，这个来自宝岛台湾的汽车品牌，决心联合东风汽车发力大陆市场，才渐渐走进我们的视野，而这一次东风裕隆安排的台湾行更是让我们清清楚楚地看到了纳智捷品牌的全貌。     

基于行人视野注意力场的人车微观交互模型

从行人视觉认知角度出发，提出一种基于行人视野注意力场的人车微观交互模型。构建视野注意力场驱动行人视野域，利用人工势场驱动行人运动，利用目标捕捉算法来控制行人视野域对目标的捕捉。为了验证模型的有效性，使用无人机采集鸟瞰视角下的人车交互数据并进行处理分析，将行人过街风格分为保守、谨慎和冒险3种类型，在Pygame平台下搭建仿真场景和交互模型，把不同行人过街风格的交互数据作为模型输入，以模型输出的行人时空轨迹与采集的真实时空轨迹之间的相似度进行实验对比。结果表明，建立的基于行人视野注意力场的人车微观交互模型比常规人工势场模型准确性提高了25.48%，能够有效地复现实际交通场景中的人车交互过程。     

沃尔沃卡车开发新技术解决驾驶盲点问题

根据沃尔沃卡车经验，驾驶“盲点”最容易引发交通事故。在瑞典，沃尔沃卡车正通过全新的技术、公共交通教育等方式有效传播交通安全理念，将可能发生的交通隐患降至最低。对于行人和自行车一族而言，避让卡车相对容易，然而，这对于卡车驾驶员却并非易事。尽管不少于4面后视镜的配置能让卡车的右侧视野得到更好的保证．     

计算机辅助汽车后视野检验的研究及实现

介绍了汽车后视野的基本概念，分析了后视野的形成原理及检验标准，探讨了计算机辅助汽车后视野检验的方法，并在汽车设计中得到应用。     

视觉视野——对行车安全的影响

汽车行驶过程中，驾驶员80％以上的信息是通过视觉获得的，而立体视觉异常者视物体为一平面图形，会使获得的信息不准确而导致判断上的失误，因此立体盲比色盲对行车安全更具有危险性。汽车的视野受车窗的限制，视野过大．过小都会直接或间接地影响到行驶安全，不同用途的汽车其最佳视野所对应的速度感都应处于舒适区。     

尊驰盛汇

虽然中国目前还没有关于进口经典车的法规，但是国外的经典车机构已经将自己的视野瞄准了这片土地。     

生性游侠的SUV之选——森林人2.0

久在钢筋水泥的森林中憋屈的人们都会有那种想要仗剑走天下的心怀，而这种情结反应到驾车之上，便生成了那种渴望征服的欲望。SUV正是应对这些需求的良好选择。更广阔的视野、宽大的车身，还有其它车型无法比拟的通过性，选择SUV正是代表选择了一种生活方式。作为斯巴鲁在中国卖得最好的车型，森林人正是契合了这部分生性游侠般消费者的需求，