2000cc组：长安福特车队再获冠、亚军

2006年全国汽车场地锦标赛第六站2000CC组的比赛上，长安福特车队的马汉华与李万祺继第五站比赛中摘金夺银之后，再度包揽冠、亚军，上演了一场精彩而完美的收官秀。也凭借这一站的成绩，长安福特车队在第一个赛季就夺得了2000CC组的车队亚军，车队冠军由东风日产778车队获得。     

正式宣布起用布埃米 车队推进组织变革

在车队的共同拥有者吉哈德·博格把掌握的股份卖给红牛的迪特里希·马特施茨之后，托罗罗索就一直处于变动之中。除了博格之外，之前的车队经理马西姆·里沃拉转至法拉利。借此良机，车队提升原主管经理让弗兰克方特茨担任车队经理。此外，电子团队最近也在酝酿人事变动。     

三强合一：基亚骐达车队

一个历史悠久但同时又是全新的赛车队，一个在创立第二站就包揽冠亚军的传奇车队。作为最新的车型和最有实力的车队结合的产物，作为第一支融合了厂家、车队和相关改装商的队伍，基亚骐达车队开创了中国场地锦标赛的先河。[编者按]     

乌龙“粗口门”

无论车手还是车队都应该用成绩说话，毕竟这才是大家最关心的! 最近F1车坛上表现最荒腔走板的一支车队，恐怕就是路特斯车队了!首先是爆出车队不只积欠Kimi的薪水不发，甚至于连基层工作人员的薪水也发不出来了。之后在印度站时，车队的赛事工程师又跟Kimi Raikkonen在无线通话时爆粗口，连Fxxk都出来了……     

王睿、韩寒集体跳槽FCACA

2009年伊始，上海FCACA车队就宣布了新赛季车队全新车手阵容，国内名将王睿、韩寒携手加盟，与新西兰外援托尼·格林组成强大阵容，冲击CRC冠军，与他们搭档的领航员分别是肖松、孙强以及JOHN ALLEN。在宣布全新车手阵容之后，车队经理潘湧湧接受了媒体的专访。     

F1轮胎解析

F1车队是幸运的。在众多赛事的车队都在为寻找轮胎赞助而犯愁时，他们从来不会为此而担心。在2006年米其林退出F1后，普利司通就完全担负起了为所有参赛车队提供轮胎的重任。而他们的工作，在很大程度上决定了车手在赛场上的表现。     

经典之作——五代翼豹STI

说起拉力赛就不能不想到555车队，555车队独特的车体贴图和它们所驾驶的车都吸引着观众们的眼球。特别是那部夸张的斯巴鲁翼豹。在90年代中期555车队就启用五代翼豹的车款参加世界拉力锦标赛，可谓战果磊磊，五代翼豹可谓风靡一时。     

运动新闻

老将巴里切罗希望重返F1 已与索伯车队接洽具体事宜 巴里切罗于2011赛季结束后在威廉姆斯车队宣布退役，转战印地赛和巴西国内的房车锦标赛，一直在观望状态，并希望重返F1。就在一个月前，巴里切罗的老乡马萨被法拉利停止合约续签，新赛季车队去往何处暂无准确消息，而就在此时，巴里切罗决定重返F1，又是给2014赛季车手之争带来了更多不确定性。     

宝马不玩了 宝马将退出F1赛事

继本田之后，宝马（宝马-索伯车队）也宣布在2009年赛季结束后退出F1，F1车队联盟（FOTA）表示将在宝马退出后援助索伯车队。那么究竟是什么原因造成了宝马退赛呢？业界人士分析出大约三点重要原由1今年的战绩非常不理想。2．受金融危机影响3．F1的新规则（资金帽）限制了大厂商们常用的“谁有钱谁就跑得更快”的玩法．那么作为宝马-索伯车队目前的两名车手来说，这件事又会带来怎样的后果呢？据相关媒体分析，年轻并且朝气蓬勃的库比卡可能会加盟雷诺车队，当然前提是阿隆索得去法拉利。而对于老将海德菲尔德来说，他以后的日子恐怕就得仔细盘算一下了，     

诺伯特·豪格：银箭已在弦上

德国汽车制造商梅赛德斯－奔驰日前召开发布会，宣布以收购布朗GP 75．1％股份的方式来接管车队。新车队将更名为——梅赛德斯-奔驰大奖赛车队Mercedes Benz grand prix team。梅赛德斯高管诺伯特·豪格在第一时间，就收购布朗GP一事接受了媒体的采访。     

最后的私人车队——日渐式微的威廉姆斯车队

在商业化集团化日益成为F1主角的今天，却有一支私人的车队一直坚守在这个这项运动最后的堡垒。它就是威廉姆斯车队，作为传统F1强队的威廉姆斯已经成为私人车队中最后的果实。     

凝聚美国期待的USF1车队

去年12月，我去了美国北卡罗来纳州的夏洛特市。从机场乘车大约20分钟，一条气派的赛道呈现眼前，纳斯卡大部分车队的总部就在旁边。要说美国赛车产业的中心，以前在印地车队集中的印第安纳州，而现在则转移到了北卡罗来纳州的夏洛特市。     

中国宗申车队：不在赛场，就在奔向赛场的路上——访中国宗中车队总教练区志雄

区志雄的一句“不在赛场上，就在奔向赛场的路上”，让我们见识了中国宗申车队的风采。区是中国宗申车队的总教练，作为澳门人，区不仅酷爱摩托车运动，更热爱着祖国大陆。他表示非常愿意为中国摩托车运动“做点事情”，而他做的事情就是保持了中国宗申车队连续5年成为国内最高水平公路赛事的冠军，乃至成为中国征战国际赛场的代表车队。[编者按]     

两连胜背后的财务危机 再次裁员约40％

重获新生的布朗车队在揭幕三站比赛中的精彩表现震撼了全世界。直到赛季开始前仅仅的三周，布朗车队才终于完成新赛车。但在揭幕战的澳大利亚大奖赛和马来西亚大奖赛上他们就获得两连胜，实现杆位发车并最终夺冠。通过揭幕三站比赛的成绩来看，布朗的优势地位至少在今后几个月内不可动摇。车队领导层认为，即使有任何以巨额资金为后盾或是人才济济的对手在后面追赶，车队也很有可能保住揭幕战时的优势，并挑战最终的冠军头衔。     

新起点2011CTCC揭幕战

新分组、新规则、新车队、新车手……如此多新元素集合在一起，构成了2011赛季CTCC的新起点。不过，正是这个“新”字在带来新气象的同时。也让不少人摸不着头脑。比如参战于涡轮增压组的韩寒就突然发现。自己被排到车队尾部，竟然要从弯道上发车了。     

对于FOTA的忠诚遭到怀疑 车队内部出现“不和谐声音”

红牛目前排在车队排行榜的第二名．但自从在大雨中夺得中国大奖赛的冠军之后，胜利的天平逐渐向布朗车队倾斜。虽然还差一步就能赶上对手．但红牛车队至今仍未能击败对手。     

再接再厉——F1德国大奖赛

红牛车队的势力越来越大了曾经独领风骚的布朗GP终于遇到了令他们头痛的对手。不仅仅是头痛，更是令布朗GP屡屡吃亏的对手。从09赛季中国大奖赛开始，红牛车队就在大雨中开创了击败布朗GF的先例；     

首支中国WRC车队诞生

在2009赛季CRC中夺得年度车队亚军，年度车手冠军的上海FCACA车队宣布于2010赛季进军WRC后，这支车队已于日前获得了国际汽联批准，成为中国首支WRC车队。同时，车队也颁布了2010赛季的赛程表以及车手阵容。     

Mark Blundel不专一的F1

上个星期五，FOTA各个车队的老板在马来西亚就诸多问题进行了磋商，这次会议主要有5个议题：1、重新使用KERS；2、鉴于去年的新加坡撞车门事件，是否要为车队的高级管理人员颁发执照；3、缩减开支；4、提高比赛观赏性；5、其他事宜。     

2014上半季总结

F1匈牙利大赛之后正好是今年赛季F1暑假开始，根据现行的FIA竞赛规则，每年赛季的八月，所有车队必须至少连续休息14个工作天，包括所有研发和测试的相关工作。因此在这段期间所有的车队工作人员和车手们都可以稍微地休息一下，放松心情准备八月下旬的比利时大赛。所以这次，咱们就来稍微地评述一下2014年上半年1l场赛事跑下来，各车队与车手的表现。首先当然是最亮眼的Mercedes车队，目前车队的积分393分居各队之冠。