雷电对高速公路机电系统的危害与预防

阐述针对雷电对高速公路机电系统运行的严重危害，分析了机电系统易受雷电损坏的原因，提出了解决高速公路机电系统防雷问题的可行方案，通过将铜缆传输方式改造，解决了影响收费数据传输、监控系统图像和遥控信号传输和通信系统运行等问题，系统故障明显降低，提高了系统的运行稳定性，节约了系统维护成本，取得了明显的效果。     

基于系统动力学的区域物流建模方法的研究

分析了区域经济与区域物流的关系，并根据区域物流系统与系统动力学的特点，论述了区域物流系统所涉及的某些关键问题，探讨了如何建立区域物流系统动力学模型，并采用区域物流系统与系统动力学相结合的方法，为区域物流系统的整合与调配提供了一种新的研究途径．     

渗碳炉微机控制系统研究

详细分析了渗碳炉微机控制的硬件系统，重点讨论了输入通道系统，温度控制系统及碳势系统。该系统调试，其控温精度达     

实现混沌系统同步的Lyapunov法

基于Lyapunov稳定定理，以Lorenz系统为例，证明了某些混沌系统的驱动系统与响应系统间的同步可通过将驱动系统未加处理的输出信号引至响应系统，直接控制响应系统的输出．这样，避免了引入复杂的控制系统，为混沌系统间的同步提供了一种方便的途径。     

浅谈高速公路建设中eFIDIC网络化管理系统的应用

从多方面，如：eFIDIC平台，公路工程计量支付系统，公路工程eFIDIC报价系统，施工平面图制作系统，公路工程概预算系统，路基土石方计算系统，质量控制系统，合同管理与动态控制系统，详细介绍了eFIDIC网络化管理系统在公路工程建设中的实际应用。     

一个可修的和可降级的控制系统可靠性和可行性

研究了一个可修的可降级的控制系统的可靠性和可行性。该控制系统是由Ｌ个子系统构成的，其中有ｍ个子系统是两相同部件组成的温储备系统，另外ｎ个子系统是单部件系统，当其中某些子系统故障完成任务的的能力有所下降，但系统仍可运行，当另一些子系统故障时，则系统故障，因此，它是一个可降级的系统。为了描述系统的这种性能，考虑了系统的可行性，该控制系统也是可修的，通过利用扩展Ｍａｒｋｏｉｖ更新的方法和概率论，得到了该     

一种声纳模拟器并行多处理器系统的设计与应用

介绍了用于某型声纳模拟器的并行多处理器系统，该系统以TMS320C30为基本处理单元，具有较强的并行处理能力。文中给出了系统的硬件结构设计和软件开发方法，并给出了与其他多DSP系统的比较结果，证明了系统具有性价高，开发周期短等优点。     

离散系统仿真建模形式理论研究

研究了动态系统的建模原理和运行机制，给出了动态系统的数学形式化表达的系统描述的层次结构，讨论了离散事件系统仿真建模的ＤＥＶＳ形式理论，研究了基于理论的仿真建模结构，根据系统理论概念、面向对象的思想和ＤＥＶＳ形式理论，提出向对象铁仿真建模框架，为研究新的仿真系统儿开发新的仿真语言提供了重要的理论依据。     

大型水轮机调速器逻辑式电液调节系统的研制

为减轻水电站运行人员和检修人员的工作量，降低运行成本，研制了大型水轮机调速器逻辑式电液调节系统，系统由插装阀，数字阀等元件组成，文中介绍了系统的构成原理，系统特点及静动态性能检测结果，指出了用该系统取代传统的主配压阀式结构，具有结构简单，制造成本低，抗污染能力强等优点。     

城市公共交通系统之系统分析

从系统整体出发首先对城市公共交通系统的要素结构进行了全新的剖析，并在结合实际工作的基础上指出目前公共交通系统存在的问题及可能解决的方向；其次对城市公交系统进行了系统分析，建立了相应的系统分析工作流程，对公交系统特征、系统边界、系统外部环境、要素关联性、系统评价及系统决策等方面进行了论述，为公交系统全面有效的规划提供了新的理论基础。