现在的买主是理性的

2008年的全球金融危机对宾科在中国的销售有影响吗？ 安德鲁 2008年我们在销量上都有增长,特别是上半年,大中华区500辆的销售目标不会受到影响,但第四季度的销量放缓,我们对明年比较谨慎一点,上半年会困难些,但下半年会有增长。不过金融危机对中国的影响并没那么大,对心理的影响大过对金钱收益的影响,实际上消费的能力在那里,只是心理上不想消费。40000亿的政府投入,对经济的影响在上半年就能体现。     

金属的咆哮 机械的诗歌

2009年底,三大艺术机构向公众展出了粗加工金属制成的艺术品,原型皆来自汽车。这是一场远距离的,围绕材料以及汽车地位的对话。第一件,也许是最具冲击力的一件作品,来自于Jeremy Deller的装置艺术作品,该作品获得了2004年泰纳奖(Turner Prize)。作为一个天生具备挑衅精神的英国艺术家,Deller于10月11月在芝加哥MCA展示了他的作品《它就是它,关于伊拉克的谈话(It iswhat it is:Conversation about Iraq)》。     

沦陷的车城 衰败的车展

一年一度的北美车展就要开幕了,底特律新闻上的一则消息引起了笔者的兴趣。消息称,由于日产、法拉利、三菱等品牌已宣布不参加本次车展,底特律的Cobo中心有很大一部分展场面积未能租出,无奈之下,主办方决定在地下一层开辟出一个面积达7万m^2的赛道,旁边还布置了树木与小瀑布,以供参观者试乘试驾通用、福特的环保车型。     

我的销售 我的招儿

<正>"销售干一年,牛能飞上天;销售干两年,能把火车推;销售满三年,不死也该杀"。这是无数汽车销售从业人员最不爱听的,但也是最能真实反映现状的话语。五年了,从当初刚来北京的那个老实善良懵懵懂懂傻小子,到今天这个"不死也该杀"的汽车销售精英,我经历了太多太多,有喜悦,有悲伤,有后悔。喜悦、悲伤因已成为往事,自不必多说。而后悔,则是一种遗憾,或是一种内疚,是始终存在于心里的一个节,一个需要解开的节。对于我来说,这个节是什么呢?是在我五年的从业生涯中,为了生存,为了养家糊口不得不在销售汽车过程中所采用的一些技巧。说出来,不是黑哪个经销商,也不是臭显摆,只求心安。     

汽车的名字不是乱叫的

俗话说:名正则言顺,名不正则言不顺。对于诞生已120多年的现代汽车来讲,虽然各国对它的叫法不尽相同,但是各国对汽车的称呼都有统一规定,这样的规定既便于识别,又便于监督和管理。由于我们国家汽车工业起步较晚,上个世纪五十年代中期,才开始批量生产汽车,大量的汽车全部依靠进口,因此,当时的中国,被世人称之"万国汽车博物馆",人们对这些进口汽车的称呼,也各有各的叫法。例如,把汽车叫自动车或电车、把货车叫卡车、把出租车叫的士、把     

给中国的,是最好的

坊间一直有传闻,某些国外企业带到中国的产品,都是最次的、最贵的。实际上,这样的言论从未被证实,因此也就成为了一个"传说"。近日,我参加了固特异御乘SUV轮胎的测试活动,晚宴席间固特异中国     

百年的奥迪世纪的辉煌

1886年,从世界第一辆汽车问世至今,各国已经形成具有自身特点的汽车工业,并经历了不同的发展历程。汽车——这位人类历史上的“百岁朋友”改变了我们蓝色星球的传统生活方式,人类文明因此而向前提速了一步,汽车工业进而成为各个国家的重要经济组成部分。从一个不知道汽车的人到今天没有不知道汽车的人,这是一个世纪发展与演变的过程。当我们驾驶着自己的爱车时,当我们穿行在香车美女惹人眼的车发展中时,我们就应该知道汽车的曾经,也必须知道汽车辉煌背后的艰难,因为你懂得了它的过去,你才能把您对车的感情真正的流露出来,真正的体会到汽车上每一个零件都是用深深地思考和日夜的心血凝聚而成的百年精华!今天,《汽车与安全》文化版块仅以文字和图片的方式重温汽车发展的世纪之旅,虽然我们感受不到第一辆汽车鸣笛出发的那一刻的激动,但我们应该从现在的思想中去想象它,纪念它。从本期开始我们将连续刊登百年汽车系列,以供大家鉴赏。     

远古的文明 永恒的骄傲

我们居住的这个古老的星球,无论是大自然的杰作还是人类文明的奇迹, 有许许多多的千古之谜,等待着我们去解读、去破译;尤其是陕西这片神奇的大地,更是一个神秘的世界。秦始皇陵及秦兵马俑坑就是最典型的一个。公元前238年,22岁的秦王嬴政登上了国君宝座,11年后,统一天下,成为中国历史上第一个封建中央集权大国的皇帝。随后,他统一货币、度量衡和文     

适合的才是最好的

我们中国人的新年终于来了!展望新的一年,行走,还将是我生活的重要部分。为此,我给自己准备了两个新年礼物,一台尼桑电喷Y60四驱越野车,另一个则是KTM640ADV。后者也将是我今后一段时间里主要的自驾伙伴。     

特别的爱给特别的你

纵观目前的汽车市场,有些车辆的设计成果标榜着跨界、多功能,融合着各项概念为一体,欲打造成一辆广纳市场川河的产品;另外：有些车辆,定位极为明确,在产品发展时即锁定主打客户,以该客户群之需要,亦步亦趋地塑成最终成果,客户群数量不见得可观,但明显的设计特征却能立刻引人注目。