科教兴局，全员提素，全面提升科技职教质量——武汛局长工作报告中科教部分的摘要

一、加强科技攻关和开发应用。进一步完善科技管理和科研资金投入保障机制,健全重点攻关课题招标、课题攻关资信评估和推广成果跟踪维护制度,紧紧围绕扩能增量、重载运输等重点,不断加大科研投入、技术创新和科技攻关的力度;对制约重载运输和影响安全的技术难题,要优先立项,在经费上给予倾斜,并联合科研院所重点攻关解决;要切实搞好科技开发应用,加强科研开发和成果转化工作,积极引进新技术、新产品,提高技术装备保安全、提效益的能力。     

城市轨道交通新线设备国产化评审及进口设备免税申报管理

由于新建城市轨道交通的企业对新线设备国产化管理经验的不足,难以在较短时间内组织好新线设备国产化申报及进口设备免税申报工作。介绍了相关政策背景并分析申报管理的重难点,提出明确企业部门责职、规范流程的建议。通过明晰申报流程,理顺各种工作界面间的关系,帮助企业获得相关进口设备免税,以及顺利通过设备国产化审核。     

浅析如何正确地选择科研课题

科研课题的攻关和研究对高校教师科研能力的培养和提升的作用是巨大的,应当把教学实践研究、解决实际问题、教育主管部门的导向作为获得科研课题的重要途径。科研课题的选择应遵循适应性、价值性、创新性原则。选取科研课题时应注意抓"点"、个人能力要能驾驭科研课题、科研课题要能够真正提高自身科研水平。     

高职院校教师教学与科研压力现状、影响及对策

许多高职院校对教师的科研成果加大了考核力度,希望以此提升教师的科研能力,进而促进院校的发展。由于高职院校科研力量先天较弱以及高职院校承担着培养高素质技术技能型人才的重任,不少教师面临着教学和科研双重压力。对此,高职院校的教师要转变观念,正视压力,调整心态,处理好教学与科研的关系,使二者相互促进,实现二者共赢。     

北京全路通信信号研究设计院获系统集成二级资质

北京全路通信信号研究设计院系统集成资质申请工作经过申报、破格申请、资料申报、现场考察、审核、专家评定等过程,目前获得信息产业部颁发的系统集成二级资质证书,这为北京全路通信信号研究     

提高货物列车敞车门关闭率

<正>1小组概况包头货运中心QC小组成立于2014年,2018年注册登记,注册登记号BTHYZXQC-02,共计8人,由主管技术副总经理、技术管理部、安全质量部及现场专业人员组成,涉及职能科室、现场操作等各级人员。2018年QC小组申报的《提升卷钢加装运输效率》课题获得铁道行业优秀质量管理小组奖。2选题原因2.1铁路货物运输安全形势随着《推进运输结构调整三年行动计划》实施以及大     

“跟班式科研”的尴尬及路径探析

"跟班式科研"的弊端显而易见,容易滋长学术惰性、堆积重复性研究成果,还容易影响科研评审标准、抑制突破性科研的积极性;但它仍然是现阶段我国学界赶超世界的捷径。消除"跟班式科研"的弊端:需要科研工作者严于律己,坚持科学精神,忠于学术原则;还需要管理部门在课题选择上、科研经费上、评价机制上引导和鼓励在学术跟踪基础上的原创性研究。     

国外信息

加拿大组织召开“2006年世界铁路科研全球会议”世界铁路科研全球会议(英文名缩写W C R R)是全世界的铁路科研工作者、技术创新专家、铁路界的政策决策者集聚一堂,共同研究当前世界铁路共同关心重大课题的盛会。2006年世界铁路科研全球会议于2006年6月4日至8日在加拿大蒙特利尔召开。这次会议的东道国是加拿大,由加拿大和美国共同组织。参加会议的代表来自世界35个国家,会议讨论的议题有40多个,但可集中归纳为三个方面。第一是提高运能和安全,第二是“铁路的可持续发展”,第三是传统的工程课题。提高货运能力可从两个方面解决:一是提高轴…     

轨道集团科技创新项目研究再上新台阶

<正>近期,轨道集团作为第二主要研究单位成功获得中国铁路总公司A类重大科技研究课题"工务设备提升技术研究—普速铁路钢轨保护技术研究(编号2017G003-A)"的立项批准。此次获批项目是轨道集团第三次承担铁路总公司A类重大课题,标志着轨道集团参与铁总创新课题研究不断深入。目前,轨道集团还有3个部委项目正在研究推进,一是     

加强采购管理实现集约化经营

实践告诉我们:一个建筑企业要创效益,关键要抓好两个口:一个是预算,一个是材料供应与采购.在目前的施工水平和市场形势下,工程材料费一般要占到工程总造价的60%～70%,材料直接成本费的份额不但在量上决定着企业(或项目部)盈利的多寡,而且在质上决定着企业通过建筑再生产过程实现经济效益的盈亏.     

某地铁车站深基坑降水设计及施工问题分析

降排水施工是否成功,在很大程度上决定着深基坑施工的成功与否。同时由于地下工程的复杂性,基坑开挖过程中出现局部地质变异性大、局部流砂或涌水等现象,而且往往是多种因素综合作用。结合郑州地铁某深基坑具体工程,阐述了基坑降水设计及施工中遇到的问题,并对这些问题进行了分析,提出了应对措施。     

加强采购管理实现集约化经营

实践告诉我们：一个建筑企业要创效益，关键要抓好两个口：是预算，一个是材料供庆与采购。在目前的施工水平和市场形势下，工程材料费一般要占到工程总造价的60％－70％，材料直接成本费的份额不但在量上决定着企业（或项目部）盈利的多寡，而且在质上决定着企业通过建筑再生产过程实现经济效益的盈亏。     

西成线江油北站路基BIM的应用

从铁路应用建筑信息模型(BIM)优势、铁路全生命周期BIM应用需要、铁路BIM应用科研申报及标准编制需要和铁路BIM应用保持领先需要方面分析BIM应用的必要性;结合工程实际,从筹备、设计、施工、展示方面阐述和分析技术思路,核心是以BIM模型为纽带,实现BIM建模及模型在施工和展示中的应用,实现施工过程实时监控,加强施工质量控制。     

提高仓储作业效率

正1小组简介保定工务段飞龙攻坚QC小组概况详见表1。保定工务段飞龙攻坚QC小组成立以来,先后完成了《降低库存资金占用成本》、《提高物资计划申报成功率》等QC课题,其中《降低库存资金占用成本》被评为铁道物资行业2015年物资现代化管理成果一等奖。2选择课题当前物流产业高速发展,铁路悄然向运输企业方向转变。"傻、大、笨、粗"的仓储作业模式导致作业效率低     

铁路运输生产的好后勤──记全路优秀企业获得单位中国铁路物资武汉公司

铁路运输生产的好后勤──记全路优秀企业获得单位中国铁路物资武汉公司王学华，杜明正担负着全路重点工程建设和铁路运输、生产、基建、科研物资供应任务的中国铁路物资武汉公司，近年来以优异成绩闻名路内外。一、大胆改革总揽全局武汉公司把铁路的线与地方的面融为一体...     

浅析如何降低工程造价

随着国民经济的迅速发展,我国每年都有大量的基本建设项目要修建。那么如何降低工程造价,以最少的投入获得最大的经济效益和社会效益,这是我们当前所面临的新课题。为了寻求解决问题的有效办法,笔者结合实际工作的体会,谈点看法与大家共同探讨。     

戚墅堰所项目获中央财政补助2255万元

日前，南车戚墅堰所组织申报的中央重点产业振兴和技术改造项目-《轨道交通基础制动系统产业化技术提升项目》获得中央财政补助2255万元。     

强化列车营销 提供超值服务

1概况K66／65次列车是往返于南京西至北京间的全封闭空调快速列车。全列编组18辆，其中硬卧9辆，软卧1辆，餐车1辆硬座5辆，发电车1辆，行李车一辆。我们QC小组自1984年成立以来，运用了全面质量管理方法，围绕安全运输，优质服务和列车营销开展了一系列攻关活动，已完成了13个课题研究，其中第一、第八个成果曾获得省和部级优秀成果奖。2选题理由2．1在市场经济条件下，营销是企业发展的重要环节之一。在很大程度上，营销的成败决定了企业的兴衰，铁路面对运输市场的激烈竞争，要巩固和扩大运输市场的占有份额，就必须强化列车营销。2.2…     

采用新润滑成分的烧结合金滑板

随着列车进一步提速及受电弓数量的削减,日本新干线用受电弓滑板的集电电流增大,导致滑板磨耗增加,为此,要求进一步减轻架空线磨损及环境负担。文章介绍了日本铁道综合技术研究所为应对上述课题,着眼于在滑板材料中添加具备良好性能的新润滑成分,所研发的两种使用了新润滑成分的烧结合金滑板已成功获得专利。第1项专利是在滑板材料中添加B...     

浅析铁路物资流通企业面临的挑战与对策

随着社会主义市场经济体制的逐步发展,铁路物资流通企业面临着许多新情况、新问题.要在激烈的市场竞争中生存下去、壮大起来,必须充分认识企业面临的挑战,找准应对思路,积极采取措施,提高企业的竞争能力.这是我们企业搞好市场营销必须认真解决的课题.