基于支持向量机的干散货航运市场运价预警

为分析预测干散货航运市场运价波动的警情,建立基于支持向量机的运价预警模型,并构造相应的算法.选择波罗的海海岬型指数(Baltic Capesige Index BCI)、波罗的海巴拿马指数(Baltic Panamax Index BPI)、波罗的海灵便型指数(Baltic Supramax Index BSI)、波罗的海小灵便型指数(Baltic Handsige Index BHSI)等四个干散货运价指数作为警兆指标,结合航运专家知识经验,确定干散货航运市场运价的实际警度.依据训练样本数据,利用支持向量机的学习功能,通过编制MATLAB软件程序,获得市场运价警度的分类超平面及预测警度区间,并进行内插和外推检验.检验结果表明此方法对于干散货航运市场运价预警有很好的适用性.     

中国出口集装箱运价指数与实际运价相关分析

运价指数与实际运价的相关性直接影响到指数产品的开发。通过利用平稳性、协整性检验技术和Granger因果检验技术对中国出口集装箱运价指数与实际运价的相关性进行了分析。研究表明:综合运价指数序列与分航线运价指数序列、分航线运价指数与相应航线上运价之间都存在协整关系;综合运价指数序列与分航线运价之间不存在因果关系,而分航线运价指数与它们相应的航线运价之间都存在着密切的因果关系。     

基于EDI的集装箱运价指数生成与技术分析

为克服目前集装箱运价指数计算中所存在的抽样信息不全面和干扰信息过多等缺陷,通过采用港航电子数据交换(EDI)源信息来生成集装箱运价指数,并展开相应的技术分析。研究表明:这一途径是可行的。     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2021年3月)2021年3月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布23次,指数呈大幅下跌走势(见图1)。3月1—16日,欧洲、南美和南非航线运价持续下挫,地东航线运价震荡攀升,地西航线运价波动走弱,美国航线运价阶段性回落,北方国际集装箱运价指数重心不断下移,累计下跌4.49%。3月17—31日,欧洲、地中海和南美航线运价缓步下行,美国航线运价稳中略降,南非航线运价微幅波动,     

不同船型干散货运价联动

为研究海岬型船、巴拿马型船、超灵便型船和灵便型船国际干散货运价的联动关系,建立自回归分布滞后(Autoregressivessive Distributed Lag,ADL)模型和动态条件相关系数多元随机波动率(DCC-MSV)模型,分别分析运价的领先滞后关系和风险传导过程。采用2009—2014年的数据做实证分析发现:海岬型船运价引导巴拿马型船运价,巴拿马型船运价引导灵便型船和超灵便型船运价,灵便型船运价和超灵便型船运价间存在较强的相互引导关系;海岬型船向巴拿马型船溢出运价波动风险,超灵便型和灵便型船相互溢出运价波动风险。     

沿海集装箱运价指数走势分析

正(2017年4月)天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数)。2017年4月,因清明节假期调休,沿海集装箱运价指数共发布19次,总体呈现大幅下滑走势(见图1)。4月1―10日,进港指数和出港指数双双下行,沿海集装箱运价指数     

中国沿海（散货）运输市场月评（2006年12月21日-2007年1月20日）

本期沿海运输市场行情继续走高,沿海(散货)综合运价指数与上期相比增长3.78%,2007年1月19日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1816.27点。其中,煤炭运价一路上涨;粮食运价前高后低;金属矿石运价调整上行;原油、成品油运价保持稳定。     

中国沿海(散货)运输市场月评(2011年5月)

5月份,国内沿海散货运输市场行情在煤炭、金属矿石、成品油运价上扬的拉动下小幅上涨.5月25日,上海航运交易所(简称航交所)发布的沿海(散货)运价指数报收于1 511.29点,较上月同期上涨1.4%.煤炭和成品油运价指数小幅上涨,金属矿石运价指数微幅上扬,粮食运价指数下跌,原油运价指数平稳.     

北方国际干散货运价指数走势分析

正(2017年1月)天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)2017年1月共发布18次,指数在1月上旬和中旬振荡走高,在下旬持续回落。1月,煤炭运价振荡走低,粮食和金属矿石运价明显攀升。TBI在1月3日至10日持续上涨,6个发布日涨幅为4.87%。中旬,煤炭运价出现回升,粮食运价继续上扬,金属矿石运价窄幅振荡,TBI曲折     

沿海集装箱运价指数走势分析

正(2017年2月)天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数(以下简称出港指数)和沿海集装箱进港运价指数(以下简称进港指数)。2017年2月,因春节假期调休安排,沿海集装箱运价指数共发布19次,指数于中上旬盘整企稳,下旬快速攀升(见图1)。2月3―10日,进港指数和出港指数双双微幅上行,沿海集装箱运价指数在7个发布日内累计