车主访谈

冬季用车需多做功课 每年的冬季是长途车辆出现故障的高发期，因此，保养车辆、配备雪天行驶装备都是经验丰富的驾驶员必须做好的工作常言讲：“工欲善其事，必先利其器”、如果不做好这些；住备工作，在冬季的长途运输中就可能会出现各种意想不到的问题，甚至可能危及到行车安全，     

为车主答题

我们看到购车时的技术资料有“发动机规格”“最大功率”“最大扭矩”“气缸数”“气门”等名词，请作一解释。     

车主访谈

最近东风天龙的“1根管”事件在网上沸沸扬扬，其他车辆制动系统的管路都是进气I根管，出气1根管，而部分东风天龙只有1根管子连接3通接头实现气路互通，所以某些媒体对部分轻量化东风天龙的制动系统管路设计提出了质疑。本刊记者抱着学习的态度来到了新发地，有幸见N2辆采用“1根管”接法的东风天龙，希望通过采访车主获知是否真如某些媒体所言，采用“1根管”接法的东风天龙会有制动方面的潜在危险？     

车主访谈

自2013年10月1日《旅游法》实施至今，旅游市场经历了近1年时间的转型阵痛．既整顿了一些旅行社的违规行为，让众多游客对团体旅游重拾信心，也让各旅行社之间的“价格战”升级为了“服务战”，从而促进了整个旅游市场的良性竞争在服务方面．旅行社除了对固有线路、固有景点进行优化调整外，还对旅游包车提出了高要求．     

凯美瑞混合动力车主访谈

旧款的凯美瑞混合动力已经上市两年多．它对中国的路况适应性如何？于是我们找来了两位“专业”的凯美瑞混合动力老车主谈一下使用心得。之所以说他们专业，是因为他们，都是资深的媒体试车编辑，所以他们意见非常具有代表性。     

高尔夫准车主问题

我最崇拜的老编： 你们好!忠实读者的我，在你们2年多的熏陶下。已经成为了我们当地群众中可以称为“传说”的人物了，这里非常感谢众编!第一次去信求助，希望给予解答!一直不喜欢德国车，但是自从去年高6上市以后，开始对德国车的技术感兴趣了，外观、内饰我都忍受了，加价订了红色高6，正在等待中!一些问题求解：     

车主博客

欢迎大家继续发邮件或写信给我们，请务必注明爱车的具体车型，购买时间，行驶里程数及行驶时间，并附图片至少一张。图片需要车型轮廓完整，图片清晰，如发来电子图片要在500K以上。请注明“车主博客”栏目[编者按]     

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车主之友微道

梁仑：天天可以看到这些乐观的标语，心情也自然大好。 微评：一句“哥在等下雨”，说出了多少“勤快”人的心声。     

车主访谈

来自河南的周师傅是一位刚从事货运不久的驾驶员，而他的座驾——东风天龙也刚刚行驶了8万km。不过刚入行的周师傅并不是一位新手，驾龄不短的他有着丰富的卡车驾驶经验，这使得他入行时更为“驾轻就熟”。     

CR-V车主吹响环保“集结号”

2009年6月13日，来自全国200多位幸运CR-V车主成功为内蒙古新增了绿色植被，在沙漠荒地上亲手栽种了一棵棵树苗，用实际行动吹响了环保“集结号”。     

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车主访谈

由于“六一”儿童节临近，北京周边地区，如廊坊、天津、保定等地学校组织学生到北京奥林匹克公园游玩的活动较多，这些地区的旅游客车出现较为频繁；所以。此次《商用汽车》杂志记者将目光对准了这些外地进京的旅游客车，请它们的驾驶员谈谈自己车辆的使用情况。     

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