全国汽车维修领域第四、五、六届双师认证培训班即将举办

中国汽车工程学会汽车应用与服务分会自2007年正式启动了“汽车双师认证培训”项目，继在山东德州、江苏常州、浙江杭州成功举办了三届“汽车维修领域双师认证培训班”之后，还将在浙江杭州举办第四届、在浙江金华举办第五届、在云南昆明举办第六届培训班。     

"全国汽车维修领域首届双师认证培训班"在山东德州开班

2007年5月28日-6月1日。由中国科学技术协会授权、中国汽车工程学会汽车应用与服务分会主办的“全国汽车维修领域首届双师认证培训班”。在山东德州成功开班。中国汽车工程师专业技术资格认证（AER）工作自开展以来，一直受到各界关注，特别在汽车维修职业教育领域引起了强烈反响。各地职业学校的专业教师十分希望通过参加AER培训和考评，切实提高自身的汽车维修专业技能水平，成长为真正意义上的“双师”型人才。“全国汽车维修领域首届双师认证培训班”的成功开班，将会对中国汽车维修职业教育产生深远的影响。     

中国汽车保修设备行业协会取得国家职业经理人资格认证资质

作为在全国范围内牵头组织开展职业经理人资格认证工作的中国企业联合会、中国企业家协会，日前，分别向中国汽车保修设备行业协会、中国汽车保修设备行业协会培训中心、北京广达技术培训中心颁发了国家职业经理人资格认证管理机构、认证机构、认证培训机构的授权书和标牌。三个机构成为第一批具有在全国范围内开展职业经理人资格认证资质的单位。     

“全国汽车维修领域第八、九、十届双师认证培训班”将举办

中国汽车工程学会汽车应用与服务分会自2007年正式启动了“汽车双师认证培训”项目,继在山东德州、江苏常州、浙江杭州、浙江金华、云南昆明成功举办七届＂汽车维修领域双师认证培训班＂之后,将在今年暑期于广西南宁、北京、浙江杭州举办。     

北京地区首批汽车工程师专业技术资格认证工作圆满完成

在北京汽车工程学会的支持和配合下，中国汽车工程学会于2006年7月完成了北京地区首批工程师级别汽车工程师专业技术资格认证工作。本次认证依据《中国汽车工程学会专业技术资格认证工作（暂行）办法》和《汽车工程师专业技术资格认证持证互认实施（暂行）条例》进行。经审核，共有15人取得了《汽车工程师专业技术资格认证证书》。     

基于“互联网+”的汽车维修连锁经营模式研究(四)

正(3)竞争隔绝策略为使经营模式具有一定的竞争性,让模仿者具有一定的入行门槛,小车匠在竞争隔绝策略上利用两年的时间打造了两个以技师为核心的产品:远程培训认证产品和数字化维修产品。远程培训认证产品。远程培训认证模式引入了美国ASE技师培训认证标准,即模块化培训标准和任务导向认证标准。其基本思路是将汽车维修     

浅议汽车型式认证

依据国家汽车工业产业政策，政府行将对汽车产品（含制造，进口，销售，维修和使用）实施型式认证制度，以将汽车的安全性，废气排放与噪声，能源消耗纳入强制性管理的轨道。本文在概述ＩＳＯ所倡导的八种认证制度基础上，分析汽车型式认证与现行“质量认证”的区别，以及型式认证对促进汽车技术进步与机动车管理的重要意义。     

什么是汽车后市场

汽车后市场应该是指汽车销售后围绕消费者在使用过程中所需的各种服务构成的市场，比如配件供应、维修保养、汽车用品、汽车改装、二手车经营、物流运输、金融服务、出租和租赁、汽车俱乐部、培训、汽车检测、汽车认证、汽车导航、停车场和加油(气)站等等。可以当作是一个汽车销售后与车主使用相关联的行业群体的总称。     

鱼过龙门不足喜 泅水伏波方为能——专访中国汽车工业协会副秘书长叶盛基

<正>1985年,到中国汽车技术研究中心工作,一干就是24年,历任专业科室负责人,业务部门负责人和总工程师,教授级高级工程师,中国汽车技术研究中心首席专家:1985年-1996年,从事汽车标准法规基础研究、标准法规体系建设,以及汽车产品型式认证制度研究与推进工作:1996年-2009年,负责组织筹建了中国汽车质量管理体系认证中心,从事现代企业管理体系研究及相应认证工作,汽车产品认证工作。主持认证评审了上千家汽车整车和零部件企业,为上百家汽车企业做过企业管理诊断、咨询和培训。2009年至今,担任中国汽车工业协会副秘书长,先后负责行业技术发展、标准法规、知识产权、循环经济和再制造、工艺与装备、质量与品牌建设、节能与新能源汽车、汽车信息化与信息服务、汽车零部件,以及分支机构发展与管理……     

清华汽车维修工程师资格培训班招生简章

“清华大学汽车维修工程师”简介为改进和完善我国汽车维修职业技能鉴定体系,提高维修行业从业人员实际技能,国家劳动和社会保障部培训就业司、国家劳动和社会保障部职业技能鉴定中心、笛威欧亚汽车科技与清华大学合作,参照国际先进经验,在《汽车修理工国家职业标准》的基础上,制定了《汽车维修专项技能认证标准》,面向全国推出“清华汽车维修工程师资格培训”。     

AIAG再度携手UL推进中国汽车行业质量发展

美国汽车工业行动集团（AIAG）近日宣布，在与世界领先的安全认证机构Underwriters Laboratories Inc. （UL）之前良好的合作基础之上，将继续开展针对热处理、喷涂和电镀特殊制造过程的培训项目，以帮助中国汽车零部件制造商改进工艺水平和过程控制，主动应对美国汽车业不断提高的质量技术标准，减少产品可能遇到的召回风险。     

我国建立节能环保型汽车认证制度

据国家认证认可监督管理委员会的消息，从2006年9月1日起，中国已对轻型汽车产品实施国家统一的节能环保自愿性认证制度。到2008年，这一认证将在汽车行业全面实施。据悉，节能环保汽车认证制度将对进口车、国产车统一实施，统一认证规则、技术标准及合格评定程序，统一认证标志。由于目前轻型车产品占整个汽车产品的绝大部分，节能环保问题比较突出，因此，首批在轻型汽车产品中实施。显而易见，节能环保汽车认证制度的建立，将发挥认证认可对市场及消费的指导作用，使符合节能环保发展要求的高端汽车产品脱颖而出，进而促进产品优化、升级和整个产业健康与可持续发展。     

全国汽车维修领域首届双师认证培训班圆满结束

近日,由中国汽车工程学会汽车应用与服务分会主办、山东德州汽车摩托车专修学院承办的全国汽车维修领域首届“双师”认证培训班在山东德州圆满结束。本次培训得到了博世贸易(上海)有限公司、深圳威宁达实业有限公司、西安航远科技有限责任公司以及《汽车维修与保养》杂志的大力支持。     

我国汽车强制性产品认证现状研究

本文重点分析了我国现行强制性产品认证制度的认证范围、汽车CCC产品认证模式和认证程序流程，结合当前汽车强制性产品指定实验室现状以及汽车行业认证机构开展远程审核的优缺点，建议加强汽车CCC指定实验室管理，规范汽车产品的远程审核，以更好地促进汽车强制性产品认证。     

对如何建立我国汽车产品型式认证制度的探讨

现行的汽车产品管理制度在实施中的存在很多弊端；建立型式认证制度必须充分借鉴发达到国家的成功经验，以法律为基础，技术法规为依据，汽车行业主管部门负责实施型式认证制度；在过渡阶段，应以汽车工业产业政策为依据，利用认证委员会开始起步，以现行的强制性标准为技术依据，进口汽车质量许可制度逐步与型式认证制度协调一致。     

学会动态

首批汽车维修和汽车营销领域工程技术人员通过中国汽车工程师专业技术资格认证2007年3月29日,一批国内汽车维修和汽车营销界的“技术精英”从中国科学技术协会和中国汽车工程学会领导手中接过了《中国汽车工程师专业技术资格认证证书》,他们是我国汽车维修和汽车营销领域首批获得资深工程师级别认证的工程技术人员。2006年启动的汽车维修和汽车营销领域资深工程师级别认证工作是这两个专业领域首次面向全国开展的认证工作,在整个汽车维修和汽车营销界引起了强烈反响。经过由国内一流专家组成的认证委员会的严格评审,在申请认证的数十人中共…     

中国汽车技术研究中心简介

中国汽车技术研究中心 (简称汽研中心 )成立于 1985年 ,是由国家投资建设的一类科研院所 ,具有汽车行业综合技术服务能力 ,是我国汽车行业的技术支撑机构 ,是服务于政府及企业的中立性科研机构。目前下属有汽车标准化研究所、汽车试验研究所、汽车工业规划研究院、汽车技术情报研究所、质量体系认证中心、培训中心、北京工作部等部门。积极开展汽车标准与技术法规研究与制定、质量监督与检验、实验共性技术研究、质量体系认证、工程设计与管理科学的研究与培训、信息服务与软科学研究等业务 ;并承担国家 86 3电动汽车专项、清洁汽车专项以及…     

我国汽车产品认证管理分析

阐述了我国汽车产品认证管理的现状和国际上主要国家的汽车产品认证管理制度，提出了我国汽车产品认证实施过程中的一些问题，并结合我国的实际情况，提出加快汽车产业化进程有关的几点建议。     

国内汽车维修行业培训存在的问题

汽车维修讲师人才的欠缺成为行业发展的瓶颈,国内这方面的人才少之又少。日前全国汽车维修专项技能认证技术支持中心专家薛庆文接受了本刊的采访,他就国内汽车维修行业人才培训存在的问题发表了自己的观点。记者：您如何看待目前国内汽车售后市场的培训,存在怎样的问题？与国际发达国家相比欠缺之处有哪些？薛庆文：     

浅析中国汽车产品型式认证制度

型式认证,作为政府管理汽车产品及其市场的工具之一,越来越强烈地影响着企业的研发、生产、销售等经营行为。它的"强制性和权威性",使部分人对其"敬而生畏",它的"广泛性和复杂性",使部分人又对其"茫然不知所措",现阶段在法制化不断完善的过程中,认证过程的某些"不确定性"又使部分人随意对待认证。为了使大家对汽车型式认证有一个完整的概览。拟定此文与之共勉。