东风标致408

科技井喷的时代,看似不经意的转身或许就是新生,站立的小狮子借助全新平台完成华丽蜕变 时下很流行一个词汇叫“越级而生”,顾名思义就是形容这台车超越了本身的车型级别定位。虽然这次东风标致对于新车的宣传并未提及这个词汇,但纵观新一代408所展现出的姿态,我认为它真正做到了“越级而生”。说起来标致408也算得上是紧凑型中级车的典型代表了,但其实这么一款看着不错的车似乎销量并不那么理想。这也是在其上市4年后标致就孕育新一代408登场的一个很重要的原因。     

东风标致408

<正>测试地点:中国·浙江省·宁波市忘了曾经在你记忆中的408吧新一代的408出现了。和它的前一代车型相比除了名字外,其他部分都已经完成了进化东风标致新一代408彻底摘掉了落后帽子,并且完成了一次对于它来说相当华丽的转身。当我幸运地准时到达此次与408约会的宁波柏悦酒店,在古香古色的大堂前,一辆白色的新一代408静静地停驻在水池中央,而我第一时间竟然没有认出这个身材修长、稳重大气的家伙,可见它与我们记忆中的那辆408有着多么大的区别。     

东风标致408

什么来头？ 说来话长，如果你是老车迷。Peugeol从405、406到407其实有不少经典话题可以讲，405当年推出的Mi-16算是当时少数评价高又有乐趣的性能车，宾尼法利纳设计的406最经典（经典不等于品质好），尤其Coupe车型当年更有穷人法拉利之称。407在技术上大幅升级，大口霸气造型与犀利的运动性能获得不少好评。     

东风标致408 诚心诚意

我们沉浸在诚心诚意对待家人、朋友的幸福当中，也时学会享受到认真工作带来的快乐和成就感。如果你是标致408的车主，你和家人在路上还会得到它更为体贴地照顾     

新一代东风标致408

<正>新一代东风标毁408在2014北京国际车展中全球首发,其凝聚了东风标致E动战略的精髓,1.6THP涡轮增压直喷发动机及STT发动机智能启/停系统的T+STT动力组合,敲开了东风标致品牌微混时代的大门,轴距比上一代增加了20mm,达到2730mm带来更好的驾乘舒适性。同时它还是EMP2平台的     

吸引力：东风标致408

像自然界所有的事物一样——具有匀称和谐的比例，就会自然而然地产生美感。408的吸引力首先来自它的尺度和气质，然后是它惠而不贵的定价     

大气狮王 东风标致408

一直以来标致车型给我们留下的最深印象似乎总是精致时尚的外观和扎实的底盘调校，而在不久前刚刚上市的标致408身上，我们还能发现更多大气的设计和从容的韵味。在标致120年造车历史上，这是首款海外首发的车型，设计上更多地照顾到了中国客户的期许。而标致408无疑也会从中国出发，继续走向世界。     

东风标致408全球首发上市

东风标致全新车型408于1月25日在北京全球首发上市，共有7款车型，售价为12.19万-16.99万元。东风标致408是标致品牌的全球车型，从设计之初就考虑到了包括中国市场在内的全球市场需求。     

东风标致408无法正常启动

<正>车型：东风标致408,配置1.6T发动机及6AT变速器。VIN:LDC973Z46N3××××××。行驶里程：147698km。故障现象：客户打电话要求救援,反映车辆发动机突然不能正常点火启动的故障。故障诊断：（1）将车辆拖至店里后,首先进行相关信息交流,通过和客户沟通了解到故障发生前车辆的所有功能一切正常。今天早上准备用车时突然出现不能启动的现象。     

东风标致全新408 E动战略

东风标致刚刚发布了“E动战略”，这个E就是“高效”、“经济”、“环保”三个关键词的英文首字母，这个战略的核心就是对车型动力系统的革新     

居家暖男东风标致新408

EMP2是标致雪铁龙集团（PSA）推出的新平台,EMP2全称是Efficient Modular Platform2（高效模块化平台kEMP2的底盘前半部分采用固定方式,为横置发动机设计的模块化平台。辅距、轮距、车长等均可自由调整,后悬挂可以选择扭力梁或多连杆等。,这种多变的选择也为这个平台未来演化出轿车、跑车、SUV、MPV、LCV（轻型商用车）等车型打下了坚实的基础。而且EMP2平台采用了全新的电子架构,可搭载多种动力总成和多种创新科技装备,全面提升和优化产品的动力性、经济性以及科技化配置。能打造更经济、更环保、更先进的汽车。     

吸引力 8.0/10东风标致408

当初我们第一次试驾408就觉得它很有吸引力，现在做读者鉴车活动时随便一招呼，大家果然就满怀兴趣地来了     

东风标致新408 理性式个性

正法国车的水平就像法国足球一样具有世界级水准和悠久的历史,只是个别球员转会到某些国家时需要解决一些水土不服或者入乡随俗的问题。记得十多年前上大学那会儿,只要讲到反例,老师都会拿一款两门轿车说事,它的名字叫做GOL,它在中国市场失败的原因就是两门,德国人怎么也想不明白一款在欧洲市场叫好叫座的居家小车为什么在中国市场如此惨淡,本来是想为轿车市场带来一些个     

涅槃狮心 全新东风标致408

全新东风标致408带着前所未有的贴心配置和宽敞的空间,再加上两款CVVT发动机卷土重来,极大的冲击了国内中级家用轿车市场。持币观望的消费者无不对重生之后的"狮心"行注目礼。标致作为在全球汽车工业起步时就成立的元老级汽车制造厂商,在一百多年的发展历程中长盛不衰,不仅在汽车制造业占有一席之地,在世界级的赛事中也是屡屡上镜。不单单是汽车行业,标致汽车在各类影片中也是大放异彩。法国导演吕克·贝松监制的TAXI系列电影的主角之一     

开打技术牌 新一代东风标致408

<正>2014年伊始,东风标致宣布进入升蓝突破年,明确以技术为核心建设品牌的战略方向,并制定了37万辆的年销量目标。本文的主角就是被东风标致视作技术升蓝的集大成者,肩负着以主流标杆产品塑造主流品牌的使命,也必将成为品牌销量增长的主力军的新一代408。新一代408拥有2 730 mm的超长轴距,比现款408的大轴距进一步加长了20 mm,大空间很对国人的胃口。此外,全LED狮眼大灯、自动泊车系统、盲区监测系统也是能让人眼前一亮并十分     

法必容情东风标致408车主谈车志

说起法国车,车主们最津津乐道的内容之一就是法国车的设计情调。我们本期采访的东风标致408车主就是这样。他们会列举一系列东风标致408内外设计的独到之处,诉说自己是怎样为此着迷。在他们眼里,东赢标致408极具法国式的情怀。     

宜家之选——全新东风标致408

如果你是个数据迷,那么在打定买一辆家用轿车的主意后,一定会列出一张入选车型的空间对比表格,而我相信在这张表格中名列前茅的—定会是东风标致408。因为几乎所有关乎空间的数字,408都是完胜。所以当年408上市便以“大从容”作为车型口号,绝非夸大其辞。     

幸福诺曼底 东风标致408安全达人王宏达

身为机电工程师，王宏达对法国的机电产品自然十分了解。TGV高速列车、阿尔斯通的电力工程、空中客车的机电设备，其中先进而可靠的技术水准、尤其是可靠的安全性能，都被王宏达敏感的职业神经捕获。东风标致408也是经由这样细心的琢磨和考量，才走进了王宏达的生活。因为工作很忙，王宏达对业余时间非常吝啬，其中的很大一部分都放在了学习和钻研上，用他自己的话来说就是“求知永不止步”，因此很多时候放松娱乐都要以小时计。     

感性与理性——东风标致新408

新408的面孔洋溢出略带微笑的满满正能量。而真正讨人喜欢的地方,在于东风标致的紧凑级新车终于传递出了精密机械应有的精致和严谨。当各位看到这篇试驾报告时,东风标致应该已经为全新的408定好销售价格了。