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1.
<正>车型:2009款森林人。行驶里程:120325km。故障现象:客户反映用遥控器开闭锁没有反应。故障诊断:进店后技师连接上诊断仪,检查车身控制系统,无故障码;查阅电路图(如图1所示),发现遥控器是由车身控制单元、车身集成单元、仪表等控制,仔细检查保险丝、搭铁线等均无异常,于是找了一台相同配置的车,对调相关部件后,故障依旧。只得再次用诊断仪查看车身控制  相似文献   

2.
<正>车型:2013款森林人。故障诊断:了解客户陈述后,VIN:JF1SJ93D9GD××××××。维修技师使用SM3对该车进行系统检行驶里程:8900km。 查,发现存在故障码P0512 :启动机故障现象:客户来店反映此车请求电路。有时按钥匙没反应,开关打不开,着参考维修手册的操作规范,首先不了车;有时却不用踩制动,点一下按照故障码进行常规检查(如图1所启动按钮就可以着车,弄不清什么原示)。因。当按照故障码和维修手册的步骤  相似文献   

3.
<正>车型:2 0 0 7款斯巴鲁森林人2.5T。VIN:JFISG94N67H××××××。行驶里程:100763km。故障现象:客户反映此车曾因线路烧坏更换过线束,但是更换完线束后ABS灯一直常亮。由于ABS是涉及制动的安全系统,故客户要求一并将ABS问题排除。故障诊断:来店后先进行初步检查,相关的线束、电源、点火开关等没有发现异常,尤其对线束部分重点关注,表面上看不出问题。再用诊断仪SSM Ⅲ进行检测,发现有故障码:  相似文献   

4.
<正>车型:2012款森林人。行驶里程:13853km。故障现象:客户反映该车行驶途中故障灯总是点亮,进站进行检查。维修技师首先对该车的制动盘片、制动分泵和轮速传感器等进行了目视检查,没有发现损坏痕迹;使用SM3诊断仪检查,有故障码显示:"DTC/C0054,制动开关打开故障。"根据该车的行驶里程和使用状况,先将故障代码清除后我们请客户陪同进行试车,一路走来未发现任何故障现象,客户也感到很奇怪,故怀疑是偶发故障。于是对该车进行了常规检查,确认没问题后,建议客户使  相似文献   

5.
<正>车型:2010款森林人2.5T。行驶里程:122300km。故障现象:一辆2010款斯巴鲁森林人2.5T,直线行驶时无异常,但在进行转向的时候,后轮有类似拖拽的现象,此时无故障灯亮。故障诊断:首先对客户反映的故障现象进行了分析,考虑到斯巴鲁汽车是4轮驱动的,其故障可能发生在中央差速器、后差速器和VDC(Vehicle Dynamics Control,简称VDC,中文名:车辆动态控制系统)方面。技师为了验证这样的思考,第  相似文献   

6.
<正>车辆:斯巴鲁傲虎(2011款)。行驶里程:55213km。故障现象:客户反映该车已经行驶了55213km,前几天忽然出现行驶途中故障灯点亮,靠边熄火后无法再次启动,要求进站进行检查。故障诊断:约好客户进站后,安排维修技师对该车进行检查,使用SM3诊断仪检查发动机诊断系统,发现故障码显示P0890 AT自关闭继电器故障。为了判断是否偶发故障,于是  相似文献   

7.
<正>车型:配置M270发动机。VIN:WDD1173461N××××××。行驶里程:32003km。故障现象:仪表报警,SOS停止运作,自动大灯照明失效,天窗打不开,车内照明灯不亮。故障诊断:技师接车后和客户一起检查故障,仪表有报警SOS停止运作,自动大灯照明失效;检查还发现整个天窗操作面板没有反应。客户说之前检查过几次,此故障时好时坏,没有检查出根本原因。只要一断电故障就消失。然后技师连上奔驰诊  相似文献   

8.
<正>例一、急加油门后发动机抖动车型:2012款森林人。故障现象:客户反映,该车在行驶中急踩加速踏板后,发动机抖动且会伴随故障码出现。故障诊断:首先读取故障码,发现1缸和3缸同时有失火记录,于是考虑故障范围应在发动机系统。采用车辆行驶中动态数据测试方法,考虑采集的数据有以下几组:(1)发动机转速;(2)1缸和3缸的失火数据;(3)VVT阀开度数据;(4)加速踏  相似文献   

9.
<正>车型:2009款森林人。行驶里程:142225km。故障现象:经来厂后技师的试车发现,车辆在行驶中有明显的换挡冲击感。客户反映之前在另外的修理厂换过ATF油,之后就开始产生故障。考虑到是换油后出现的问题,就重新换过本店按厂家技术规定的ATF油,但是效果不明显,换挡冲击的现象依旧,并且出现在所有挡位。故障诊断:首先使用诊断仪进  相似文献   

10.
<正>车型:F18,配置N52T发动机。行驶里程:80000km。故障现象:客户反映早上打开钥匙时,前部电子风扇就会高速运转。故障诊断:笔者与客户沟通后将车留厂检查,第二天早上进行故障现象的确认,打开点火开关时,听到前部电子风扇高速运转。连接诊断仪读取故障码,存储器里未存储任何与之相关的故障码。本人思考电子风扇应受哪些信号  相似文献   

11.
<正>VIN:WDD2074471F××××××。行驶里程:31000km。故障现象:客户反映有时仪表上有灯光报警,车内阅读灯不亮,无法控制,并且伴随中控台按键灯不亮。故障诊断:接到车辆后,根据客户的描述进行检查车辆,但是没有发现与顾客描述的相关故障。查找维修历史发现,这个车已经来过两次,第一次来是没有相关的故障现象,就让客户先跑跑观察一下,客户走了。第二次客户来了说故障又出现了,但是还是没有故障现象,技师也没有查维  相似文献   

12.
<正>车型:进口本田CR-V,配备2.0L发动机。故障现象:点火开关打开,ABS灯亮,启动发动机几分钟后ABS灯熄灭。故障诊断:可能原因有轮速传感器故障;线束故障;ABS泵故障;油位问题;油压不足问题。根据客户所反映的故障现象,首先检查ABS液压调节器的贮液罐制  相似文献   

13.
<正>故障现象:一台斯巴鲁2009MY森林人2.0NA,客户抱怨最近无论在原地或行驶中打转向盘,总会听到"嗒嗒"声,很不舒服。故障诊断:首先进行路试和静态实验,感觉行驶中转动转向盘时会产生异响,在有颠簸路面时稍感明显。然后举升车辆进行底盘检查,着重观察了左右横拉杆、轮毂轴承等运动部位的间隙状态,基本没问题。当转动转向盘时,可以听到总成下部涡轮和齿条啮合部位处有"嗒嗒"声,用听诊器听更为明显。因此可以确认故障就是电动转向机的  相似文献   

14.
<正>车型:2021年别克君越,搭载LFV发动机。行驶里程:4000km。故障现象:客户反映导航黑屏,检查后发现车辆导航确实黑屏,多媒体有声音,故障真实存在。故障诊断:询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,客户反映车辆在高速行驶时突然黑屏且断电无法恢复。验证车辆故障为真实故障,检查时故障存在,导航黑屏,  相似文献   

15.
<正>一、凯美瑞副厂件引起的故障故障现象:客户来店检查车辆,在启动发动机以后,从发动机舱内传出沉闷的"嗡嗡"的异响声音。故障诊断:经试车确认,在启动发动机约10多秒以后,异响声音就出  相似文献   

16.
<正>车型:TRJ150L。行驶里程:5241km。故障现象:客户反映挂D挡车辆无法正常行驶且发出异常的声响。由于车辆无法行驶且在外地,只能上门拖车。故障诊断:拖车入厂,检查车辆底盘,无碰撞痕迹;检查车辆履历,无撞击记录。询问客户情况,客户反映新车刚买不久,有次按照用户手册越野驾驶,踩下制动踏板,完全停下  相似文献   

17.
<正>车型:揽胜,5.0L。行驶里程:90100km。故障现象:客户反映发动机仪表上亮了好多灯,然后就打不着车了,启动也没有反应。故障诊断:此车是客户找人把车拖进店的。验证故障确实无法启动,启动车辆没有一点反应,而且ABS灯亮,蓄电池电压低。根据故障码分析可能以下方面有问题:1.蓄电池没电。2.启动机卡死。3.ABS泵故障。4.ABS泵插头松动。5.ABS线路故障。6.其他问题。根据故障现象分析,按由易到难顺序首先检查蓄电池,看是否是蓄  相似文献   

18.
<正>车型:2011款斯巴鲁傲虎。行驶里程:65213km。故障现象:客户反映,他的斯巴鲁傲虎前几天忽然出现行驶途中故障灯点亮,靠边熄火后无法再次启动。随即联系服务顾问,要求进站进行检查。故障诊断:进站后,维修技师对该车进行常规检查,使用SM3诊断仪进入发动机诊断系统查询,发现一个故障码:P0890 AT关闭,继电器故障。为了判断是否为偶发故障,维修技师将故障码清除,然后打开钥匙,车辆能顺利启动。技师感觉似乎跟客户报修现象不同,于是再陪同客户进行道路试车,也未发现异常。难道真是不明原因的  相似文献   

19.
<正>一、凯美瑞无法启动故障现象:一辆2007款凯美瑞,行驶1065708km,客户描述该车停车后,发动机再也无法启动。故障诊断:启动发动机10s以上,发动机自动熄火。分析可能原因是:线路故障;汽油泵故障;发动机ECU故障;停机系统故障。诊断方法:①检查有无DTC输出并有无记录任何代码,有故障码B2799(发动机锁定器系统)。  相似文献   

20.
正一、2012年凯美瑞空调系统导电率过高导致高压绝缘隔离故障车型:凯美瑞HV,配置2.5L发动机、ECVT变速器。VIN:LVGBD54K9CG××××××。行驶里程:101607km。故障现象:客户进店反映,其最近行驶时,仪表经常提示"检查混合动力系统"要求检查处理。故障诊断:技师接车检查,故障同客户描述的基本一致,显示"检查混合动力系统"(如图1所示),  相似文献   

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