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张宇翔 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(10):136-137
宝利格的外形,尤其车身侧面及车尾的线条,都借笔于卡宴。这确实让宝利格在造型上少走了弯路,就线条本身来讲,无可挑剔。真正最具华泰风味的,是车头部位。密孔网状的镀铬格栅形状为倒梯形且面积巨大,使车头看起来亮闪闪的,给人一种精英和霸气的感觉。这似乎表明了宝利格想跻身商务SUV精品的态度。最关键的,作为多少会带有一定越野任务的SUV,前面有张气“吞”山河的大嘴,到底是个好的开端。 相似文献
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汽车的“心脏”发动机,一直以都是中国自主品牌的一块“心病”,而涡轮增压尤甚。华晨汽车在流传了很久要推出涡轮增压发动机后,在人们几乎都快淡忘之际猛然一炮。一举推出了尊驰,骏捷两大系列的9个车型。[编者按] 相似文献
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故障现象:宝来1.8T手动挡,高速加速时动力不足。故障诊断:首先用V.A.G1552读取发动机故障记忆,一切正常。在无故障存储的情况下,结合增压发动机的特点,可初步分析出高速加速时动力不足的主要原因:喷油量不足;进气量不足;排气管堵塞;汽油器质问题。 相似文献
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自去年荣威750推出以来,凭借独特修长的车身造型以及典雅的英伦风格,迅速赢得了大众的目光,然而车系仅一具2.5升V6引擎的动力配备却让车系配备显得有点单调,此次推出的1.8T车型,则很好地改变这个状况。在丰富车系配备的同时。也让车系的价格进一步下探,吸引更多用家。 相似文献
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<正>测试地点:中国·河北省·丰宁满族自治县精细做工和更高品质一直是自主品牌的口号,如今长安则把它成功转化成为产品,匹配1.8T+6AT全新动力总成的CS75值得我们期待跟随着CS75试驾会的脚步,我们逃离了桑拿般的天气,阔别了喧嚣的帝都,来到了天似穹庐,笼盖四野的丰宁坝上草原。在这片内蒙古高原与大兴安岭南麓的接壤地带,PM2.5、高温警报、黄色预警,统统被置之度外。在明媚的阳光下,伴我左右的惟有那湛蓝的天空、一望无垠的草原和今天的主人公CS75 1.8T。CS75作为长安汽车主攻紧凑级SUV市场的主力车型,对我们来说其实并不陌生。之前发布的2.0L车型凭借着硬朗的设计风格、丰 相似文献
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一年前上海荣威2.5V6的模样还在脑海中存在,一年后上汽又带来荣威1.8T,而且从开始更是给试驾冠上挑战张家界天门山路的旗号,看来真的是对车充满信心。我也去了,车号13。 相似文献
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继国产全新奥迪A6推出不到半年的时间,奥迪就将新款A4实现了国产化,这主观上说明奥迪的工作效率之高,客观上也是迫于竞争对手各方面的压力,无论如何,最终受益的是消费者[编者按] 相似文献
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如果有机会把全世界的跑车组织起来举办—次“奥运盛会”的话,那么中华Coupe很可能是第一款有实力参赛的中国选手。尽管和国际上的高手相比,中华Coupe的实力还不是很强、产品还有些粗糙,但毕竟让我们看到了希望[编者按] 相似文献
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上海大众总经理陈志鑫日前宣布途安1.8T正式上市,全面推出途安1.8T 5座手动豪华型、途安1.8T 5座自动豪华型、途安1.8T 7座手动豪华型、途安1.8T 7座自动豪华型等四款车型。 相似文献