十年 PASSAT PASSAT领驭 PASSAT新领驭

尽管当下中级车已经风靡整个汽车市场,并且不断有新的品牌和新的产品注入,但是我们仍然不能忽略其中一款元老级车型,正是它的出现驱使了中高级车细分市场的日益成熟,那就是帕萨特。从1973年名为Dasher的第一代大众帕萨特诞生,经历了3代车型的衍生之后,上海大众在2000年正式将帕萨特投放中国市场。如今仅在中国市场上,帕萨特便拥有着10年的历史,车型方面也从起初的帕萨特发展到了现实的PASSAT新领驭。     

来者不善NEW FORD FUSION

回顾2011年,无论日系、韩系、德系还是美系车型,在中级车市场上的动作都比较大,第七代凯美瑞、全新帕萨特、全新迈腾、第八代索纳塔、起亚K5等新车型使得中级车市场”战火纷飞”,竞争空前激烈.     

大众的选择 抢先体验新帕萨特

它的安全性和舒适性可能更接近一辆高端豪华车。而它所拥有的沉稳与富有现代感的外形设计以及更高配置的安全装备,似乎都很难在同一价位上找到与之匹敌的对手。本次试驾的全新帕萨特是上海大众与大众集团共同开发的一款基于大众汽车集团新一代B级平台、面向中国和北美市场的中高级轿车。据了解,4月17日上市的新帕萨特将逐渐取代帕萨特领驭,成为上海大众旗下的主力中级车产品。     

来者不善 NEW FORD FUSION

回顾2011年,无论日系、韩系、德系还是美系车型,在中级车市场上的动作都比较大,第七代凯美瑞、全新帕萨特、全新迈腾、第八代索纳塔、起亚K5等新车型使得中级车市场"战火纷飞",竞争空前激烈。在这种情况下,长安福特对旗下的蒙迪欧-致胜进行了改款,     

面面俱到讲究如一上海大众新帕萨特

从2000年首辆上汽大众帕萨特下线至今,帕萨特已经在国内收获300万车主的青睐.十年前,拥有一辆帕萨特是父辈那一代人的骄傲.经过20多年的积累,帕萨特早就不只是一种车型,已经慢慢演化成一种国人情结.德系的严谨和中式的务实,结合在一起就是帕萨特的样子,其在低调沉稳的外表之下,是"大"有乾坤的布局.     

季风再起,强者归来 上海大众PASSAT新领驭

你或许不知道,身为大众中梁砥柱的帕萨特(PASSAT)乃一股风的名字。但是你一定会听说,这股"季风"即将再次席卷而来。作为中级车市场前三甲,这次它比以往更坚定、更具杀伤力。     

德国大众帕萨特B6动力系统组成与检修(一)

德国大众帕萨特系列轿车的最新款帕萨特（PASSAT）B6属于目前大众集团C级轿车中的佼佼者,无论是在质量、安全性和结构上都已经达到了豪华车水平,并且仍具有中级车的传统经济性,本文将为广大读者详细解剖该款新车动力系统的最新技术。     

天籁·公爵用60年的名字诠释豪华

在中级车市场上，凯美瑞与八代雅阁这两大豪强各领风骚。凯美瑞曾雄踞中级车市场销量第一长达15月之久，而八代雅阁打着“史上最强、跃级而立”的旗号又轻松在2008年制造了一个三联冠。相比之下新天籁的入市则略显低调，没打任何旗号。不过当你真正地感受了它，你才会体会到，这绝对不是一个可以小觑的对手。     

2.0L中级车 谁是您最爱

2月13日长安福特在桂林宣布04款蒙迪欧上市，紧接着2月16日别克君威2.0L豪华版也宣布上市，更早有中华04款全新登场。我们似乎看到04年将是中级车真正意义上短兵相接的一年。排量2.0L的车型是中级车的代表，别克君威2.0、本田雅阁2.0、帕萨特2.0、NISSAN新蓝鸟2.0、现代索纳塔2.0、04款蒙迪欧、中华2.0及东方之子2.0是目前市场上2.0L排量的主力中级车型，到底哪款更适合您？     

东风日产颐达VS上海通用雪佛兰景程

据业内人士预测,今后5年内中国车市将是中级车唱主角,不少厂家也因此及时放弃低端市场或中高端市场,将主战场转移到了中级车市场。多年来,15万到20万元的车型成为中级车的主流,这些车型显得大方气派,油     

2013年分级别优势车型对标分析(二)

<正>中级车(B)在中国汽车市场,中型车商务用途的比例要大于家用比例,所以中国市场对于中型车的需求有别于国外市场,这一点从中国人对后排空间的要求上可见一斑,豪华品牌不加长在中国市场都没法销售,综合这些特点,传统中国市场对于中级车的要求以外观大气中庸为主,动力实用就好。而近些年随着清费趋势的变化,越来越多的普通消费者也有能力购买中级车,在这种消费引导下,中国市场的中级车也进行了一定的革新,素纳塔8、起亚K5、君戚等车型,在外观上进行了改进,运     

新蒙迪欧致胜vs凯美瑞

无可否认,丰田凯美瑞是全球中级车都无法绕开的对手,这款在北美市场“国空一切”的中级车一进入中国立刻引来了热销,已经超过10万辆的销量,引起了全数人的羡慕。新蒙迪欧致胜如果想在中国市场一炮而红,那么凯美瑞必然是需要面对的。     

保养心得分享

随着经济的逐渐改善，开始打算买一辆兼顾商用和家用的中级车，可是中级车的名单实在让人眼花缭乱。也许是缘分吧，刚好那时昊锐即将发布，一次偶然的机会看到昊锐的介绍，于是被这款品牌低调、内敛又不失精致的车所吸引。     

简单复杂辩证法 秦勇高级工程师上海大众全新帕萨特1．8TSI

秦先生是个典型的高级知识分子,平和、低调而不失睿智。他的上海大众全新帕萨特,跟他有很多共同点,大气而充满先进科技。但当主人和爱车同站一处时,全新帕萨特则似乎有点抢主人的风头。     

谁是最物有所值的中级车?

一汽-大众、上海大众、上海通用等汽车厂家生产的中级车是中国中级车市场的晴雨表,他们的中级车占有绝对的市场份额。作为中级车主流生产厂家之一的一汽-大众     

2011款福克斯或引爆中级车性价比混战

中级车市场,向来是中国汽车厂家的必争之地,以6月份的销量来看,单这一个细分市场就占到乘用车总销量的4成。从产品数量来看,60多款产品在这一细分市场竞争。中级车市场的消费者也是最为挑剔的,品牌、安全、舒适、操控、经济、时尚、低价一样都不能少,可以说,中级车市场的竞争,拼的就是性价比。     

帕萨特车主 你被忽悠了吗 帕萨特常见故障防“忽”手册

帕萨特是辆好车,它造型圆润流畅,制造工艺先进,激光焊接,空腔注蜡等技术成了一部分人衡量中级车做工的标准。动力强劲,经典的1.8T 发动机,能轻松地把车速提升到200km/h,直到现在南北大众的很多车型还在使用这台发动机。但是作为帕萨特的车主,我们能比“局外人”更深地了解帕萨特,特别是使用6～10万公里以后,帕萨特会出现的那些小毛病。本期我们就将许多帕萨特车主遇到的故障整理出来,供其他车主朋友们修车时参考,当你再次去给帕萨特“看病”时,让那些想忽悠你的奸商闪到一边去吧。     

北京现代将在上海车展首次推出i30

近日．记者从北京现代获悉．在欧洲、澳洲等市场获得成功的现代中级车i30将在4月20日的上海车展正式亮相．上市时间预计在下半年。 i30在欧洲设计,从外观内饰、安全、动力操控等方面都保持了原汁原味的欧洲风格。如果进入中国,将是继伊兰特、悦动之后又一款冲击中级车市场的全新车型,也是北京现代丰富产品线、提升在中级车市场实力的战略车型。     

八代新生--接触2011款现代索纳塔

中国的中级车们都已经在市场上锤炼了多年，一代又一代的更新让中国的中级车用户笑开了花。现在第八代索纳塔也将现身神州大地，我们期待着它的表现……     

丰田 锐志2．5 V6

中国汽车市场的潜力已经是毋庸置疑的了，对任何一个有实力的品牌而言，尽快补齐自己的产品线是当务之急。继皇冠之后丰田再次主动出击，中级车市场将面临一场重大的变局.