突发事件下的铁路行车组织分析

为提高铁路行车安全,最大程度地消除铁路突发事件的负面影响,现对铁路突发事件进行分类梳理,对突发事件下铁路行车组织的主要内容进行介绍,并对突发事件条件下铁路行车组织的原则、意义及策略进行分析,以有效维护社会稳定,为相关工作提供参考。     

上海市公路网流量增长特性分析

提出了一种公路网流量分析的方法--出入境界线分析法,并运用这种方法分析了上海市公路网流量增长特性,即将上海市公路网的外环线、辅助公路环线和市界作为三条境界线,通过对出入这三条境界线的公路现状及历史流量增长的分析和比较,描述和总结公路网流量总体上的增长特性,为公路网规划提供依据.     

区域公路网规划中的地理因素分析

<正> 一、引言 我国著名科学家钱学森在新近出版的《论地理科学》一书中,从系统科学的角度,探讨地球表层“这个开放的复杂巨系统”,他提出地理建设既包括环境和生态建设,也包括交通、通信、邮电等其他基础设施建设。人文地理在人类历史的进程中占有重要的地位,人类的活动发展离不开地理环境的作用。地理因素、经济活动决定交通方式、布局和运输强度,公路运输作为综合运输的一部分,其系统的规划也应结合实     

济南市公路网现状分析与可持续发展评价

通过对济南市社会经济发展状况、综合交通运输状况、公路网现状的分析评价,提出今后济南市公路网可持续发展目标,为编制济南市"十一五"规划提供参考.     

综合交通环境下山东省公路网发展思路探讨

《山东省综合交通网中长期发展规划》的颁布实施,预示着山东省交通运输进入综合发展的崭新阶段,给各种交通方式提出了更高要求。然而山东省公路网建设起步较早,标准低等问题比较突出。本文在充分研究山东省公路网发展规律的基础上,结合国内外对比研究,找到山东省公路网存在的主要问题,并结合综合交通运输体系大发展的宏观环境进行需求预测,提出了山东省公路网发展思路,以期为后续山东省公路网建设提供思路借鉴。     

公路网交通量预测在干线公路网规划中的应用研究

为满足不断增长的运输需求,促进区域经济高质量发展,完善公路网,对公路网交通量预测的关键作用及在干线公路网规划中的应用方法进行分析,针对其在干线公路网规划中的应用实例,展开具体的论述,提出公路网规划的策略,提升公路网的运行能力,保障公路网的价值得以实现。     

县乡公路网规划探讨

县乡公路是国家(或地区)公路网的重要组成部分,县乡公路的量大而面广,深入到广大的乡镇农村,与国道、省道一起构成了整个国家(或地区)的公路网络体系.加快城乡公路的建设,可以保证全国公路网建设的协调发展,同时对促进乡镇企业的发展、繁荣农村经济和加强城乡物资交流也是强有力的保障.而县乡公路网的规划对于农村公路健康、协调、有序地发展具有极其重要的意义.     

公路网运行时间可靠度研究

路网可靠度研究是国内外交通运输领域的一个重要研究方向。文章结合国内外时间可靠度模型研究的现状,介绍了公路网运行时间可靠度的模型以及算法,并展望了时间可靠度理论的研究方向。     

济南市公路网规划研究

以公路交通可持续性发展的思想为指导,通过公路网规划研究,为济南市交通发展科学决策,为济南市公路率先实现现代化,为公路交通与其他相关社会经济事业协调、为济南市"十一五"公路网规划提供参考.     

公路网应急资源管理及技术支撑体系构建分析

本文分析了公路网应急管理的特点和流程,对公路网应急管理效果有重要影响的应急资源配置和技术支撑体系关键问题进行了探讨,结合未来应急管理需求,提出了公路网应急资源配置方案及技术支撑体系框架。     

福州都市圈背景下福清市干线公路网功能提升与布局优化

干线公路网的功能提升与布局优化将是福清市融入福州都市圈交通基础设施发展的工作重点之一,对进一步促进区域经济一体化和高品质协调发展具有重要意义。在福州都市圈背景下,结合福清市公路网发展现状分析,针对存在的问题凝练发展思路,并提出福清市干线公路网优化应以推进交通运输由低水平供需平衡向高水平供需平衡为核心,着力完善福清市高等级公路网建设,畅通都市圈公路网,实现市域对外交通以及市域组团间的快速联系。     

新冠肺炎疫情影响下山东省干线公路网交通量变化特征分析

受新冠肺炎疫情影响,山东省干线公路网交通量变化较大.基于2019年和2020年山东省干线公路网交通情况调查站点观测数据,对2020年全年、法定年节假日和免收通行费期间山东省干线公路网交通量特征开展研究.分析结果显示,2020年山东省干线公路网交通量总体呈V型走势和稳步增长态势,交通量变化阶段性特征明显,法定年节假日...     

突发事件下地铁应急保障指挥工作策略

地铁由于其环境封闭性和人流密集性,随时面临着可能出现的各类突发事件。为了保证地铁应急处置效果,最大限度地降低突发事件的不良影响后果,提高地铁应急保障指挥水平成为重要任务。北京作为国际化大都市,地铁线路众多,人流密度大,可以作为地铁应急保障指挥研究的典型例子。结合北京市地铁运营有限公司运营三分公司目前的运营情况和安全形势,提炼出一套适合北京地铁10号线应急指挥策略,进而为其他地铁运营过程中的突发事件下应急指挥工作提供参考。     

公路网现状评价体系及应用

在各地推进公路网系统发展建设的过程中,需要采用科学合理的方法对公路网系统进行系统全面的综合评价,发现现状问题,提出后期发展方向的建议,以期指导公路网的规划建设工作。本文建立了公路网现状评价指标体系,提出了基于专家调研的指标评分等级标准;采用层次分析法确定了评价指标的权重值并开展了公路网现状的综合评价。最后开展了通州区和顺义区的实例应用,发现其现状问题并提出了后期发展方向,从而验证了本文所提出的公路网现状评价指标体系及综合评价方法的科学性、合理性、可靠性和适用性,对公路网现状评价方法的研究具有重要指导意义。     

地区公路网交通量观测点布设研究

阐述地区公路网交通量连续式观测站和间歇式观测点的布设原则，提出观测点布设的基本方法。并结合上海市公路网交通量观测点布设研究实例，提出交通量观测点布设方案的评价指标体系及评价方法。     

广西公路网规划合理规模探讨

文章在分析广西公路网规划合理规模的主要影响因素和发展阶段特征的基础上,介绍了测算路网合理规模的各种常规方法及其优缺点,并提出了一种分层测算的分析方法,对2020年的广西公路网合理规模进行测算,为类似研究提供借鉴。     

公路网适应度评价及应用初探

<正> 一、引言 在各国经济的发展过程中,我们可以清楚地看到,越是经济发达的国家,公路网也相当发达,如美国、日本、亚洲“四小龙”等;而经济落后的国家,公路网大都较为落后。因此,公路网的发达程度是现代社会经济发展水平和现代化的重要标志之一。改革开放以来,我国公路发展迅速,取得了可喜的成绩,重要表现在:公路里程逐年增加,公路总里程突破了100万公里大关,实现了全国所有的县都通公路的目标;随着公路里程的增加,公路等级和路面质量都有明显     

突发事件下中蒙跨境物流网络风险评估

我国是蒙古国最大的进出口贸易国,货物的流通依赖于稳定安全的物流网络,而突发事件的发生会对物流网络造成严重影响。本文基于地级市维度的公路网和口岸节点构建了中蒙跨境物流网络,结合中蒙贸易数据及复杂网络理论,针对突发事件对网络节点、连边的破坏过程进行了网络攻击仿真,从网络的可用性、能控性、网络风险效率和网络损失效率等方面分析了跨境物流网络的运作风险。仿真结果表明,靠近口岸、贸易量较大的节点对于物流网络的稳定运行具有较为关键的作用,同时在保证这些物流节点安全的前提下应重点关注介数较高的连边。