特殊路基处理XPS隔热板施工工艺

我国经济发展迅速,交通越来越发达,道路的建设规模不断扩大。在一些特殊的地区,由于环境条件需要对路基进行特殊的处理。XPS隔热板是目前在冻土区应用较为广泛的一种材料,其施工工艺关系着路基的质量。冻土地基是一种特殊的路基,其施工也存在着许多的难点。本文对冻土地基进行了简要的介绍,并且对冻土地基施工中的XPS隔热板的施工工艺进行了讨论,旨在为提高路基施工质量提供参考。     

浅议铁路工程路基施工技术的应用与控制

当前我国铁路建设不断加快,而铁路工程路基施工技术是铁路工程建设的重点之一。基于此,文章以某地区铁路路基工程施工为依托,对铁路工程路基施工中的地基处理及施工过程中的若干问题进行研究,并且结合该铁路路基施工工程的具体情况给出了相应的实施方案,以期能为其他同类型工程的修建提供参考。     

多年冻土区公路路基病害分析与处治措施研究

西部大开发战略的不断推进促进了我国公路建设的不断发展.但在公路建设的速度规模扩增的同时,寒区冻土对于当前的公路基础设施工程建设也造成了极大的阻碍.尤其在新疆区域,如何科学合理地解决冻土路基热稳定性问题,成为了保证公路路基稳定安全持久的关键,多年冻土路基在高温环境下会导致路基热融下沉极容易引发不可忽视的经济安全风险.基于...     

钢波纹管涵在省道308线中的应用

多年冻土地区公路涵洞中,基础的不均匀沉降是其破坏的主要形式之一,采用设计简单、造价低、适应变形能力较强的钢波纹管涵,不仅具有适应地基与基础变形的能力,而且在施工过程中对多年冻土地基扰动小,不渗水,有利于保持多年冻土地区的水热平衡,从而达到了保护冻土、整治涵洞工程病害的目的。本文结合青海省道308线的设计实际对钢波纹管涵的设计要点和施工要点进行了探讨。     

青藏高原多年冻土区路基的设计与施工

青藏路穿越约560km(西大滩-安多)高原多年冻土地区和210km(安多以南)零星分布的岛状多年冻土地区.该地区普遍分布有厚度较大的水平冰层,体积含冰量大于80%,最厚达5m,其顶面一般即为多年冻土上限.由于埋藏较浅,极易受地表条件和气候变化的影响,冻融滑塌是高原冻土的突出现象,亦是造成路基病害的主要原因之一.根据工程实践介绍了路基的部分设计思路及施工方法.     

浅谈柴木铁路多年冻土湿地通风路基施工工法

针对在多年冻土湿地地区修建铁路时路基的融沉问题,结合柴达尔至木里铁路工程实际,就片石层气冷路基施工工法进行了论述。     

多年冻土区通风管管径对路基温度场的影响

由于全球升温致使多年冻土呈退化趋势,多年冻土地区路基的热稳定性受到了广泛关注。文章以试验路为模型,通过建立路基非稳态温度场有限元分析模型,分析了多年冻土区通风管管径对路基温度场的影响变化特征,为保证路基热稳定性及保护冻土区工程提供参考。     

浅谈国道214线多年冻土区路基施工措施

随着经济建设的不断深入,在高原高海拔多年冻土地区修建高速公路已经得到国家的大力扶持。为支持青海省藏区的发展,玉树重建工作能顺利实施,国家规划把G214线共和至结古段建设成为高速公路。公路穿越大片多年冻土区,而当前在青藏高原多年冻土区尚无修筑高等级公路的先例。多年冻土是指持续多年永久不化的冻土,它的分布一般是受到地理纬度和海拔高度的影响。在冻土区修建高速公路,路基的修建是关键部分。     

湿陷性黄土路基病害及防治措施研究

为了提高铁路工程路基的施工质量,通过对黄土地区铁路工程沿线的路基湿陷性病害进行调查,分析湿陷性病害发生的原因,在设计、施工以及使用阶段提出防止路基工程发生湿陷性病害的具体措施。同时,根据湿陷性黄土及路基工程的特点,提出发生黄土湿陷性病害的预防及处理措施,从而为黄土地区铁路工程路基的湿陷性病害的防治提供参考。     

省道308线多年冻土区热棒路基效果监测方案探讨

省道308线公路是连接玉树地震灾区和国道109线的主要交通枢纽,项目的实施对完善青海省青南地区公路网建设、促进藏区经济发展具有重要意义。公路沿线多年冻土工程地质条件复杂,平均海拔在4000m以上,多年冻土地温普遍较高,高含冰量冻土发育。在极差工程地质条件地段,增设热棒路基,保护多年冻土路基的稳定。热棒路基首次在省道308线多年冻土公路工程中应用,因此,有必要在运营阶段对多年冻土区热棒路基效果进行监测。本文总结了该区的地质条件区划和多年冻土特征,结合热棒工作原理,通过地温和变形等试验、监测方法,来实现对热棒路基效果的评价,为以后多年冻土区热棒路基的建设以及运营管理工作提供科学依据。     

刚油公路路堑边坡病害原因分析及处治措施研究

随着农村公路建设项目的大量实施,项目所在地区冻土问题日益显现,产生的病害严重影响行车安全,养护资金投入不断增加,所以对农村公路施工质量有了更高的要求。由于高原冻土地区的恶劣环境和农村公路投资的影响,如何提高施工质量来增加工程主体的使用寿命,已成为当前农村公路设计、施工部门应引起高度重视的课题。本文通过高原冻土地区的路堑边坡病害原因分析和处治措施,能够为今后高原冻土路基工程施工带来参考。     

多年冻土区桥梁冻土地基设计原则分析

高原多年冻土区桥位冻土地基温度一般较高,并且冻土工程地质条件具有复杂性和不确定性,对其进行准确的评估和预报尚具有一定难度.因此,在选择和确定冻土地基原则时,应充分考虑桥梁冻土地基的特点,并在设计中根据公路等级适当提高安全系数.     

多年冻土区水泥混凝土路面下路基温度场数值分析

公路实体温度场观测是分析冻土路基温度场的基础,是温度场分析中必须履行的研究程序。本文为分析多年冻土区水泥混凝土路面下冻土路基的温度场情况,在G214国道重点选取了一个典型冻土断面(属连续多年冻土地区湿润型亚区),并布设温度观测装置,定期观测路基下冻土的温度场,最后进行数值分析。     

多年冻土地区钻孔灌注桩基施工技术

在多年冻土地区,桥梁一般采用钻孔灌注桩基础.但由于地基的冻融作用影响,会产生各种工程病害,包括在钻孔灌注桩施工过程当中.选用合适钻机减少施工扰动,使用低温或负温水泥混凝土确保多年冻土地区桩基质量,且密切注意回冻时间长短,保证后续工序施工质量.     

隔热层路基在多年冻土区道路工程中的应用

介绍了隔热层路基在多年冻土区道路工程中的应用现状和隔热层路基中所采用的隔热材料的特性,探讨了隔热层路基的适用条件和设计原理,对其施工季节的选择做了讨论.     

冻土地区高速公路的特殊路基调控研究

基于冻土地区公路路基设计和施工的特点,分析了冻土地区公路路基病害形成原因。从冻土地区路基结构一般性设计原则出发,探讨了热棒路基、隔热层路基、通风管路基、片块石路基、遮阳板路基、宽幅通风路基等特殊路基处理方法的适应性与优缺点,并提出冻土地区特殊路基施工中的质量控制措施。     

土工格栅在多年冻土地区路基工程中的应用

在多年冻土区路基施工中,使用土工格栅能起到防治路堤边坡溜坍、减少融沉和冻胀,在多年冻土区水草沼泽富冰冻土路段,少冰、多冰冻土路段,使用土工格栅能显著防止路堤纵向裂缝的产生,抑制路基横向寒冻裂缝具有明显的作用.土工格栅在公路路基工程中的应用,可加强路基的整体稳定性.     

基于路线布设与路基设计的公路工程设计要点研究

路线布设和路基设计是道路工程设计与建设的重要组成部分。路线布设质量的高低将会对道路工程的施工周期、资金投入和施工质量等产生重要影响,而路基设计则会对路基施工质量、边坡安全、排水和土石方量产生重要影响。因此,路线布设与路基设计对于公路工程建设具有极为重要的意义。以高速公路为主要研究对象,首先从平面线形、超高、纵面线形和视距等几个方面对高速公路路线布设展开全面研究,确定高速公路工程路线设计要点,然后通过对高速公路路基设计进行深入的分析和探讨,确定高速公路路基设计要点,在此基础上提出公路工程路线设计方案比选的原则和要求,以供相关工程项目参考与借鉴。     

公路及城市道路路基施工技术研究

在道路工程建设工程中,路基施工属于重点,也是保证道路工程施工质量、使用安全以及使用年限的基础,因而现代道路工程建设中应高度重视路基施工技术的应用和管理。文章针对公路及城市道路路基施工的特点,阐述了公路及城市道路路基施工的技术要求与施工流程,并分析了施工中存在的问题,提出了相应的对策。     

多年冻土区公路路面路基管理系统设计

我国多年冻土地区公路受气温及水分变化等影响,公路病害发生严重。为了使公路养护部门合理利用资金,最大限度避免冻土病害,有必要建立冻土区公路路基路面评价预测系统。文章介绍了冻土区公路路基的评价指标和评价方法。在常规路基路面评价预测的方法上,还使用了马尔可夫等预测方法,以适合冻土区公路路面破坏机理复杂、影响因素多的实际情况。