项目建设人性化管理的探讨和思考

就我国青藏高原多年冻土地区建设的首条高等级公路的项目建设管理中落实人性化管理的新理念,充分调动广大参建人员的积极性、创造性和主观能动性,共同攻坚克难等方面进行了一些探索、思考和尝试。     

高海拔地区公路建设与运营技术替代燃料量及节能减排量核算存在问题的探讨

本文通过《交通运输节能减排项目节能减排量或投资额核算技术细则》分析,并结合青藏高原的气候、环境及生态环保等因素,指出青藏高原地区绿色公路建设技术替代燃料量及节能减排量核算存在的问题,并提出新的核算方法及相关建议,希望通过高海拔地区绿色公路实施技术节能减排量核算方法的补充,能对高寒高海拔地区绿色公路建设技术节能减排量核算提供思路,为青藏高原地区绿色公路建设提供有益的帮助。     

青藏高原地区创建绿色循环低碳公路相关问题的探讨

本文通过对青海省花石峡至久治高速公路绿色循环低碳公路主体性项目技术指标、成果影响及绿色公路创建实施中遇到的问题综合分析,根据青藏高原地区绿色循环低碳公路建设的意义及社会经济效益,并结合青藏高原的人文、环境、气候及生态环保等因素,指出青藏高原地区创建绿色循环低碳公路尚存在的问题以及公路建设与环境保护的矛盾点和挟制点,并提出相关建议,希望通过青藏高原地区绿色循环低碳公路实施经验,能对综合考虑高原生态保护区公路建设与生态环保的利害关系提供有益的建议。     

青海交通与环境保护的发展及展望

结合青藏高原地区海拔高,气候恶劣的实际情况,以"十五"以来西部地区交通建设现状以及国内水平现状,讲述青藏地区交通建设的特殊性、复杂性和必要性,以及对生态环境问题要攻克的难题。     

高等级公路信息化建设的回顾与展望

青海作为西部地区落后省份,高等级公路建设起步较晚,通车里程也较短,但通过学习和广泛借鉴省外经验,我省高等级公路信息化建设伊始就以高起点、高要求来逐步推进和发展.     

浅谈国道214线多年冻土区路基施工措施

随着经济建设的不断深入,在高原高海拔多年冻土地区修建高速公路已经得到国家的大力扶持。为支持青海省藏区的发展,玉树重建工作能顺利实施,国家规划把G214线共和至结古段建设成为高速公路。公路穿越大片多年冻土区,而当前在青藏高原多年冻土区尚无修筑高等级公路的先例。多年冻土是指持续多年永久不化的冻土,它的分布一般是受到地理纬度和海拔高度的影响。在冻土区修建高速公路,路基的修建是关键部分。     

高等级公路景观设计与建设

高等级公路绿化、景观设计是公路建设的系统工程,沿线人文景观、自然环境是人们注意的焦点,是高等级公路建设管理水平的综合体现,结合我省高等级公路绿化、景观建设取得的经验,介绍高寒、干旱、生态环境脆弱等特定环境下的公路绿化、景观设计指导思想、设计原则,不同路段的绿化方式.     

强夯技术在高等级公路湿陷性黄土路基处治中的应用

结合甘肃省东部地区刘白高速公路、平定高速公路路基施工实践,对在湿陷性黄土地区采用强夯路基施工新技术,能够很好地解决高等级公路建设中的不良土质和地基的路基施工,并对强夯的施工条件、参数、施工工序、施工要点及检测方法作了介绍。     

青海省G214线高等级公路建设模式探讨

对于青藏高原地区的G214线高速公路建设应全面贯彻落实科学发展观、交通建设可持续发展及节约土地综合利用的主导思想,结合项目建设区域地形、地貌、地质、水文、生态环保等特征以及交通量调查结果,在遵循"适度超前"的基础上,选择分期分幅建设模式,一般路段采用分离式路基形式,实行部分控制出入的高速公路网系统;穿越城镇居民区、牧民点的路段,宜选择整体式路基形式,实行全部控制出入的高速公路网系统。充分体现灵活设计、宽容设计和创新设计的青海高速公路建设新模式。实现"安全至上、环境优美、节约资源、系统优化"的设计目标。     

青藏高原地区公路侵蚀情况研究及边坡防护分析

介绍了青藏高原地区的侵蚀类型,调查分析了G214国道及青藏公路走廊带的水土流失概况以及既有公路边坡及在建公路边坡的防护形式,提出了青藏高原公路边坡水土流失研究的难点。在总结调查的基础上,指出后期研究的重点研究方向,以期更好地为青藏高原地区公路建设提供技术支持。     

浅谈广西公路设计中曲线超高的应用

随着广西高等级公路建设规模的进一步扩大,公路设计要求日益提高,高等级公路设计中曲线超高设计显得尤为重要。文章根据我国现行的路线设计规范,结合日本的路线设计经验,介绍曲线超高在广西公路设计中的应用。     

谈我省高等级公路建设融资

对高等级公路建设融资方式进行粗浅的分析,探寻我省高等级公路建设安全、便捷、可靠的融资渠道.     

交通运输建设重大科技项目“西部地区高等级公路养护技术研究”通过验收

2011年11月29日，交通运输建设重大科技项目“西部地区高等级公路养护技术研究”在北京通过了交通运输部组织的验收鉴定。     

浅谈高等级沥青路面

结合国内高等级公路的建设经验,探讨了沥青路面的结构形式、面层厚度、材料性能、路面排水等问题,并就此提出了几点认识.     

浅谈山区高等级公路设计

针对山区高等级公路的特点,分析山区高等级公路建设的意义和难度,提出了平、纵、横设计新理念,总结了山区高等级公路的设计思路。     

桥头跳车的成因与防治措施

针对桥头跳车产生的原因,结合公路建设施工经验,提出有针对性的应对措施,实践效果良好,对高等级公路建设,具有一定的借鉴意义.     

沥青混凝土路面施工工艺及平整度控制要点

结合我省高等级公路建设和养护特点,从加强沥青混合料的拌制、运输、摊铺、压实、接缝的施工工艺角度出发,阐述提高沥青混凝土路面平整度的控制要点.     

浅析青藏高原交通建设与生态环境保护

国家十三五规划中提出要完善现代综合交通运输体系,随着国家战略布局开展和青藏铁路建成运营,青藏高原地区的公路交通建设需求逐年递增。青藏高原地区分布众多野生动植物、许多具有高原特色的自然地貌和特殊的地形地质条件。但由于公路建设规模的不断扩大,公路维修与养护逐渐开展,公路沿线原有的生态系统遭到了破坏,对高原生态环境造成重大影响。因此,运用生态理念,科学进行公路交通建设、合理进行公路养护以及正确的政策导向,对于自然生态环境保护,促进交通事业持续发展意义重大。     

济南-馆陶高速公路德州段路线线形设计

经济合理、行车安全、线形连续、视觉舒适、形态优美是高等级公路线形设计必须满足的基本条件.以济南-馆陶高速公路德州段为例,提出平原地区高等级公路线形设计方法.     

农村公路水泥混凝土路面施工技术分析

以青藏高原地区某农村公路为研究对象,以水泥混凝土为材料,围绕具体公路项目,分析青藏高原地区农村公路施工方法,从土方、垫层、路面、养护各个方面,梳理路面施工工艺,以发挥水泥混凝土材料施工技术的积极作用,切实保证青藏高原地区农村公路的质量。