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作为全球最大煤炭生产国和消费国,中国终于有了第一部《煤炭产业政策》,新出台的煤炭政策提出,鼓励大型煤炭企业跨地域、跨行业、跨所有制联合重组。 相似文献
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2004年,我国煤炭供给呈现出区域性、品种性和季节性紧张局面,煤炭运力明显不足.全国煤炭水路发运量持续增加,全年达到3.4亿吨.比2003年增加5000万吨,同比增长17%,沿海港口煤炭发运量接近3.2亿吨。沿海煤炭运输出现了多年来少见的紧张局面。秦皇岛港作为北煤南运的主枢纽港,几乎占据了煤炭水路运输市场的半壁江山。2004年中国主要煤炭中转港煤炭吞吐量及市场份额情况见下表。 相似文献
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姜艳妮 《中国远洋航务公告》2011,(1):89-89
2010年12月份进入钢厂生产的淡季,三大铁矿石供应商为了推高一季度矿价,出货也不积极。另外澳大利亚遭受暴雨影响铁矿石和煤炭出货,而且中国冻结2011年动力煤价格影响煤炭进口,发改革委规定2011年电煤价格必须与2010年持平,在国内煤价低于国际的情况下,中国进口煤炭动力减弱,大型船市场受影响较大,拖累整个国际干散货市场走低, 相似文献
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中国煤炭进出口格局的变化 总被引:1,自引:0,他引:1
郭可沐 《中国远洋航务公告》2004,(9):58-59
中国周边集中了煤炭消费和进口大国及地区,日本年进口量15亿吨左右.韩国6000万吨左右。香港特区600万吨,具有得天独厚的条件。煤炭长期以来是我国重要的矿产出口品种,我国从1949年建国后开始煤炭出口,从当初的150万吨发展到现在的8000万吨以上规模。尤其是近几年来受到内外部环境影响,煤炭出口波动较大。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(9):79-79
在各种能源(煤炭、石油、天然气)价格高涨,中国政府正在采取各种措施以保证国内的煤炭供应。官方数据显示,今年上半年,中国煤炭产量达到12.56亿吨,相比去年同期大增17.3%。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2013,(6):4-4
市场普遍对未来全球煤炭贸易的前景持谨慎态度.尽管亚洲的煤炭需求预期会上涨.但是增速很难预测.特别是中国市场的增长幅度可能低于预期。在欧洲,由于天然气和风能的应用以及更高效率的发电设备等因素,除了土耳其闷蒸汽和冶金导致煤炭需求大幅增加以外,欧洲其它地区的需求则不太可能明显增长,且煤炭产量正在逐渐减少。例如,德国最后一个煤炭矿山预计将会在2018年关闭,波兰和捷克也在减产.此外,美国廉价的天然气不仅降低了欧洲市场天然气的价格.还导致欧洲煤炭价格的下跌。 相似文献
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煤炭筛分工艺在散货装卸港口的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
煤炭筛分工艺改造是我港根据市场需要而进行的重要科技创新,通过将煤炭筛分工艺与现有的装卸工艺系统集成,在煤炭卸船工艺中一次完成煤炭的多次筛分,将煤炭按粒度大小分别堆存和销售,满足贸易煤经营商追求利润最大化的市场需求,提升了港口竞争力。 相似文献
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