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一年前,宝马集团为中国市场开发和研制的新BMW 5系Li在成都上市;一年后,新BMW 5系长轴距版中期改款车新BMW 530 Li豪华型和新BMW 525 Li豪华型在北京上市。中国汽车市场,流行加长版。 相似文献
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在2013年成都车展上.宝马集团发布三款新车型——全新BMW3系旅行轿车、新BMW5系GT和新BMW316i。此外.BMW历史上首款M家族的四门轿跑车——8MW M6四门轿跑车、刚刚在全国上市的创新BMW3系GT以及BMW摩托车R1200GS、K1600GTL也在本届车展上亮相。 相似文献
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如果要在中国评选关注度最低的合资汽车企业,长安铃木肯定会榜上有名。1993年,重庆长安铃木汽车有限公司成立,20年过后,企业却只有4款车型在市场上销售,而且销量持续下滑,长安铃木的日子一直很艰难。销量持续下滑今年上半年,长安铃木的销量为8.13万辆,同比下滑19.66%。实际上,长安铃木下滑的态势从去年就开始了。去年,长安铃木的销量为17万辆,同比下滑22.7%。而到了今年上半年,日系大多数企业都有所好转,而长安铃木却难以改变这种颓势。在北京市场,长安铃木会遇到一些困难。这个以小车型为主力车型的企业,在北京这个以中高端车型为主的消费市场上,日子不会好过。而在二三级市场,长安铃木车型的空间、功能性以及性价比也难以和自主品牌车型相竞争。因 相似文献
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近日,国产创新BMW 2系旅行车在江苏无锡大剧院以家庭都市生活剧的形式炫酷上市。作为宝马集团第一款凑型旅行车,也是宝马旗下最富功能性的一款车型,本次国产化,华晨宝马为适应中国客户需求进行了进一步改进与升级,使2系旅行车更加贴合新一代中国用户的时尚生活。超大的空间、先进的科技、俊朗的外形、绚丽的色彩以及宝马特有的动感风范与美学设计,使得无论是周末全家驾车出游,还是穿梭于市区时尚地标创新BMW 2系旅行车都能满足新一代 相似文献
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德系高端品牌在中国的销量屡创新高之时,雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌三大日系高端品牌却面临着前所未有的困难。2012年可以被称作日系高端品牌的"沉沦之年"。从刚入华时的踌躇满志,到发展走上正轨时的小有成就,再到如今陷入尴尬,日系三大高端品牌在华已经全面落后于竞争对手。在2012年高档车销量超过100万辆的中国市场,日系三大高端品牌占据的市场份额微乎其微,三大品牌全年销量相加还比不上奥迪销量的1/4,甚至不如德系三大高端品牌中表现最差的奔驰。曾经对中国市场信心十足的日系三大 相似文献
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正2017年末,乍暖还寒时分,在春梅簇拥,一片温暖祥和的盛景之下,我们迎来了2017宝马迎新媒体沟通会。宝马大中华区总裁兼首席执行官康思远在解读宝马2017年度表现时,对于14%的高增长业绩表示肯定,与此同时也对BMW2018即将推出的16款车型提出更为严苛的要求。年内,宝马集团在中国成功发布14款新产品,BMW品牌以42款154个型号的丰富产品组合呼应日趋个性化和多元化的客户需求。在 相似文献
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