红外线轴温探测系统防雷问题的探讨

1 前言 红外线轴温探测系统是发现车辆热轴、防止热切轴的安全保障设施,是确保铁路运输安全的重要设备.如何适应铁路运输提速、重载的新形势,做好红外线轴温探测设备维护和系统安全防护工作,确保红外线设备100*$%开机,更好地发挥其保安全、保运输的作用,是各级红外线工作者的重要职责.     

红外线动态检测车简介

红外线动态检测车在全路投入使用以来，主要检测红外线探测网设备，重点针对红外线探头的定标精度，探头角度、探头响应率、磁头响应、轴距等。对于早期诊断红外线探测网设备的故障隐患，提高红外线设备质量发挥了重要作用。     

红外线轴温探测系统的瞬态过电压防护初探

根据朔黄铁路红外线轴温探测系统存在的瞬态过电压危害,通过分析瞬态过电压形成机理、影响,按照防护理论、方法以及相关规范的要求,对其探测站轨边设备与探测站机房内设备瞬态过电压防护措施提出解决方案。     

关于强化红外探测管理的探索

针对红外线轴温探测设备点多线长、人员分散、设备质量控制难度大、故障停时居高不下的实际情况，从优化生产组织，完善管理制度，强化检修质量，提高人员素质等4个方面进行了探索，取得降低故障停时的效果，提升了红外设备对运输安全的保障能力。     

HBDS-Ⅱ型下探式红外线设备探头雪堵原因分析及预防、改进方案

铁路红外线轴温探测设备(以下简称红外线)是发现运行车辆热轴、防止热切轴事故的安全保障设施。是确保铁路运输安全的重要行车安全监测设备。其运行状况的好坏对保障安全畅通工作有直接的影响．因此确保设备及时探测、准确预报，维护系统正常运行至关重要。目前在用的HBDS-Ⅱ下探式红外线设备，在北方冬季遇到雪天，尤其是暴雪天气，频繁发生雪堵住探头口，设备出现保护门自检异常，     

对红外线探测站UPS增设节电装置的建议

红外线轴温探测系统是保证铁路运输安全的重要设施。确保红外线设备的正常使用，不断提高设备的使用率，及时准确地预报热轴故障，减少误报，杜绝责任漏报等是红外线工作者的首要任务。     

120例手弧焊工眼损伤调查

手弧焊工在焊接过程中能产生强烈的弧光,除可见光外,尚包括紫外线、红外线在内的不可见光,这些光均可对焊工眼睛造成一定的损伤。虽然焊工在施焊时均使用防护面罩,但仍可受到一定影响,特别是多支焊枪集中在较小范围内作业时影响更甚。     

红外线轴温监测系统故障处理

红外线轴温监测系统是铁路运输生产的重要监测设备，是铁路行车安全保障体系中重要的技术之一，是防止车辆燃、切轴的主要措施和重要手段。多年来轴温探测设备多次及时探测出故障车辆，防止了多起重大事故。目前，如何保证红外线轴温监测系统在发生故障后尽快修复已变得迫在眉睫，现就相关故障处理中的问题进行探讨。     

红外线设备检修监控管理系统

分析了红外线轴温探测系统设备管理需求，提出了设计原则，应用信息技术和网络技术，把分散的红外线设备管理有机地结合起来，建立红外线轴温探测设备检修监控管理系统，实现了加强红外线设备检修监控管理的目的。     

红外线轴温探测系统数据监测记录装置的研制

红外线轴温探测系统使用十几年来，在防止车辆热切轴方面起了非常重要的作用，是保障铁路车辆运行安全不可替代的手段。因此对该设备的正常使用、维护水平的要求也越来越高。为了保证设备的开机率、使用率、兑现率达到铁道部要求，必须做到设备技术状态良好及各项指标合格。但由于目前红外线探测系统的局限性，造成红外线设备的数据监测和存储功能方面存在以下问题：