秦皇岛32-6油田工程设施的技术评估

秦皇岛32-6油田是一个边际油田，位于中国渤海湾，油田1995年被发现，2001年6月投产。为了总结经验、吸取教训，中海石油研究中心于2004年专门成立项目组，开展了对秦皇岛32-6油田的回访与后评估工作。介绍了工程设施的回访情况，包括FPSO重质原油处理系统的设计，大功率往复式原油发电机组的选型等成功的设计；也包括设计中需要改进的地方，诸如无人平台的设计、井口区布置、FPSO总体布置存在的问题等。     

秦皇岛32-6 FPSO上部模块总体、配管设计

秦皇岛32-6油田是一个综合性油田,主要包括六座井口平台,一个单点系泊装置、一艘十五万吨浮式生产储油装置.其中浮式生产储油轮是该项目的"心脏"工程,上部工艺模块的总体和配管设计与固定平台的设计比较有许多特点.     

秦皇岛32-6油田井口平台组块吊装工艺

本文介绍了秦皇岛32-6油田井口平台组块码头装船和海上安装施工中的吊装工艺.由于该吊装工艺是海洋石油工程股份有限公司首次采用,所以有必要介绍其施工过程,为今后井口平台组块的码头装船和海上安装施工提供方案参考.     

秦皇岛32-6油田浮式生产储油船(FPSO)总体设计

本文结合秦皇岛32—6油田FPSO的总体设计，总结了总体专业在FPSO设计中牵涉的主尺度选择、型线设计、总体性能、总布置等带有共性的问题。     

FPSO改装项目内部转塔系统及安装工艺

简单介绍浮式生产储油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)改装项目,较详细地阐述该FPSO改装项目上的内部转塔系统及其安装工艺,以此对未来这一领域的发展提供安装工艺方面的指导和说明。     

秦皇岛32-6 FPSO配管设计分析与计算

在石油化工等企业的建设中配管设计是整个设计的重要组成部分.配管设计工作是一项比较烦琐的工作,其涉及的专业面很广.本文主要叙述秦皇岛32-6油田15万吨浮式生产储油装置上部模块配管设计中的支架设计和高温管线的应力补偿问题.     

浮式LPG回收系统工艺模块总体布置影响因素分析

作为国内设计、建造、安装的浮式LPG回收系统,设计初期的总体布置尤为关键,直接决定了后期结构设计的难度.文章基于此浮式LPG回收系统工艺模块,分析讨论模块结构总体布置的影响因素,旨在项目初期,尽可能将浮式LPG回收系统工艺模块的整体布置考虑全面,结构模块设计与工艺管线、工艺设备互相制约,设计中必须协调考虑,避免后期疲劳...     

浮式生产储油船中控系统介绍及设备调试方法

介绍FPSO中央控制系统、Experion系统、应急关断系统；提出传感器和液压泵在调试过程中遇到的问题及解决方法。     

电厂脱硫码头装卸船两用设备及工艺

1工程背景太仓华能电厂的脱硫系统系电厂二期工程的配套项目,项目每年所需的脱硫原料石灰石16.8万t、废弃物石膏28.21万t将从水路进出电厂,运输船型为500DWT驳船。由于电厂一期工程配套建设的重件码头在工程结束后仅作为电厂发电调峰用燃油的卸船泊位,月均卸船仅1艘,泊位基本闲     

FPSO火灾和可燃气体探测系统设计浅谈

火灾和可燃气体探测系统是FPSO安全系统的重要组成部分.以中国海洋石油总公司所属西江FPSO为例,阐述了FPSO火灾和可燃气体探测系统的组成结构,分析了系统中的各种探测器和报警设备的作用及特点,并对FPSO火气探测器的位置分布,系统的逻辑设计以及火气探测系统与FPSO其他相关系统的接口等进行了介绍.     

FPSO上部模块管线加工设计

在海洋石油开发领域中,浮式生产储油装置(以下简称FPSO)是集油气处理,储油与卸油、发电、控制和生活功能为一体的海上油气处理装置.FPSO主要由船体、上部模块和单点系泊系统三大部分组成,是石油与船舶等工业的集成装置.FPSO上部模块管线的施工量占整个模块建造的比重很大,而管线的加工设计工作又是制约管线施工的重要因素,为提高现场的施工效率,便于施工管理,以MODEC项目越南FPSO的管线加工设计为例,总结出对FPSO上部模块管线加工设计的一些方法,为今后FPSO的建造提供借鉴.     

FPSO船体设计载荷研究

对于普通船舶,应用切片理论预报船体运动和波浪载荷,已成为一种成熟的技术.本研究即是在现有的经过认可的波浪载计算程序的基础上,充分考虑FPSO系泊油船的特点,开发其载荷计算程序.首先根据悬链线理论研究了组合锚链系泊系统的力学特性,将系泊系统对船体的垂向恢复力作用以刚度系数的确形式表达.在对系泊油船的静力特性进行分析时,将锚泊系统作为一集中重量处理.在建立船舶运动方程时,除了采用切片理论的常规处理方法外,主要考虑垂向系泊力的影响.     

应用高阶边界元法求解FPSO型采油平台波浪漂移力的研究

波浪平均漂移力是影响FPSO系统系泊、立管安装和卸载的重要外在荷载。文中针对英国北海正投入使用的萨哈林型式FPSO,应用高阶边界单元方法对其二阶水动力特性进行了计算分析,计算中考虑了物体的几何对称性,FPSO系统所受到的纵荡,横荡以及首摇方向的波浪平均漂移力采用近场解法在湿表面上直接进行压力积分获得。与常数单元方法相比,该方法具有很高的精度,特别是对于高频波浪能得到可靠的收敛解。研究表明为了使得FPSO系统在恶劣海况下安全使用,FPSO系统必须始终保持迎浪状态工作。     

Belanak FPSO船体部分设计建造的重要影响因素

本文通过BelanakFPS0船的设计建造实践,对浮式生产储油船的设计和建造过程项目管理工作进行了总结,提出了一些海洋工程项目管理的有效经验和办法,为今后承接大型海洋工程项目提供了参考和借鉴.     

开式火炬塔架设计

近10多年来,FPSO在海洋油气开采过程中得到了广泛的应用.火炬塔是FPSO上的重要结构物.本文旨在几艘FPSO火炬塔设计的基础上,阐述开式火炬塔架设计的基本方法及其必要的分析.     

曹妃甸浮式生产储油船中央控制系统设计

以2004年6月完工的中国海洋石油天津渤海公司“海洋石油112”号浮式生产储油船为实例,介绍了FPSO中央控制系统的设计及主要功能,重点介绍了国内首次采用国际上新型的应急关断和火灾及消防集中控制矩阵板等先进设计理念。