柳州至南宁客运专线引入柳州枢纽方案研究

结合柳州市城市总体规划、枢纽总图规划以及柳州至南宁客运专线引入枢纽后存在的主要问题,对柳州至南宁客运专线引入柳州枢纽进行了多方案比选,推荐最佳的引入枢纽方案.     

柳三铁路融水至柳州段线路方案研究

柳州至三江铁路位于广西壮族自治区柳州市境内,为广西高速客运通道的重要组成部分。线路在三江县衔接贵州至广州高速铁路,在柳州市与既有柳州至南宁客运专线相连。本线主要针对线路进入柳州市后新设枢纽客站的选择,通过结合工程投资、城市交通配套及地方规划等影响因素,对融水至柳州段线路方案进行了综合研究比选。     

南宁电务段简介

2005年5月8日．原南宁电务段与原柳州电务段合并成立了新的南宁电务段．为柳州局唯一的电务段。这是近几年来经过多次生产力布局调整，由原来的7个电务段整合的结果。     

柳州车辆段

2006年3月20日，由原湛江车辆段、南宁南车辆段并入柳州车辆段，组建成立新的柳州车辆段，系南宁铁路局唯一的货车车辆段。该段设技术、安全、劳人、财务、材料、质检、调度、教育、保卫科及验收室、办公室；设柳州、南宁、湛江3个检修车间，柳州、湛江、金城江、南宁4个运用车间和设备、轮轴、动态检测车间。     

南宁轨道交通公司向7所院校“预订”人才

2011年6月21日下午,南宁轨道交通企校联合培养地铁运营人才战略合作框架协议的签约仪式,在南宁轨道交通有限责任公司(以下简称南宁轨道公司)举行。南宁轨道公司分别与邕江大学、柳州铁道职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院、湖南铁道职业技术学     

南宁铁路局开通全国高铁快递办理业务

<正>2014年11月1日起,南宁铁路局管内南宁、柳州、桂林、北海、玉林5个城市的客户只要拨打高铁快递客服热线95572,就可以轻松办理发往全国96个城市的高铁快递业务,快递包裹最快可当日送达。早在2014年8月1日,南宁铁路局就和中铁快运股份有限公司南宁分公司密切合作,率先在南宁、柳州、桂林3个城市间开办了管内动车组快递业务,积极探索高铁快递新路子。3个多月来,这3个城市已有2 000多件快递包裹乘坐广西动车组     

柳州至南宁客运专线开始试运行

人民铁道报2013年12月5日报道：2013年12月3日，柳州至南宁客运专线（以下称“柳南客专”）开始试运行，向今年年底开通运营目标做最后冲刺。届时，广西壮族自治区内两个经济总量最大、人口最多的城市间的列车运行时间将由目前的3h压缩到1h左右，实现“同城化”。柳南客专是湘桂铁路衡阳至南宁段扩能改造工程的重要组成部分，是今年年底南宁铁路局开通的线路中唯一的客运专线。柳南客专为I级铁路标准建设、双线电气化客运专线，线路北起广西柳州，途经来宾、黎塘，南止于南宁，线路全长226．69km，列车设计目标时速为250km。项目于2009年10月动工建设，2013年10月完成静态验收，2013年11月起开始联调联试，计划于今年年底开通运营。     

广西多条铁路开通运营

<正>据中国铁路总公司提供的消息,2013年12月28日,柳州至南宁客运专线和衡阳至柳州、南宁至北海、钦州至防城港铁路等开通运营。柳南客专和衡柳铁路均为湘桂铁路扩能改造的重要组成部分,营业里程分别为223 km和498 km,初期运营时速200 km。邕北、钦防铁路是广西沿海铁路的重要组成部分,营业里程分别为197 km和51km,初期运营时速200 km。柳南客专和衡柳、邕北、钦防铁路的开通运营,在南宁可向北经柳南客专、衡柳铁路     

简述柳州-南宁集群移动通信系统工程

介绍了柳州－－南宁集群移动通信系统的构成、工程实施概况，以及系统建设中应注意的一些问题。     

侯车室售票室的卫生学调查及评价

柳州铁路局所辖柳州、南宁、桂林三个火车站,每天接待成千上万的中外旅客,为了创造一个舒适的旅行环境,我们于1989年夏季对三个车站的候车室及售票室进行了卫生学调查,并对照国家卫生标准作初步评价,提出改善意见。现将调查结果报道如下。 1 调查对象及单位三个火车站的软席候车室选择有、无安装空调各一间。柳州、南宁站售票室都有空调。硬席候车室因已有调查报道,故此不作重复调查。在进行     

《铁路调度指挥系统（TDCS）》一书已经出版

日前，随着南昆线坡圩站更换提速道岔工作的结束，标志着柳州局南宁电务段管内南昆线22个车站的提速道岔更换施工任务全面完成。     

柳州铁路局2006年电务工作会议在南宁召开

2006年2月21～22日，柳州铁路局电务工作会议在南宁召开，副局长颜忻新和电务处长金和清出席了会议。会议总结了2005年柳州局电务部门的安全生产工作，分析存在的问题，制定了相应措施，并全面规划和部署了2006年柳州局电务重点工作。     

中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司

公司的前身是成立于1953年1月的柳州铁路局勘测设计院，2003年11月与原柳州铁路局分离脱钩后。重组入中铁第四勘察设计院集团有限公司。2009年10月公司从柳州整体搬迁入南宁高新区，并更名为中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司。公司是一个有着57年历史的国有综合性勘察设计单位，     

提升动车组司机培训质量的探索与实践

分析南宁局集团公司柳州机务段动车组司机教育培训存在的问题,提出完善培训体系、丰富培训载体、拓宽培训渠道等培训方法,提升动车组司机业务技能,夯实行车安全的基础保障.     

高铁绿化中的树种选择

根据高铁绿化的功能及特点,结合南宁铁路局对南宁站、南宁东站、柳州站、桂林站及南宁至南宁东区间"四站一区间"绿化要求,林管所经过近3个月时间,在任务、时间、环境等条件受限情况下,本着"连续不断"、"内灌外乔"、"整齐美观"为原则,以"内灌外乔,三季有花,四季常青,错落有致"为主要目标,进行反季节"纯手工"的绿化施工,最大限度地展现高铁绿化的效果及功能,走出一条既保安全,又现美观的高铁绿化之路。     

跨越式发展中的南宁客车车车辆段

柳州铁路局南宁客车车辆段，主要负责柳州铁路局客车的段修、辅修和全局开往北京、上海、郑州、广州、武昌、南昌、张家界、重庆、成都、深圳、昆明等共60列旅客列车的运用维修工作。     

股道自动化道岔常见故障处理及预防

以南宁局集团公司柳州机务段整备场股道自动化系统常见故障为例,对其表象道岔无表示转辙机不工作继电器工作异常、输入或输出紊乱等逐一进行分析,针对成因提出处理原则及办法,旨在最大限度地减少以至消除对运输秩序的影响。     

林万里董事长出席2015年央企广西行活动

<正>4月17日,中国铁路物资股份有限公司董事长、党委书记林万里在中国铁路物资柳州物流有限公司总经理、党委书记钱晓航的陪同下在南宁参加了2015年央企广西行活动暨合作项目签约仪式。国资委主任、党委书记张毅,广     

铁路建设

<正>发改委再批复5条铁路总投资额超1 500亿元1据国家发改委网站报道,国家发改委日前公布5条铁路投资项目获准批复信息,分别为新建柳州至梧州铁路、多伦至丰宁铁路多伦至塔黄旗段复线工程、新建兰州至合作铁路、成昆铁路峨眉至米易段扩能工程、新建银川至西安铁路等,总投资额1 526.97亿元。柳州至梧州铁路起自柳州,经来宾市象州县、贵港市南平县,至梧州南站与     

TWGC—1型驼峰工频测长器调整与维护经验

TWGC-1型驼峰工频测长器是80年代末引进国外技术研制的新一代测长设备,1997年底在柳州局南宁南编组场投入使用,其技术指标介绍是比较优异的,但在使用过程中却发现存在精度不良的问题.