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建立了轻型货车全工况制动过程的数学模型,介绍了Visual C 6.0在Win98环境下开发的车辆制动过程动态仿真软件的主要功能、结构组成和设计方法。该软件可以实现制动性能的预估,分析影响轻型货车制动性能的主要因素。 相似文献
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建立了轻型货车全工况制动过程的数学模型,介绍了Visual C++6.0在Win98环境下开发的车辆制动过程动态仿真软件的主要功能、结构组成和设计方法.该软件可以实现制动性能的预估,分析影响轻型货车制动性能的主要因素. 相似文献
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以某型船的蒸汽动力系统为研究对象,采用建模软件JTopmeret对该蒸汽动力系统进行建模并对该系统的动态过程进行仿真分析.结果表明,该模型对主要特性参数仿真的误差在5%以内,并且所模拟的动态变化特性与实际系统的动态特性吻合. 相似文献
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结合海军装备软件现状,对使用能力成熟度模型进行装备软件过程管理的流程进行了设计,包括初始阶段、现场阶段和报告阶段,并对每个阶段的主要活动进行了详细说明,给出了这些活动实施的具体方案. 相似文献
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刘芳华 《华东船舶工业学院学报》2003,17(4):23-25
建立了轻型货车13自由度制动过程的数学模型,并利用数学模型对某轻型货车的制动性能进行了计算机仿真。通过与试验结果的比较,表明了所建模型的正确性。利用该模型可以分析影响轻型货车制动性能的主要因素。 相似文献
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本文主要讨论采用零维仿真建模方法对柴油机气缸的压缩、膨胀、换气等工作过程进行研究的可行性,并与试验实测数据进行了比较分析。 相似文献
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依据使用需求及某型非自航船船体结构和主要尺度,按照船舶实际作业工况进行锚配置、锚链强度及锚链直径的确定计算和校核,据此进行锚机及发电机组的选型设计。使用结果表明,该设计具有简洁、经济、可操作性强等特点。 相似文献
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某型船用汽轮机本体模块化建模和仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
针对船用蒸汽动力装置的基本原理,以某型船用汽轮机本体为对象,利用模块化建模理论建立了一类具有通用性的动态数学模型,给出了其在各种运行工况下的仿真结果,并进行相应的分析.通过对模型加减速动态过程的研究,并将仿真试验的结果和几种典型工况下对象的静态、动态实测值对比,证明模型具有较好的静态精确度和动态相应特性;同时较好的模拟了机组的故障特性,满足了模拟器的实际需求,为动力装置故障诊断提供了依据.模型具有较强的通用性,通过参数化过程可以方便地移植到不同容量、不同类型的机组上,在电站及动力系统仿真方面具有较好的实用性和指导作用. 相似文献
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针对目前光电实验室各项目在研制阶段对载体信息的要求,研究并实现了一种载体仿真设备.该设备采用光电载体平台(舰艇、战斗机、战车)物理运动特性为仿真模型,以该仿真模型为核心,通过模拟和数字2种接口输出光电载体的运动轨迹和姿态等信息,通过仿真软件可在线修改振幅和周期等姿态和振动参数.实验表明各项功能与技术指标均满足实验室使用要求. 相似文献
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简要描述虚拟仿真技术的特点、技术环境,介绍武昌造船厂当前所具备的信息技术条件。以一船应用开发为例,介绍了虚拟仿真技术分别在经营投标、三维模型二次干涉检查、运动学分析、有限元分析、数字化产品漫游等领域的应用及相应成果。 相似文献