变竞争对手为合作伙伴——连云港港务局局长孙立家接受德国记者专访记

4月26日上午9时,一位蓝眼睛、黄头发、白皮肤的"老外"如约而至,迈进了连云港港口的大门.这位远道而来的客人是德国<金融时报>政治部主任编辑席佳琳女士.     

本刊记者专访西雅图港务局代表团

1979年,中国远洋运输总公司上海远洋公司的“柳林海”轮悬挂着中华人民共和国国旗,满载两国人民的友谊,首航美国西雅图港,中断达30年之久的中美海上航线从此恢复。当年为“柳林海”轮装上首批运往中国小麦的西雅图港,如今在中美贸易和航运中仍担当重要角色,承担两国的进出口贸易额每年达60亿美元。     

全力打造西南边陲 大港口 大通道 大物流——防城港务局局长叶时湘专访记

<正> 防城港位于广西南部沿海,是中国海岸线最西南端的深水良港。港口区位独特,北靠云、贵、川、渝,东邻粤、港、澳、琼,西接越南,南濒北部湾,处在中国大西南经济圈和东南亚经济圈的结合部。防城港始建于60年代,为当时抗美援越物资的海上隐蔽运输通道,史称“胡志明小道”。“九五”防城港步入快速发展之路,港口建设力度加大,综合实力逐步增强,至今港口已初具规     

新的世纪燃起新的希望——访广州港务局局长黄国胜

新世纪第一年过去了。华南最大的主枢纽港广州港传来了喜人的消息：在亿吨港的基础上，2001年广州港货物吞吐量又刷新高，全年共完成7.28亿吨，比2000年增长13.6％；完成集装箱172万标箱，比2000年增长23.8％。上述两项指标均创出广州港历史最高纪录。是什么因素使广州港2001年的货物吞吐量再有较大的增幅?广州港2002年又有什么设想?带着这些问题，笔者采访了广州港务局局长黄国胜。……     

千禧前夕话西港——访美国西雅图港务局局长丁士谟先生

位于美国西北部太平洋西岸的最大城市西雅图,风景秀丽,经济繁荣。西雅图港地处水陆交通枢纽,是天然良港,是亚洲进入美国与加拿大两国广大腹地的最佳门户。近年来,西雅图港不断投资扩建码头,购置先进装卸设施,提高作业效率,积极发展多式联运,吸引了众多大型国际货轮的挂靠,航线通达世界120余国家及地区,与亚洲保持着密切的贸易关系。今年是该港港务局局长丁士谟先生任期的第8个年头,据业内人士介绍,丁士谟先生经营有道,业绩不凡,在他的精心管理下,西雅图港一年一个样,每年都有新发展,为世人所瞩目。记者有幸在北京采访了这位颇具外交家风范的局长先生。 “西雅图港与世界上其它港口都不一样,”提起港口有何特色,丁士谟先生兴奋之情溢于言表。他告诉记者,港务局除海港外还兼营空港——西雅图国际机场。与欧洲、亚洲及南美洲的港口不同的是西雅图港不隶属于市、县、州或国家,它是独立自主经营的公有事业。丁士谟先生风趣地说:“我们更像是个私营企业,就像波音和微软一样。”可不要小看这个“私营企业”,光是海运业务年收入就达一亿美元,业务涉及仓     

积极应对入 世加快结构调整——访武汉港务局局长徐成刚

世贸的大门渐渐打开,全球经济一体化的浪潮扑面而来,面对机遇和挑战的武汉港如何搏击风浪,应对挑战?带着这个问题,记者专访了武汉港务局局长徐成刚。     

我们已准备好迎接中国巨轮--专访迈阿密港务局局长兼首席执行官Juan M. Kuryla

作为佛罗里达州第一大港和美国的东南门户，迈阿密港在自然条件、基础设施、贸易结构等方面拥有独特优势。因很早就预见巴拿马运河拓宽的影响，迈阿密港已经为迎接来自远东尤其是中国的巨轮做好了准备。     

南北两翼打造海西港口经济新亮点——访福州市港务局局长刘岩松

<正>2006年11月,中共福州市委研究决定,成立福州市港口开发建设工作领导小组,组长由福建省委常委、福州市委书记担任,常务副组长由市长担任。随即,福州市4套班子的主要领导赴福州市港北南两翼的罗源湾港区、江阴港区调研港口开发建设工作;市委中心组专题研究福州港“南北两翼”建设发展。2007年2月,福州市委、     

在改革开放中崛起的福州港——福州港务局郑元钦局长访谈录

<正>记者:1992年邓小平同志南方谈话发表以来,福州港在生产、经营、对外合作与交流、港口建设方面又取得了哪些新的进展与成果? 郑局长:邓小平同志南方谈话发表以来,一个大改革、大开放、大开发的高潮在我国蓬勃兴起,为福州港的生产、建设提供了极好的外部环境和发展契机。可以说,1992年和1993年这两年是我局推出改革举措最多,经济效益最高,港口基础建设完成最好的时期。港口吞吐量与经济效益同步快速增长,1992年全港完成吞吐量672万吨,1993年完成吞吐量890万吨,今年计划突破1000万吨。全局利     

积极营造优势 从容应对挑战 赢得新的发展——访宁波港务局局长李令红

进入新世纪第一年,宁波港生产继续保持良好的增长势头,2001年全年港口货物吞吐量超1.2亿吨,达1.266亿吨,比上年增长8%;集装箱吞吐量达121.3万标准箱,同期增长35%.这无疑为宁波港今后的发展奠定扎实基础.那么面对我国加入世贸组织,新一轮的港口竞争日趋激烈,宁波港又将如何应对?"把港口的潜在优势发展成为现实优势,再把现实优势转化成新的竞争优势,才能从容应对挑战,赢得新的发展机遇."宁波港务局局长李令红如是说.     

等闲识得东风面 万紫千红总是春——访上海港务局局长陆海祜

在上海港集装箱吞吐量突破400万标准箱大关之后不久,笔者专程采访了上海港务局局长陆海祜。这价中年局长身材魁梧、沉着稳健。一谈起集装箱这个话题,便情不自禁地拉开了话匣子:“1999年上海港集装箱全年的吞吐量有望达到420万标准箱,比1998年已是高产的306万标准箱还超出100多万箱,这样绝对数量的增长,可谓是一次历史性的跨越。” 1968年便来到上海港工作的陆海祜,当过装卸工、装卸队长、作业区管委会副主任,以后又进海运学院深造,     

文化的选择——专访徐闻海事局局长彭千

<正>军营文化是工具,是管理模式,更是生活方式,对徐闻海事人来说,这是一种"自觉的选择",对管理者来说,文化的功用意义远远大过文化的符号传承。在众多的文化品牌中,军营文化异军突起,弥补了管理软肋,找到了具有徐闻海事"气质"的诺曼底。2015年3月10日,记者授命专访徐闻海事局局长彭千,深度挖掘军营文化的成因、内涵和意义。原本当日的采访被一再搁置,由于春运尚未结束,彭千在海安新港和北港之间奔走,偶尔的间隙也在会议和工作中被耗尽。这个生于1978年的年轻干部,精力异常旺盛。如果把徐闻海事局的事业比作一盆炭火,那么彭千无疑是这份光热的焦点所在。     

转型与跨越——专访佛山海事局局长蔡伟

科技创新:佛山海事的道路选择 2009年10月,交通运输部海事局党组在全国海事工作会议上首次明确提出了"四型海事"的发展理念("四型"指:学习型、责任型、服务型、创新型),并作出了把建设"四型海事"作为"十二五"海事科学发展主线的战略部署.自此,"四型海事"建设在全国海事系统全面铺开.广东海事局也开创性地提出了"五精"海事处建设("五精"指:精干队伍、业务精湛、精良装备、精细管理、精美文化),并把"五精"海事处建设作为"四型海事"建设的切入点和突破口.     

党建新引擎——专访湛江海事局党组书记、局长王争鸣

正党的十八大以来,以习近平同志为总书记的党中央,提出了许多党的建设新思想、新观点、新举措,极大地丰富了党的建设理论。党建作为基础、保障功能作用的发挥,愈发重要,且日益走向转型中国的舞台中央。湛江位于中国大陆最南端、广东省西南部,地处粤桂琼三省(区)交汇,战略位置重要,水上交通发达,湛江海事肩负的安全责任重大。做好党建工作与做好安全管理,有着怎样的关系?湛江海事又是如何处理好这样的关系的?本刊记者带着疑问采访了湛江海事局党组书记、局长王争鸣同志。     

中国经贸海阔路宽——本刊记者专访贸促会会长俞晓松

前一阵子,又是APEC,又是入世,中国国际贸易促进委员会会长、中国国际商会会长、中国国际经济贸易仲裁委员会主任及中国海事仲裁委员会主任的俞晓松真是忙中又忙,采访俞会长的媒体也多,我们的采访被安排和中央电视台英语频道的专访一起进行。由此可以看出大家对中国经贸的热切关注。     

承继“九五”发展再续“十五”篇章——访广州港务局局长黄国胜

新世纪的曙光,从地平线冉冉升起.华南最大的口岸--广州港经历了不平凡的历史跨越.     

实施统一管理 整合港口资源 全面提高港口行政管理水平——访广州港务局局长黄国胜

<正> 根据国务院办公厅、交通部和广东省政府有关文件的精神,广州市人民政府于2003年10月安排和部署了广州港政企分开的主要事项。之后,为考虑到保持新组建的港政管理机构行政级别,经市委常委会研究同意,新组建的港政管理机构延用“广州港     

深化改革 加快发展 努力开创我国港口新局面——交通部部长黄镇东接受《中国港口》杂志记者专访谈

记者:九五期间,我国港口生产和建设取得了显著的成就,请您对此作一个总体评价?黄部长:朱总理在<关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划建议的说明>中指出基础设施建设取得了显著成绩,能源、交通通信和原材料的'瓶颈'制约得到缓解.我认为这是对九五期间我国基础设施建设,包括港口在内所取得成就的一个高度概括,也是一个恰如其分的评价.九五期间,我们交通系统确实取得了很大成绩,是历史上发展最快最好的时期.     

立足海西保安全发挥优势促发展——专访福建海事局局长陆鼎良

福建海事局管辖区域北起福鼎沙埕,南至福建广东两省分界线,辖区内海域面积13.63万平方公里,海岸线6556公里(其中大陆海岸线3752公里,海岛岸线2804公里),居全国第二位.目前辖区内共有一类开放海港口岸8个,二类开放海港口岸23个.主要生产性码头507个,其中万吨级以上泊位54个.     

实行强港战略 谋求欧中合作——专访法国敦刻尔克港务局首席执行官Jean-Claude TERRIER先生

正力图从一个区域性大港跻身世界大港行列的敦刻尔克港，从中国经济的高速增长以及由此带来的进出口贸易快速增长中，找到了一个被许多国家和地区的港航业都广为认同的新机遇。作为欧洲的新兴进口，其拥有多元而广泛的业务领域，无疑是敦刻尔克港的一大亮点。但是否就意味着牵手合作的机遇与空间会更大？在未来发展中的战略与角色是什么？