交通部副部长黄先耀视察南通苏通大桥海事处

3月7日上午，交通部副部长黄先耀在视察苏通大桥施工现场后，登上南通海事局苏通大桥海事处执法基地，看望慰问默默守护苏通大桥建设的南通海事局干部职工。     

中国交通建设10个项目荣获第十四届全国优秀工程勘察设计奖

<正>住房和城乡建设部第十四届全国优秀工程勘察设计奖评奖结果揭晓,中国交通建设共有10个项目获奖,其中金质奖2项、银质奖8项。中交公路规划设计院有限公司设计的苏通长江公路大桥工程和中交第三航务工程勘察设计院有限公司设计的上海国际航运中心洋山深水港区三期工程分别获得金质奖。中交公路规划设计院有限公司设计的杭州湾跨海大桥工程、武汉阳逻长江公路大桥工程、舟山大陆连岛工程桃夭门大桥,中交第三航务工程勘察设计院有限公司勘察的上海国际航运中心洋山深水港区三期工     

南通港通州湾港区:起步阶段稳扎稳打

<正>对南通港通州湾港区而言,要通过发挥互联网、大数据等科技手段,稳定港口主业,创新扩大新的增长领域,在发展起步阶段积极寻求港口产业转型升级,实现港产城协调发展一、南通港通州湾港区发展情况南通港通州湾港区位于长江入海口,东临黄海,南依长江,西靠南通市区,与沪、苏、锡隔江相望,是接受上海、苏南辐射的前沿阵地,又是长三角北翼沿江沿海经济带的最佳结合部,是长三角北翼经济中心。苏通大桥及崇启大桥建成通车,新长铁路(支线)和宁通、盐通、通启高速公路穿境而过,加之沪通铁路、沿海铁路以及通州湾开发等加快推进,枢纽型     

黄浦江上又新建两座大桥

继上海南浦、杨浦大桥建成后,黄浦江上又架起了两座大桥——奉浦、徐浦大桥。 奉浦大桥位于上海闵行区西渡口下游1.5公里,全长2201.8米,主桥545.3米。这是沪上第一座自筹资金建造的黄浦江大桥,目前已合龙贯通,定于今年11月底竣工通车。 徐浦大桥位于上海西南部,连接浦东,主桥长1074米,中孔跨径590米,是我国第一座采用     

港口安全

长江水域举行四位一体联合立体巡航12月26日,江苏海事局联合南通市地方海事局,对张家港以下长江水域、长江崇明北汊、黄海南通沿海海域及南通通吕运河等水域,实施直升机、海巡艇、执法车、船舶交通管理中心四位一体的联合立体巡航。联合立体巡航以国家、省重点工程苏通大桥、如     

安全为计 主动出击——南通海事全力保障苏通GIL管廊工程建设

正"这场宣贯会很及时,苏通大桥水域的航路航法发生了变化,对于这个必经之地,宣贯会让我们心里有了底。"2月14日下午,在南通海事局举办的苏通GIL管廊工程交通管制宣贯会上,一名船员高兴地说。目前,淮南—南京—上海1 000千伏特高压交流输变电工程苏通GIL综合管廊工程正在进行主航道勘察作业。此次勘察作业主要涉及到苏通大桥主航道水域,会     

超大型深水电塔基础钢吊箱施工技术

苏通长江大跨越为淮南-南京-上海1,000k V特高压交流输变电工程的关键节点。其两基跨越塔均立于江中,其中主跨2,600m居世界第一。本文针对苏通长江大跨越基础"大水深"、"高流速环境"、"高桩承台"的特点,提出采用钢吊箱法进行大跨越基础施工,并提出四种可行的施工方案。之后从施工质量、施工进度、经济性及施工难易程度四个方面对方案进行了比选,最终选择施工工期较短、施工难度及成本适中的先桩基后大块段拼装钢吊箱这一方案为推荐施工方案。     

苏通大桥顺利合龙

6月18日,苏通长江公路大桥最后一块钢箱梁合龙口完成焊接施工,大桥顺利合龙,实现全桥贯通。交通部部长李盛霖、副部长冯正霖,国家发改委副主任张国宝,江苏省委书记李源潮、省长梁保华和交通部海事局党委书记     

苏通大桥主桥大块梁段吊索具设计与使用

苏通长江公路大桥为主跨1088m的钢箱梁斜拉桥,边跨及辅助跨梁段在工厂组拼成大块段,用大型浮吊安装.由于主桥通航净空高,传统桁架结构吊具难以满足国内现有浮吊吊高与吊重要求.提出苏通大桥边跨及辅助跨超大、超重钢箱梁节段轻型吊索具结构,并介绍吊索具设计与使用要点.     

海事有效监管 服务地方经济社会发展

苏通大桥中跨钢箱梁吊装水上交通管制百日决战活动正式启动3月23日,交通部海事局在南通海事局苏通大桥海事处举行誓师大会,正式启动大桥中跨钢箱梁吊装水上交通管制百日决战活动。海事部门将通过     

冯正霖副部长视察苏通大桥建设工程看望并慰问常熟南通两地海事人员

3月28日,交通部副部长冯正霖从常熟港区交通码头出发,视察了苏通大桥建设工程。在交通码头现场,冯正霖亲切看望并慰问了常熟、南通两地坚守一线的海事职工。冯正霖指出,海事人员为苏通大桥     

交通部海事局在南通召开苏通大桥建设期通航安全保障总结表彰会

6月18日下午，在苏通大桥全面合龙的喜庆时刻，交通部海事局在南通召开苏通大桥建设期通航安全保障工作总结表彰会。江苏海事局局长张同斌作了苏通大桥建设期间通航安全保障工作情况报告。交通部部长李盛霖、副部长冯正霖，交通部总工程师蒋千，江苏省省长梁保华、副省长仇和，交通部海事局党委书记梁晓安等参加会议并为先进颁奖。[第一段]     

长江下游实施大规模交通管制

为配合世界第一斜拉桥——苏通长江大桥的主跨钢箱梁吊装,确保吊装期间船舶安全,经交通部海事局批准,江苏海事局在上海海事局、浙江海事局、长江海事局、江苏省地方海事局等单位的密切配合下,于1月26日6时至下午18时,在长江苏通大桥施工水域实施了双向禁航的大规模交通管制,这是长江有史以来最大规模的交通管制。     

徐祖远副部长亲切看望保障苏通大桥建设的海事职工

4月3日，交通运输部副部长徐祖远，在江苏海事局局长张同斌、南通市副市长吴晓春等陪同下视察了苏通长江公路大桥，并亲切看望了为保障大桥建设作出艰辛努力的海事干部职工。对海事职工坚守五年，保障大桥建设期间没发生一起事故的成绩表示充分肯定，对默默支持他们工作的家属表示了诚挚的感谢。     

深水沉井施工对航道条件的影响

针对桥梁建设期间工程河段航道发生不利变化的问题,以沪苏通长江公铁大桥主墩沉井施工为例,对比分析施工前、后的实测水文、地形和航道维护量。结果发现深水沉井吸砂作业和沉井引起的河床冲刷是南通水道近期航道淤积和疏浚维护量大幅度增加的直接原因。因此,应在桥墩结构研究阶段提前考虑施工方案对航道条件的不利影响。     

江阴长江公路大桥A,B标段工程若干重大决策的评述

江阴长江公路大桥是“世界第四、中国第一”的悬索塔，Ａ、Ｂ标工程最大桥主体标段。本文对投标和中标后的重大决策进行评述。     

上海国航中心洋山深水港区一期工程项目将启动

经国务院批准,国家计委正式批复,上海国际航运中心洋山深水港区一期工程项目将于近期正式启动.一期工程计划建设5个能停靠第五、第六代集装箱船舶泊位,年设计吞吐能力为200万TEU,投资约为120亿元人民币,其中港口工程为59.7亿元,芦洋大桥为49.5亿元,后方配套设施为10.8亿元.洋山深水港区位于杭州湾口、长江口外的嵊泗县崎岖列岛,由大、小洋山等岛屿组成,距上海芦潮港最近处仅27.5公里,水域面积约30平方公里,港区内侧有13公里的深水岸线,全年可作业时间为315天左右,具有建设15米水深集装箱泊位的自然条件,综合各种情况,整个港区可布置50个集装箱深水泊位,年吞吐能力达1500万TEU以上.洋山深水港区一期工程将建造全长32.2公里的上海芦潮港至洋山的芦洋大桥(其中跨海部分27.5公里),以及疏港公路、变电站、输水管线等后方配套设施.     

长江南京以下12.5米深水航道一期工程竣工验收

<正>2015年12月2日,经过一年5个月的试运行后,长江南京以下12.5米深水航道一期工程顺利通过竣工验收,标志着长江干线太仓至南通段12.5米深水航道进入正式运行阶段,可满足5万吨级集装箱船舶全潮,5万吨级散货船、油船乘潮双向通航以及10万吨级及以上海轮减载乘潮通航的要求。长江南京以下12.5米深水航道工程是国家"十二五"规划确定的国家重点工程项目。该工程建设范围为长江干线南京至太仓河段,河段全长约280公里,工程建设按照"整体规划、分期实施、自下而上、先通     

扎根黄海之畔的“小兰考”先锋

正万里长江东向海,党旗飘红黄海畔。这里,有一群追江赶海,为建设东方大港孜孜以求的"小兰考"先锋。如东海事处位于黄海之滨,是南通海事局派出机构中最偏远的基层海事处,也是长航系统唯一一个只管辖海域的沿海海事处。这里有在建的全球最大海上风电场以及中国首个"双十"(水深10米以上、距岸10公里以上)海上风电等共6个项目,建成或在建风机近400个;拥有中国第一个无遮掩的通过15公里大桥连接陆地的海上人工     

把世界引进长江 把长江引向世界 长江引航中心

长江引航中心隶属于中华人民共和国长江海事局,于1997年成立的一级事业单位。其主要职责是:贯彻中华人民共和国引航管理法规,维护国家主权,规范长江引航管理,集中统一归口管理长江引航工作;对外代表国家对进出长江的外国籍船舶实行强制引航,对内为进出长江的中国籍船舶提供引航服务。长江引航中心目前在武汉、芜湖、南京、镇江、江阴、靖江、张家港、南通、常熟、太仓、上海等长江开放港口设有11个引航站和江阴、浏河、宝山、扬中、南通(在建)5个引航交接基地,共有引航员550名(其中高级引航员102名、内贸引航员185名),是全国最大的引航机构之一。12.5米深水航道开通到太仓后,引领吃水11.5米的"河北之王"轮靠泊武港码头引领进江最大的海轮50万吨级"海上世界"号引领水面以上最大宽度达128.7米的超宽巨轮"雨燕"号引领最高达100米的"勘探3号"平台