应强化长江江苏段黄砂过驳作业管理

长江江苏段黄砂过驳作业区由来已久。目前、泰州、常州、江阴、南通、常熟、太仓等通航管区或巡航区都存在黄砂过驳作业区，共有数百条浮吊从事黄砂过驳作业，尤其以常州海事辖区的孢子洲黄砂过驳作业区为最大，是目前全国最大的黄砂过驳作业区。这些黄砂过驳作业区的存在，使船舶签证业务量和船舶港务费有了很大的增长，但也存在着管理难度大、安全隐患多、事故多发等一些突出问题。     

携手共创航运新纪元

"执子之手,与子皆老",这两句古语正好用来形容中国船级社与香港特区海事处的长久和密切之合作关系. 中国船级社于70年代末在香港设立远东办事处,提供船舶有关的检验服务,当时的远东办事处在香港的业务只限于技术顾问性质,故与香港海事处没有太多的接触.至80年代初期,中国验船方面的市场仍然没有对外开放,但当时已开始有香港的本地船在中国建造,由于当时香港海事处的验船工作尚没有作委托,中国船级社就成了此事的沟通桥梁,经协商后,达成君子协议:容许香港海事处验船师在内地对香港船舶进行检验,互通信息和给予对方协助,双方的合作关系亦源于此.     

高建：海事青年“三宗最”

从江门市区开半个多小时的车到睦洲渡口,排队过五分钟的渡,才到达睦洲南镇的江门海事局新会海事处睦洲办事处,这是一个浮在水上的办事处,是全江门最早的24小时海事执勤服务点,管辖西江下游70多公里的航段,看似不是很长,可虎跳门水道、劳龙虎水道、磨刀门水道、石板沙水道、睦洲水道均在这段,是珠三角西岸水路的咽喉要道,过往船只平均每天约400艘次,因为水域复杂,日前还被确定为广东省十大危险水域之一。     

栖霞枫叶红——南京海事局栖霞海事处见闻

<正>栖霞山上,有闻名遐迩的枫叶,每到金秋十月,漫山遍野的枫叶就红了,犹如一团燃烧的希望之火,给人力量、温暖和热情。栖霞海事处就坐落在南京东北郊约20公里的栖霞山麓西侧的长江右岸边。此时,川流不息的船舶正穿梭在南京海事局栖霞海事处指挥中心的大屏幕上,而在屏幕前忙碌着的正是栖霞海事处指挥中心的一线海事人。这里的海事人,早已被"自强不息,勇于争红"的枫叶精神所感染,他们正以实际行动书写着责任与担当。     

开辟高考水上绿色通道

枝江海事处开辟“高考水上绿色通道”,450名农家学生过江赶考。6月6日07:00时,枝江海事处调集海巡31128和海巡31127两艇,对450名农家高考生分别乘坐的三艘客渡船进行全程维护,平安过长江,无超载,无一人漏乘船。枝江百里洲是长江最大的江心洲,洲上有10.5万农民,船舶是城乡交往的唯一工具。枝江海事处5月下旬就会同有关部门进行了周密部署,制定了维护方案,确定“鄂枝江客0005”、“鄂枝江客0008”、“鄂枝江客0009”为高考学生专渡船舶,并对三艘船舶进行了“全面体检”,重点对船舶的操纵系统和消防救生设备进行了检查,重新添置部分消防器材和…     

十载风雨 海事助推太仓古港新远航

这里,是六百多年前,郑和率船队七下西洋的起航地;这里,号称七百年前的"六国码头"、"天下第一码头"。这就是江苏太仓,位于长江三角洲冲积平原上,与崇明岛隔江相望,是长江入沪前的最后一道关口。2001年1月18日,江苏太仓海事处挂牌成立。自此,太仓海事人牢牢抓住国家加快内河航运发展,江苏     

顺帆文化：打造五字箴言

发展到如今，顺帆文化已经成为顺德海事处，甚至佛山海事局的一张名片。以“意气风发和”为代表的五字箴言，已经超出文化范畴，成为驱动顺德海事发展的一股强劲动力。 “顺帆”文化建设是一个长期的探索过程。 在2009年，在顺德海事处改造办公楼时，时任顺德海事处党支部书记冯锡桐认为，顺德海事的发展，有太多东两值得思考、挖掘、提炼和总结，顺德海事人用智慧与汗水浓缩成的精神需要传承弘扬。     

沙角海事人的角色与使命

社会心理学有一种“社会角色理论”,其大意是人在现实中按照一定社会规范生活,就类似于演员在舞台上按照剧中角色的要求表演。而沙角海事处与沙角海事人,就在珠江口水域这个广阔的舞台上,努力地扮演着属于自己的角色,承担起属于自己的历史使命。沙角海事处处长邱建宁对沙角海事处所承担的角色有着十分深刻的理解:“全中国有两条黄金水道,一条是长江,一条是珠江。沙角海事处就坚守在珠江口的核心位置。应急搜救和海事调查这两方面工作,是沙角海事处赖以生存的基础;守护珠江口水域的通航安全是沙角海事处的核心使命。”     

山哥的坚持与担当——记广州南沙海事处横沥办事处主任陈平山

在广州南沙横沥办事处辖区内,无论码头业主、渡船船主,甚至当地村民,都知道海事有一个叫“山哥”的老同志。“山哥”是广州南沙海事处横沥办事处的主任陈平山,在海事系统工作三十余年,始终如一的任劳任怨,兢兢业业。     

平凡中绽放的光芒——记武汉阳逻海事处龙口执法大队大队长孙玉国

大江东去,奔流不息,淘尽多少人和事。然而,有的人,有些事,却愈经洗练愈发璀璨,愈经磨砺越绽光芒。就有这么一个人,他默默奉献,尽心尽力;守护长江,无怨无悔。他并没有辉煌绚丽的丰功伟业,也没有任何惊天动地的举措,但是,长江粼粼水光、滚滚波涛都记载着他平凡中闪现辉煌的事迹。他就是武汉阳逻海事处龙口执法大队大队长——孙玉国。     

江苏海事局：“三便利”措施 助航运企业越冬

“常州以下航段进出江船舶吃水控制由102米提高到10．8米,常州以上航段船舶吃水控制由10米提高到10．5米,意味着在安全条件达到要求的情况下,将有更多的超大型船舶可以进出长江江苏段”。这是记者近日从江苏海事局指挥中心获得的最新信息。据了解,受国际金融危机影响,2008年下半年国内航运市场陷入低迷,航运公司整体经济效益大幅滑坡。     

快速发展的舟山海事

伴随着全国水监体制改革，舟山海事局于2001年2月8日正式挂牌成立，并于同年4月1日正式全面履行舟山辖区水上安全监督管理和防止船舶污染、航海保障及外国籍船舶进出港审批等职责。下设立沈家门、定海、岱山、嵊泗、普陀山、岙山海事处；并在经济大岛六横、金塘、衢山和桃花等设立了办事处，逐步建立起与舟山海运相适应的水上安全监督管理新体制。     

海事罚款的级别管辖

近来，内河某海事处在其内河辖区发现一艘船超载，经调查取证确认，超载违法事实清楚、确凿。该船为内河一般干货船，属中国籍。根据《内河交通安全管理条例》第八十二条的有关规定．应当给予该船舶两万元罚款。但由于该海事处不具有该处罚权限，为避免案件移送到分支局，该海事处决定分两次对xx船作出行政罚款，每次分别罚款1万元。因此该海事处制作了同样的两套罚款为l万元的处罚文书，并分别于6月7日和10日向当事人送达了两份违法行为通知书和两份违法行为决定书。这一做法是否正确？该海事处通过分拆行政跖款数额的做法是否可获得案件管辖权？     

“先锋”是怎样炼成的?——中山海事局港口海事处服务港珠澳大桥纪实

<正>2013至2015年间,港口海事处因承担着港珠澳大桥七成多的大型构件护航任务,而备受关注。与此同时,艰巨的护航任务也锻造出一个海事"先锋"群体。就五精海事处的建设而言,港口海事处无疑是成功的。2013年12月,笔者随同港口海事处处长施建伟护航港珠澳大桥桥梁工程CB04标预制墩身的运输,从早上4点起床,到中午12点完成护航。当笔者得知这仅仅是数百次护     

第四届江苏计算机大会征文2010年11月19—21日，常州

由江苏省计算机学会和江苏省微型电脑应用协会联合主办的第四届江苏计算机大会（Jiangsu Computer Conference 2010,JSCC 2010）将于2010年11月19日至21日在常州举行。本届大会由常州大学（原江苏工业学院）承办,     

提高基层海事处执行力

基层海事处执行力的强弱，直接关系到全局的各项规定、政策和指标的落实，关乎海事事业又好又快发展的大局。对海事处执行力的现状进行分析，指出存在的主要问题，并就提高海事处执行力的途径进行探讨。     

肇庆：联合打击非法采砂活动

目前，肇庆港口海事处、海事公安第五派出所组成联合执法队，开展打击违法采砂专项行动。按照部署，联合执法队分成两个分队分别从港口处和禄步办事处乘海巡船出发，重点针对在西江禄步、小湘、三榕峡以及端州区等河段内航行、停泊的采砂工程船和运输船进行检查。     

“通心港湾”执法先锋队:水上安全监管的铁军

正"我们的辖区从这里看上去,就像是一个港湾。"崇川海事处处长曾卫民说,崇川海事处守护的这片"港湾"是南通港的核心港区。虽然只有短短的十几公里,但这里码头种类多、船舶流量大、航道弯曲,通航环境十分复杂,崇川海事处也是江苏海事系统中业务量最大、监管门类最为繁杂的海事处之一。在这里,大型船舶修造企业、集装箱码头、危化品码头、江轮锚地、客汽渡、饮用水取水口等齐聚;主航道紧贴港区、离码头最近处仅几十米;船舶来往穿梭,日均     

云浮海事局六都海事处 西江潮头的忠诚卫士

六都海事处守护着西江粤西潮头，发挥着源头管理作用；六都海事人尽职尽责，敢于担当，用实际行动保卫辖区水域的平安，诠释精诚的海事服务。     

苏鲁争做造船大省

中国造船业的迅速崛起，让世界造船界惊诧。如今，南北两大造船集团高吹号角，辽宁、山东、江苏、浙江、福建、广东等省，更是纷纷厉兵秣马，争做造船大省。前不久，本刊记者走访了山东、江苏两省，深切感受到地方政府对造船业寄予厚望，因为造船航运之于两省的经济发展至关重要。如果没有造船航运，这两艘中国的“经济巨轮”将缺乏扬帆远航的强大动力。换句话说，谁能在这一领域独占鳌头，谁就有可能成为经济领跑者。