本会参与举办“迎世博”客运车辆展评活动

为发动市民关注城市客运车辆的发展推动客运车辆档次的提高，迎接世博和向市民提供更加舒适更为人性化的服务，上海市道路运输行业协会与上海市公共交通行业协会、上海市出租汽车暨租赁汽车行业协会、上海市汽车行业协会会同上海电台交通频率10月23日至31日在上海体育场举办“‘迎世博’上海市民心目中的城市公共客运车辆展评活     

加大公交优先力度,促进公交健康发展

当今世界,许多国际化大城市都把提高市民乘坐公共交通的比例,作为缓解交通拥堵的重要手段。如日本东京、美国纽约、韩国首尔和中国香港等,市民出行选乘公共交通的比例均在36%以上。上海是特大型城市,人口高度密集,资源和能源相对匮乏,城市公共交通理应成为上海市民出行的首选。但时至今日,市民出行乘坐公交比例只有22%,这与上海建设国际化大都市要求是不相称的。     

会展简讯

1．“迎世博”上海市民心目中的城市公共客运车辆展评活动，2．2004中国(上海)国际道路交通／物流先进技术展览会     

长途客运南站奥运期间为外地来沪看球者通行添方便

上海长途客运南站离上海体育场仅3公里路程，相当一部分上海周边城市的市民在奥运期间会来看足球赛。上海长途客运南站做好充分准备。热情为来沪看球者等旅客服务。     

上海"货的"担纲物流配送主力军

上海货运出租业创建于1999年8月5日，首批整齐划一、美观别致的货运出租车亮相申城等街头，展示了上海大都市有序管理、文明进步的形象，为城市街头留下了一道流动的风景线。5年来，上海货运出租车已从当时的380辆发展到2800辆，成为上海物流和商品配送的主力军。有关数据统计表明，上海“货的”的业务量中，市内物流配送已占了总量的45％，其余55％则是为市民提供零星货运业务以及为工商企业、车站码头拉货。     

上海“货的”担纲物流配送主力军

上海货运出租业创建于1999年8月5日，首批整齐划一、美观别致的货运出租车亮相申城等街头，展示了上海大都市有序管理、文明进步的形象，为城市街头留下了一道道流动的风景线。5年来，上海货运出租车已从当时的380辆发展到2800辆，成为上海物流和商品配送的主力军。据数据统计表明，上海“货的”的业务量中，市内物流配送已占了总量的45％，其余55％则是为市民提供零星货运业务以及为工商企业、车站码头拉货。     

服务民生，不断提高上海城市交通组织和交通设施的精细化、科技化水平

上海作为一座国际化大都市，近年来经济社会快速发展，交通出行总量和城市道路资源之间的矛盾日趋严重。为最大限度缓和交通矛盾，上海交警部门坚持服务民生、创新理念、完善机制，科学布局、精细操作，千方百计挖掘道路通行资源，精益求精完善各类交通设施，提升交通运行效能，为上海经济社会发展、改善市民出行，提供安全、有序、畅通、和谐的道路交通环境。     

上海地铁首创高峰时段运营信息电视直播

据上海地铁运营管理部门介绍，自今年3月1日起。上海轨道交通运营管理中心值班长将在工作日早高峰时间通过电视新闻节目为市民乘客提供最新的地铁运营信息，以便乘客调整出行方案。这也是国内地铁行业首次采用全新运营信息发布形式。     

上海地铁的建设和运营

1上海地铁运营的现状 在当今城市交通日趋拥堵的时代，地铁以其快速、舒适、安全特点成为市民出行的首选。2010年4月10日，上海轨道交通10号线建成试运营，使上海地铁线网达12条线，运营里程420km长，车站280座，车辆419列共2589节车厢。世博开园以来，日均客流量达570万人次，5月21日突破600万人次，7月9日达650万人次。     

上海加快推进郊区交通发展

上海市交通部门在全力打击“黑车”的同时，不断完善公交配套线网，改善出租车服务供应，加快发展上海郊区社会主义新农村的交通建设，进一步方便市民出行。     

职业教育与职业培训发展过程中的反思与探索--2005上海教育论坛侧记

2005年6月22日到23日在上海贵都大酒店举办了“2005上海教育论坛”,这次教育论坛的主题是“现代城市:职业教育与职业培训”。这是上海——我国近代职业教育发祥地,为进一步推动职业教育与职业培训所施展的大动作、大手笔。这次大会表明职业教育与职业培训在中国,特别是在上海,出现了新的动态和内容。     

现代导轨电车与两江新区适应性研究

现代宁轨电车作为一种现代化的公共交通工具,与城市地铁、轻轨、快速公交等共同构成城市快速公共交通系统。在我国,天津滨海新区、上海浦东新区相继建成了现代导轨电车公共交通系统。在分析了现代导轨电车的特点并总结国内现代导轨电车应用与实践的基础上,结合两江新区特点,探讨了现代导轨电车与两江新区发展的适应性与发展模式。认为现代导轨电车与两江新区的有机结合对建设“畅通出行”“环境友好”的两江新区公共交通,缓解城市交通压力,丰富重庆公共交通形式,提升城市形象具有重要的意义。     

加入WTO后的上海交通运输行业 可能出现的问题和对策

本文分析了上海交通在中国加人WTO后面对的机遇和挑战,考虑了人世后的一些对 策思路,如:用“田忌赛马”的方法确定对外竞争的领域和次序;“以变应变”选择组建优势企业; “以攻为守”走出去寻找国际市场机遇;以信息化为发展动力发展交通运输业.本文还提出了应对人世的可采取的几项具体措施:① 及时出台运输业法规,依法行政,规范运输市场.② 优先发展民航支线网络,组成以上海为中心的航空枢纽.③ 迅速组建能与海外势力匹敌的企业.④分割市场面,避免内耗,在国际竞争中形成合力.⑤ 实施“走出去”战略,注重情报信息,参建国际项目⑥ 开辟深水港、整治长江口航道,建成上海国际航运中心.⑦ 加快铁路现代化,完善枢纽网络,构筑欧亚大陆桥.⑧ 建设客运主枢纽,站车分营,信息共享,跨省合作.⑨ 抓住机遇,信息架桥,建设现代化城市物流体系.⑩ 研究综合物流,加强市场引导r发挥行业组织作用。     

浅谈高科技警用装备在道口安检工作中的现实意义与发展对策

随着国际、国内安全形势的不断变化,为了应对新形势下的反恐、维稳、治安防控和交通管理等各种任务需要,公安工作发展越来越重视现代科学技术所发挥的重要作用。近年来,上海市市境陆路道口公安检查站在高科技警用装备建设和应用方面逐步推进并实现了突破性进展,同时也为道口安检警务活动的模式及手段带来了重大变革。尤其是经过2010年上海世博会重大安保工作的成功检验,高科技警用装备的建设和应用在道口安检工作所发挥关键的作用,进一步得到了印证。因此,应当大力推进并加快道口安检警用装备的现代化和高科技化建设,积极探索和完善高科技警用装备在安检实践中的推广应用,这对于进一步提升道口安检能力与加强道口检查站的规范化建设具有十分重要的现实意义。     

营业税改增值税对交通运输业的影响

2011年11月17日,财政部、国家税务总局公布了营业税改征增值税试点方案,营业税改征增值税率先在上海部分地区的交通运输业、部分现代服务业等生产性服务业开展试点,然后再逐步推广到其他行业,条件成熟时,将选择部分行业在全国范围内进行试点.针对此次改制对交通运输业的影响,归纳出企业采取的应对策略.     

地铁站台屏蔽门系统安装工程质量控制探讨

地铁站台屏蔽门以其节能、安全、环保和降低人工成本等优点,成为现代化地铁工程机电设备分支中的重要子系统。本文结合上海地铁4号、6号、8号线屏蔽门安装工程的质量控制工作实践,较为全面地阐述和总结屏蔽门安装工程的有效质量控制方式,并对不断提高其安装工程质量方法进行认真地探讨。     

上海市30年综合交通规划与实践

回顾了近30年上海市综合交通规划与实践情况.以20世纪80年代、90年代,21世纪前10年为时间点,总结各个阶段上海市综合交通发展特点、交通规划和交通政策,分析不同时期综合交通规划在实施过程中的经验与得失.针对当前上海市综合交通面临的突出矛盾,结合2010世博绿色交通总体方案,指出世博绿色交通实践是上海市交通发展模式的...     

基于因子分析的国际人士眼中的上海城市印象满意度架构

改革开放以来,来沪的国际人士数量不断增加,并从过去多数来沪参观旅游,转变为来沪工作、学习和定居。后世博期间如何推进上海城市文化形象的国际化进程是当前上海所面临的主要问题之一。经过多次的专家讨论,上海交通大学和上海市新闻办联合设计出一套24指标涵盖多个领域、全面反映上海城市形象的问卷,采用以机场调研为基础的配额抽样法回收问卷。经过探索性的因子分析和验证性因子分析,本文构建并确认了国际人士眼中上海总体印象满意度的结构。研究结果不仅拟合度高,而且反应出国际人士的真实认知,同时为上海的|"十二五"城市发展战略提供依据。     

上海高新技术产业化的动力——风险投资

分析了国际风险投资发展的成功经验,尤其是西方国家政府及企业在发展风险投资中的作用。上海高新技术产业化的主障碍是缺乏风险投资。结合上海所具备的条件分析了上海风险投资机制的形成与发展。最后提出发展上海高科技风险投资的对策建议。     

上海世博会影响力的定量评估

定量评估了世博会对上海经济实力的影响;利用主成分分析法得到上海经济实力的评定值,并通过时间序列模型模拟出上海经济实力综合指标得分;得出上海经济实力在世博期间增长最快,在相对时间内呈稳定趋势.