客运专线ZPW-2000A无绝缘轨道电路补偿电容的设置

概述客运专线ZPW-2000A型无绝缘轨道电路,介绍其技术特点。详细分析客运专线无绝缘轨道电路补偿电容的设置。     

浅析通过微机监测调看及时发现补偿电容失效

ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路，经常发生由于补偿电容容量变化或丢失影响轨道电路正常使用的现象。本文旨在探讨如何利用既有微机监测设备，根据电特性变化，定性掌握补偿电容工作状态，提前更换不良电容，减少设备故障几率，确保运输畅通。     

降低区间轨道电路补偿电容维护成本

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路，是具有国际先进水平的新型轨道电路。当轨道电路区段长度大于300m时，就需要设置区间补偿电容，以改善轨道电路信号在钢轨线路上的传输条件。目前，南京电务段管内补偿电容数量达到14264个。     

ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路补偿方案研究

在现场的应用中,ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路在安全性和可靠性方面有着显著优势,但其分路特性的改善是需要关注的问题。采用电平衰耗法的计算方法,对无补偿电容、有补偿电容和有最佳补偿电容时的无绝缘轨道电路的分路特性进行分析,并用Matlab软件仿真得到轨面各点的分路灵敏度和分路残压比较结果。结果表明,补偿电容对轨道电路的分路特性有明显的改善作用,而找到最佳补偿电容值对轨道电路进行补偿,不但能同时保证轨道电路全程可靠分路,并且降低了分路残压,使得无绝缘轨道电路的分路特性更稳定。     

补偿电容损坏的若干问题研究

在UM71无绝缘轨道电路和ZPW-2000A移频自动闭塞中,为了延长轨道电路的传输距离,都要求安装补偿电容,以保证发送和接收设备的可靠工作。就补偿电容的损坏原因进行分析探讨,并提出了防护措施。     

关于补偿电容损坏的原因分析及防护探讨

在UM71无绝缘轨道电路和ZPW-2000A移频自动闭塞中,为延长轨道电路传输距离,要求安装补偿电容,以保证发送和接收设备可靠工作.主要就补偿电容损坏的原因进行分析,提出防护措施.     

免维护补偿电容的性能及应用

在UM71无绝缘轨道电路和ZPW-2000A移频自动闭塞中,为了改善轨道电路的传输特性,补偿电容起到非常重要的作用。但在实际使用中,补偿电容的损坏问题突出。结合现场实际状况,分析补偿电容损坏的主要原因,提出相应的防护措施。     

关于ZPW-2000A/K型轨道电路雨季“红光带”及道床漏泄整治技术方案研究

通过选取兰渝线ZPW-2000A/K型轨道电路道床漏泄严重情况和“红光带”状况的轨道电路区段,通过搭建轨道电路仿真计算模型与实地采样对比测试验证分析在25μF和50μF两种补偿电容配置下的轨道电路常规性能,评估两种配置下ZPW-2000A/K型轨道电路对低电阻道床的适应能力,研究增强ZPW-2000A/K型轨道电路在低电阻道床漏泄环境下运行能力的有效方法。     

ZPW-2000A无绝缘轨道电路在客运专线的应用

介绍了客运专线ZPW-2000A无绝缘轨道电路在既有ZPW-2000A无绝缘轨道电路基础上进行的适应性改进,及客运专线轨道电路在区间和站内的应用情况.     

计轴叠加ZPW-2000A轨道电路安装调试的研究应用

在分析了计轴叠加ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路自动闭塞系统原理的基础上,提出了计轴叠加ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路自动闭塞工程施工的思路、方法和步骤,详细介绍了计轴叠加ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路自动闭塞的安装、调试方法,实践证明,本工程计轴叠加ZPW-2000A轨道电路的安装、调试方法可行,具有指导同类区间信号设备技术改造的价值。