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对计算机联锁设备在完善I/O接口、动态自动跟踪同步、系统防雷、及科学维护管理等提高运用可行性的问题进行了探讨,并提出了一些有效的措施。 相似文献
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两种计算机联锁系统的可靠性及安全性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
自1929年继电集中联锁设备问世以来,经过不断改进,铁路信号联锁设备在安全、可靠程度以及操作等方面都日趋成熟。与之相比,计算机联锁控制系统功能则更趋完善、易于故障检测和处理,并且实现了管理的现代化,性能价格比更加优越。铁路计算机联锁控制系统的可靠性指在规定条件下、规定时间内,系统完成规定功能的概率。而安全性则指在规定条件下、规定时间内,在发生故障时不会导致产生危险侧输出的概率。 相似文献
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田文军 《铁路通信信号工程技术》2013,(6):32-35
结合燕化铁路的现状,总结近年来燕化铁路计算机联锁系统可靠性下降的原因,并将双机热备系统的可靠性和安全性与二乘二取二、三取二系统做MATLAB仿真比较,提出改良现有计算机联锁系统的建议. 相似文献
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信号设备在保障行车效率的同时也对保障行车安全起着关键性的作用如何来提高计算机联锁系统的故障-安全性能成为了必须要探讨的一个课题,本文从硬件、软件、编码技术三个方面论述了计算机联锁系统采用的各种故障安全措施。 相似文献
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付长宁 《铁路通信信号工程技术》2010,7(6):16-20,26
针对CTCS-3级列控系统中的信号安全数据网,对基层环网、子网间、网管系统等各组成部分分别做了可靠性分析,并着重从组网结构、光传输特性、交换机软硬件性能、过载处理、链路聚合、VRRP冗余、网管服务及环境适应性等方面,以系统的高度提出了综合可靠性指标。 相似文献
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针对渡线或八字道岔联锁电路存在下行线路出现道岔故障,除本线路不能正常行车外,还影响到上行线列车的正常运行;上行线路出现道岔故障,同样影响下行线路行车,这种严重影响行车效率的问题,提出将现双动道岔改为单动后再参加电气集中联锁,同时增加定位带动电路和相应的报警电路。由于现行维修体制,检修人员少,加之垂直天窗点不足,造成设备检修质量下降,认为应从实际出发,增加信号工区定员和垂直天窗点,以保证正常检修需要。 相似文献
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地铁信号系统的可靠性是保证其安全性、可用性、可维护性的决定性因素。针对信号系统工程项目设计阶段缺乏可靠性定量分析方法的问题,提出基于矢量模型与概率知识推导出CBTC联锁子系统可靠性部分评估解析计算方法,并以实例论证了其可行性。 相似文献
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在铁路跨越式发展的今天,如何保证信号施工安全是电务段亟待思考和解决的问题。必须落实“以小为主、抓小防大”的安全管理思路,严把施工“八关”,通过抓“小”达到防“大”的目的。 相似文献
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强化机车信号管理的思考和建议 总被引:1,自引:0,他引:1
哈尔滨铁路局现行的STY-1型数字化通用式机车信号,在运用中存在一些问题,究其原因主要是管理体制不健全。2004年机车信号由机务段划归电务段管理,而监控部分依然由机务段管理,在运用管理文件标准上分的不清,经常产生扯皮,加之机车信号向主体化信号过渡,维修方式、运用时限、检测试验等标准都不很清楚,管理上存在明显漏洞。 相似文献
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城市轨道交通信号系统可靠性指标的探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
针对国内城市轨道交通信号系统缺乏成熟的、量化的可靠性指标体系的现状,在参考国际相关标准的基础上,明确将基本可靠性和任务可靠性作为我国信号系统可靠性要求的指标参数,并阐述两种参数的建模与测定,为进一步制定既满足用户需求又能在技术上达到的可靠性指标值及其可操作的验证方法奠定基础。 相似文献
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提高四线制道岔控制电路防雷能力的研究与设计 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2014,(10):124-127
针对目前道岔控制电路不设防雷浪涌保护器的现状,以四线制道岔控制电路为例,提出加设浪涌保护器的构想及实施方案,采用失效模式与影响分析方法详细分析加设浪涌保护器对既有控制电路的影响,经过分析,该方案没有安全隐患,能大幅提升既有控制电路的防雷能力。 相似文献
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欧洲标准应答器设备已经在我国既有线提速和高速铁路建设中广泛应用。为保证铁路运输安全,要分析应答器设备硬件电路设计中的可靠性和安全性,在国产化设计与生产中遵守安全、可靠的设计原则,提高应用水平。 相似文献