省级区域间铁路货运交特点流分析

随着经济的发展,省级区域间的铁路货物交流比重不断提高,输入输出规模不断增大;中心省区的铁路货运地位在下降,而边远省区的铁路货运地位在提高;铁路货物交流在品种上存在着显著的差异。省级区域间货物交流的特点影响着铁路干线的运输,因此,组织好重点省级区域间铁路货运交流是优化和协调铁路货运系统的关键。     

省级区域铁路客运交流特征分析

分析2000—2008年省级区域间铁路旅客交流动态变化、旅客交流地域指向变化、客运交流空间范围变化,并利用对数-线性模型对我国省级区域间铁路旅客交流进行系统模拟,定量分析铁路客运交流变化特点;对铁路客运发展方向、运输组织、发展战略等提出建议。     

我国铁路货物运输服务质量的研究及分析

对我国铁路贷物运输质量的现状、影响货物运输质量的原因进行分析,对提高货运质量提出建议.     

招标·中标

中国铁路总公司公开铁路货运招标 7月31日，中国铁路总公司向全社会公开招标铁路快运贷物班列承租项目，40个标段来自全国12个铁路局。此次招标由上海铁路局负责，招标的范围为快速和普快货物列车的整列或部分车辆，采取整租的方式，租期为3年。据悉，中国铁路总公司希望通过此次面向市场的公开招标来吸引更多的物流快递巨头参与其中，以椎动铁路货运改革全面走向市场，实现铁路贷运向现代物流转变。     

铁路货运商业保险服务平台设计与应用

研究铁路货运商业保险现状，结合商业保险的投保流程与货运信息系统的实际运行特征，依据铁路客户投保需求，设计铁路货运商业保险服务平台。文章运用微服务的设计理念，创建货运保费计算模型，实现保险产品的快速上线，引导客户在提出货物运输需求的同时进行投保；利用报表工具对客户运输需求和投保意向进行分析，辅助保险业务人员进行营销决策。铁路货运商业保险服务平台已在部分铁路局集团公司推广应用，应用结果表明，该平台对提高铁路货运服务质量和运营效益、增强铁路运输市场竞争力具有积极意义。     

国外铁路货物运输发展特点及启示

世界铁路列车牵引动力向大功率交流传动发展，货车向大轴重发展，列车制动向机车同步控制技术发展。货运重载化、快捷运输、多式联运、区域互联互通、货运集中化管理、整合中小贷运站、加强市场营销、提高信息化水平等成为发展趋势。在系统分析国外铁路贷运发展主要特点基础上，结合我国铁路货运现状，提出进一步挖潜增效、提高运输能力的若干建议。     

提高货运质量 满足货主需求

货物运输质量是铁路货运工作的综合评价指标,关系到铁路货运企业的形象、竞争力和效益.随着市场经济体制的建立,货运市场不断发生变化,货主对货运质量的要求也相应变化、提高,如何不断提高货运质量,保证货源,是铁路货运走向市场的一项重要工作.根据实际调查数据,从货主关心的问题出发,提出铁路提高货运服务质量的建议.     

外贸货物运输需求量预测研究

外贸货物运输需求量预测是规划内地对外连接的港口、铁路、公路的基础。本文根据外贸进出口统计数据特点，分省区建立了具有不同特征、考虑多种影响因素的外贸进出口额预测模型，分品类将进出口额转换为集装箱和散货运输需求量，进而转换为外贸货物运输Ｏ－Ｄ量；在此基础上，应用多路径概率分配结合容量限制模型，在全国综合运输网络上进行外贸货运需求量分配，提出内地对外连接的港口、铁路、公路外贸货运需求量预测方案。     

零担货物的行包化运输管理刍议

通过对铁路零担贷物运量持续萎缩的现状分析，提出零担贷物发送实施行包化管理的观点，并对如何实施行包化管理提出建议措施，为铁路重新占有零担运输市场提供一种途径。     

强化生产动态分析 创新货运保价管理

北京铁路局对货运保价工作提出“以动态分析替代静态分析”的要求,通过建立动态分析体系,运用日报告制度对全铁路局发生的各类情况进行分类细化,并对存在的问题及时采取措施纠正。通过动态分析确保货运保价不断创收,贷物运输安全不断提高,为公安部门打击贷盗提供准确线索,并为各级领导营销决策和制定管理措施提供依据。