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在高速公路的快速发展过程中,高速公路交通事故不断出现。通过分析高速公路交通事故的诱因,探讨影响高速公路交通安全的因素,并提出相关的预防措施降低交通事故发生率,对于推进交通安全事业具有一定的意义。 相似文献
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高速公路的交通事故频频发生 ,除了驾驶员经验不足、违章驾驶等原因外 ,最主要的是因为汽车的维护和安全检测不到位 ,因此有必要加强汽车的维护和检测工作。 相似文献
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随着我国高速公路总里程的快速增长和现代汽车性能的不断提高，车辆高速行驶和交通安全的关系已越来越受到人们的广泛关注。因为在高速公路上汽车行驶速度高，如果驾驶员与车辆不适应高速行驶的环境，极易发生交通事故。近些年来，高速公路上因超速行驶而导致的交通事故从数量上虽然少于一般公路，但从事故损失来看高速公路交通事故类型多为两车或多车车辆之间追尾碰撞事故和单方交通事故，重大事故和特大事故较为突出，由此而造成的经济损失也相当严重。 相似文献
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1987年,国务院改革道路交通管理体制以来,辽宁省各级公安交通管理部门在党委政府的统一领导下,加强交通管理各项基础性工作建设,积极开展交通安全秩序专项整治,交通事故预防工作取得了长足进步。特别是1996年辽宁省道路交通安全管理委员会成立后,各级政府对交通安全工作重视程度越来越高,加大了交通设施资金投入,把交通管理工作作为城市管理的一项重要工作来抓,认真贯彻落实“五整顿”“三加强”工作措施,为全省交通事故预防工作奠定了扎实基础,形成了“政府领导、职能部门各司其职、全社会共同参与”的预防道路交通事故工作机制。 相似文献
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高速公路的特点是路面宽阔、弯道坡道少、标志醒目、标线分明、全封闭，排除了行人、非机动车的干扰，具有行车速度快，交通流量大及高速、高效、安全、舒适、经济、快捷的优点。据国外有关资料情况统计，高速公路每百公里的事故发生率仅为普通道路的1／3或1／2，而交通流量却是普通公路的10倍左右，且平均行车速度可达90km-110km左右，所以高速公路普遍被认为是安全程度最高的公路。我国高速公路发展较晚， 相似文献
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公安部“7.3”会议以来，广西自治区迅速展开行动，积极贯彻落实会议精神，各级交管部门立即作出反应和工作部署。区委、区政府高度重视道路交通安全工作，各级政府和职能部门在思想上高度重视，在组织制度上积极落实，先后采取了一些积极有效的措施，总结出在预防特大道路交通事故中的一些好的经验和做法。[编者按] 相似文献
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交通事故预防是交通综合治理的一个重要组成部分，涉及面很广，影响的因素很多，不仅是一个交通安全管理问题，而且是社会问题，为此，预防道路交通事故必须抓好“以人为本”的群体性预防体系，注重从领导决策群体、业务管理群体、驾驶员群体以及交通行人群体着手，走出目前预防道路交通事故只重视驾驶员群体的误区，要正确处理好四个 相似文献
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路面磨耗指数PWI的提出丰富了公路技术状况评定指标体系,在公路检测评定、路面养护等领域已经得到了广泛应用,但在交通安全领域的应用还相对较少。基于2020年山西省境内3条高速公路的PWI检测评定数据与交通事故统计资料,通过计算不同PWI区间的每公里平均事故数,研究分析了PWI与交通事故的相关关系,提出了采用PWI作为高速公路交通安全风险评估指标的应用建议。 相似文献
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根据高速公路常发拥堵路段的交通流数据, 采用累计占有率法绘制交通流占有率波动曲线, 用来判断拥堵路段内车辆排队尾部轨迹, 分析了占有率、里程位置、时间间隔的关系, 确定了累计占有率曲线的拐点。分析了排队传播、消散过程中交通事故频数与时间、空间距离的关系, 对分布特征进行了统计分析。分析结果表明: 车辆在时间和空间上接近排队车辆尾部时, 发生交通事故的频数明显增加, 时间距离与空间距离以排队尾部为中心呈现正态分布, 不同行驶方向路段内正态分布曲线不存在显著差异, 但拥堵传播与消散过程的正态分布曲线存在显著差异。建立的事故发生概率的联合正态分布模型, 可用于预测排队车辆尾部附近的交通事故风险, 为实施动态交通控制以提高快速道路交通安全提供理论依据。 相似文献
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随着交通量的增加,公路平交路口的交通安全问题日益突出,而改善公路平交路口交通安全隐患是预防和减少交通事故的重要途径。通过对我市公路平交路口进行调查,分析公路平交路口存在的交通安全隐患,并提出交通事故预防对策。 相似文献
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通过对沈大高速公路交通事故的分析,阐述了高速公路交通事故产生的原因,提出了一些改善高速公路安全性的对策建议. 相似文献
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