现代有轨电车行车控制方案设计

以深圳市龙华新区现代有轨电车项目建设为背景,结合国内外其他有轨电车的应用及实践,对现代有轨电车的运营模式及技术特征进行分析,提出构建智能控制系统的设想;总结现代有轨电车行车控制系统应具备的完整功能,对其中的关键技术方案进行论述;最后指出有轨电车控制系统的设计应秉承有轨电车节能、绿色、环保的理念,控制系统应体现综合性、小型化的特点,控制逻辑要完整、实用。以期能指导现代有轨电车控制系统的建设标准,为现代有轨电车控制系统的合理应用提供参考。     

技术直达列车开行的车流量下限标准判断系统设计

本文将表格化查询方法应用到车流量强度判断中,提出了系统目标、特点和架构,并详细分析了系统的各个功能模块,为建立技术直达列车开行的车流量下限标准判断系统,给出了完整的开发途径和应用方法.系统解决了以往依靠人工经验判断车流量标准,缺乏科学理论依据的问题.     

我国轨道衡量值传递和溯源系统

阐述我国轨道衡量值传递和溯源系统的组成,包括E_2等级大砝码标准装置、F_1等级大砝码标准装置、F_2等级大砝码标准装置、标准轨道衡标准装置和检衡车标准装置。该系统形成了从国家计量基准到工作轨道衡的完整合理的量值传递,保证了轨道衡量值传递的科学性、准确性和统一性。     

注重整体系统压力的IP视频监控系统测试

高密度系统测试实现对IP大规模视频系统稳定性、可靠性及数据并发进行技术指标验证.借助真实场景、自动化工具和脚本报文比对、Linux工具统计、标准测试仪器流量统计等第三方测试仪器,完整模拟典型业务应用环境,测试展示系统在逐步逼近极限条件下,通过建立大容量综合系统压力测试环境,进一步完善安防行业视频监控系统的测试标准和测试方法.     

国铁集团铁路工程建设标准新体系框架和运行管理新机制研究

为实现2020年形成框架形式和标准内涵均达到世界领先的国铁集团铁路工程建设标准新体系,研究采用文献资料调研、对比分析研究、国内外专家咨询研讨等方法,研究国内外建设标准体系和运行管理机制,得到国内外建设标准体系架构层次分明、覆盖全面、系统完整、建维融合等结果,根据研究结果提出了新体系构建原则、架构和标准组成,以及建设标准...     

适用于标准地铁列车的国产化制动系统概述

文章从系统组成、工作原理、系统功能和试验情况等方面,对适用于标准地铁列车的国产化制动系统进行介绍。该国产化制动系统采用架控方式,车辆控制总线可选择MVB或以太网通信形式,系统及部件按照标准地铁列车简统要求进行设计,保证了其与进口部件的互换性,并依托维护终端构建了制动系统健康管理系统。地面型式试验结果表明该国产化制动系统功能完整,性能良好,具备装车使用条件。     

贯彻新理念适应大发展构建新时期铁路工程建设标准体系

现行铁路工程建设标准体系缺乏科学合理性,标准更新换代慢,无法满足铁路科技进步发展的要求,因此构建铁路工程建设新标准体系十分必要。为落实科学发展观,实施《中长期铁路网规划》和实现铁路跨越式发展,新标准体系应对今后一个时期的铁路工程建设标准工作具有指导性,其结构应完整,内部要协调,标准内容要与国际接轨;同时要与铁路建设的规章制度、组织管理体系相辅相成,要处理好与既有标准的关系,要把握好专业标准内部的基础标准、通用标准、专用标准三个层次之间的主从关系以及横向关系。     

铁路基础设施动态检测系统计量保证方案研究

由于现行的检测系统量值溯源方法不能满足铁路基础设施动态检测系统检测发展的需求,针对高速综合检测列车及各类专业检测车提出一套系统、完整、有效的检测系统计量保证方案(MAP),以保障高速铁路基础设施动态检测系统的检测能力。介绍MAP的原理和实施流程,MAP针对不同检测系统被测对象的差异采用2种方式:对于传递标准和核查标准可以作为可移动装备送往检测车辆;对于传递标准为固定设施不能移动,同时由于检测车辆不能频繁调往检测中心实验室,核查标准将以另一辆通过检定的车辆以比对的方式进行。并介绍2种方式的实施过程和检测系统计量保证实施的项目和要求。     

高速铁路综合调度系统体系结构的研究

利用计算机最新发展技术,结合高速铁路运输特点,从系统的角度提出基于三层C S体系结构的高速铁路综合调度系统结构模型和体系结构,采用消息中间件技术,构成高速铁路综合调度系统的关键业务平台,实现系统各主要业务的集成,充分利用既有信息系统的成功经验及软件复用技术,构成一个完整、统一、标准的高速铁路综合调度系统。依据本研究结果所设计的高速铁路综合调度系统仿真试验系统已经建成。     

铁道机车车辆新产品标准化审查管理办法

铁道部科教司〔2 0 0 0〕9号文1999— 0 2— 2 91　范围本办法适用于铁道机车车辆新产品及其主要部件样机鉴定前的标准化审查。其他铁道产品的标准化审查可参照执行。2　审查内容2 .1　新产品标准草案应符合有关规定。2 .2　样机达到标准规定的主要资料 ,按照 TB/ T1 999《产品图样及设计文件的完整性》标准表中必须具备的项目不得少 95%。2 .3　新产品应符合现行的国家标准、行业标准、企业标准的要求 ,并应贯彻执行有关技术政策、法规、条例、部令等。2 .4　产品图样及设计文件应符合有关标准 ,达到正确、完整、统一、清晰。2 .5　在保…     

塞尔维亚有轨电车轨道系统设计技术研究

目的：为了促进我国有轨电车线路设计技术的持续进步，应长期关注和深入研究欧洲不同城市有轨电车线路在车辆、轨道及其他系统上的关键设计技术。方法：基于我国参与的塞尔维亚“贝尔格莱德市新萨瓦河大桥项目”咨询工作，对欧洲(塞尔维亚采用欧洲标准)和我国涉及有轨电车轨道专业的标准进行了对比，研读了项目的设计文件图纸和计算书，并结合实地调研、与塞尔维亚设计人员的走访交流等工作，从标准体系、钢轨选型、温度力计算及轨道结构等4个方面总结了我国与欧洲在有轨电车轨道设计标准和理念上的异同。结果及结论：我国和欧洲的有轨电车轨道专业方面标准条款的差异不大，但具体设计中仍有很多与我国应用的技术路线有很多不同之处，应对欧洲标准进行更为深入的研究。与欧洲标准相比，我国标准比较完整，许多计算参数可直接使用，设计效率更高，控制标准也更高。     

铁路机车车辆电气检测技术的发展

针对铁路机车车辆电气技术的研发需求,提出了构建“完整系统的完整工况的完整重现”试验系统的思路,介绍了其中的牵引动力试验系统、TCN网络测试系统、RAMS/LCC试验系统和软件RAMS测评的总体设计,在试验室内完成对系统产品和多系统组合的深度测评,为铁路机车车辆电气设备与系统的RAMS/LCC认证提供技术解决方案.     

高速铁路车载ATO工作模式

高速铁路列车自动驾驶（ATO）系统的标准性技术文件中，主要描述了列车超速防护（ATP）系统新增工作模式和系统使用操作，缺乏独立的ATO规范要素，如车载ATO工作模式、转换条件、功能边界等，容易导致标准条款在执行过程中一致性差、内容遗漏的问题，不利于系统互联互通及优化提升。为了完善标准体系中车载ATO功能规格，借鉴欧洲列车控制系统（ETCS）体系下ATO系统需求规范的描述方法和特点，研究和设计了满足中国列车控制系统（CTCS）要求的车载ATO工作模式，并以此为中心串联起状态、功能和流程等完整技术要求，最后从运营场景出发检验了设计的准确性和可行性，对产品研发、技术演进等方面具有重要参考意义。     

陕西省轨道交通自动售检票系统地方标准建设的思考

陕西省轨道交通自动售检票系统地方标准的建设依托于西安市轨道交通建设的实际,其技术来源于西安城市轨道交通线网规划及自动售检票系统设计,服务于西安城市轨道交通自动售检票系统的建设,结合陕西省轨道交通的规划建设情况,对省内轨道交通自动售检票系统的建设有重要指导意义.阐述该标准的提出、建设的程序和方法、技术难点及执行过程应注意...     

全电子联锁开发和应用研究

从计算机联锁系统的发展出发,给出全电子联锁系统的定义,分析全电子联锁系统的特点,与现有联锁系统的主要区别。在开发和应用方面,研究应遵守的标准和规范,提出安全要求,并对信号机和道岔模块完成的功能进行重点讨论。     

21世纪的软件工程教育

作者概述了软件工程发展中存在的一些现象,指出软件工程教育仍没有达到它应该达到的状态.为了改进新千年的软件工程教育,作者提出了一些观点:未来的软件工程师,应认识到软件的发展需要加强管理和改进的手段.下一代的教师应充分了解所教课程的有关理论,把所使用的方法、符号的语法和完整的语义都教给学生.在教学中应教理论和标准,不仅要教程序语言,而且要教怎样编程序.     

高速铁路共振问题相关标准研究

为保证高速铁路的安全优质运营,标准规定中应防止共振现象的发生。高速铁路共振按结构质量、作用位置等可分为车桥系统、弓网系统、轮轨系统和其他部件等4个类别,梳理高速铁路共振研究现状及相关标准规定,分析我国铁路工程标准设计执行标准的情况。通过国内外高速铁路相关标准对比发现,国内外主要共振标准的规定大体相当。现场试验数据表明:我国高速铁路车桥系统和弓网系统均不会产生共振现象,轮轨系统和其他部件在采取相关措施以后也不会出现共振现象。提出我国高速铁路有关标准仍需完善、基础理论研究尚需深化、系统配套研究需进一步加强等下一步工作建议。     

关于我国铁路快捷货车标准的分析与思考

在介绍国内外快捷货车发展概况、快捷货运列车类型与运用条件的基础上,重点分析对比中国、欧洲、欧盟快捷货车车体强度设计和试验标准在纵向载荷强度、疲劳强度评定、冲击试验、车辆动力学等方面的差异,同时介绍了快捷货车应符合的其他标准,以及与快捷货车相关的工艺设计和安全寿命管理标准、保障运行安全系统装置的要求等。指出建立我国快捷货车标准应关注的问题,并提出建议。     

铁路信号系统安全相关通信标准与安全协议研究

欧洲电工标准化委员会（CENELEC）核准的EN50159标准是专门针对铁路信号系统中安全相关通信而设立的，该标准从功能和技术层面提出传输系统可能遇到的威胁及安全要求和措施。为防御各种风险，要求安全通信系统应具有保护报文真实性、保护报文完整性、保护报文时间性和保护报文顺序性等4项防御功能。     

浅谈机务系统实行ISO9000族标准的可行性和必要性

机务系统实行ISO9000族质量体系标准是确保机车检修质量和运用安全符合规定要求的一种有效手段，它在机车检修过程中强调“过程控制”，在机车运用过程中强调“环节控制”，形成了一套完整的质量管理和质量保证的闭环控制体系。