MATLAB及其在电路分析中的应用

分析应用MATLAB的几项关键技术,并提出了MATLAB程序代码优化、用户界面设计以及MATLAB与C/C++相互调用的方法 .根据MATLAB的功能特点,讨论了MATLAB在电路分析中的应用.     

MATLAB及其在电路分析中的应用

分析应用MATLAB的几项关键技术，并提出了MATLAB程序代码优化、用户界面设计以及MATLAB与C／C＋＋相互调用的方法。根据MATLAB的功能特点，讨论了MATLAB在电路分析中的应用。     

高级语言调用宏汇编语言编程的一种方法

本文通过分析高级语言程序(C,PASCAL)调用宏汇编程序的数据传递过程与堆栈动作过程,说明了一种带参数传递的混合编程方法并对不同的高级语言的参数传递过程的不同点进行了比较。     

基于Oracle Spatial的多源地图数据管理

在基于MapX的地图数据库系统中 ,为了让OracleSpatial支持多种格式的矢量地图数据 ,提出了一种基于插件和OCI编程结合的解决方案 ,同时对非Mapinfo数据的入库和显示给出了具体应用实例。     

TURBOC与FOXBASE~ 接口技术的探讨

Foxbase 的一个明显缺点是图形功能差,而C语言具有强大的图形功能。将C语言与Foxbase 结合,以充分发挥各自的优点,克服对方的缺点,是项很有意义的工作。 1 C语言直接调用数据库数据 (1)Foxbase 数据库文件的内部结构 首先介绍Foxbase 数据库文件的结构。其物理存储格式可用Debug命令看到。一个完整的Foxbase 数据库文件包括文件头、数据和库文件结束标志3部分。文件头又包括整体结构说明域和字段结构说明     

免费Oracle Web信息发布系统的设计与实现

对UNIX系统下的Oracle Web信息发布系统的解决方案进行了研究设计,介绍了利用GNU免费的Apache Web Server 软件提供www服务,运用OCI接口,通过CGI方式,实现www方式访问Oracle 8i 数据库的技术方法.     

基于Web的数控机床信息采集技术研究

为实现数控机床加工参数信息化,利用一般数控机床的RS-232C串行接口,基于网络构建机床与计算机的通信拓扑结构,将机床联入到车间以太网中,进而提出计算机端显示的数据库结构,通过编写宏程序调用系统变量,使机床在加工运行时能够向串口反馈运行参数并存储到计算机数据库中,以便优秀加工经验的积累和工艺参数的优化。     

基于vba编程调用Lingo的铁路空车调配研究

以空车总走行里程为最小目标,以空车供需平衡为约束条件建立空车调配数学模型;通过vba蝙程调用Lingo软件解决空车调配问题;对具体的算例分别运用震荡法和vba调用Lingo方法进行求解,并时求解结果进行分析.研究结果表明.运用vba调用Lingo方法不仅操作简便,而且在运算时间和精度上都具有显著的优越性,调用后的系统,在数据录入与结果输出方面都比原始Lingo数据读取与输出更容易操作,更直观,是解决大规模空车调配问题的有效工具,具有实际应用价值.     

基于北斗差分定位技术的站场数字化系统

提出一种基于北斗差分定位技术的站场数字化系统。使用实时动态（RTK）载波相位差分定位技术获取站场元素的精准位置信息，通过无线的方式将位置信息传输到上位机；上位机对位置信息进行处理，调用站场图完成位置信息与物理元素的匹配，实现站场数字化，最后将完成位置信息匹配的站场图保存起来。经测试，系统定位精度稳定在10 cm以内。在Windows平台下使用C++builder开发出上位机软件，嵌入式软件使用C语言在KEIL平台下开发。该系统具有定位准确、使用方便、扩展性强和可靠性高等特点，为列车安全防护、调度、监控等作业提供可靠保障。     

基于系统调用序列的车载主机设备入侵检测方法研究

列车内部的主机设备搭载Linux嵌入式操作系统，外部应用需要执行系统调用来访问系统内核。随着列车通信网络的兼容性和开放性不断提升，车载主机设备存在遭受网络攻击的风险。当网络攻击发生时，恶意程序同样会通过系统调用与内核产生交互并留下相应痕迹，因此可基于系统调用序列实现车载主机设备的入侵检测。文章分析了Linux系统结构和系统调用序列的原理，设计了包含特征提取、特征词袋处理、特征逆频率处理和特征降维的原始数据特征处理方法，构建了基于网格搜索-K近邻（Grid Search-K-Nearest Neighbor, GS-KNN）的入侵检测模型。试验证明，文章提出的方法准确率达到了96.62%，相较于其他轻量级算法存在优势，能够实现网络入侵的有效检测。     

单悬浮架多控制器耦合磁悬浮系统动态特性研究

介绍交互使用有限元分析软件和控制系统仿真软件实现弹性体与多控制器耦合结构的磁悬浮系统仿真方法。利用该方法研究弹性悬浮架的机械解耦作用。在控制系统仿真软件中建立磁悬浮系统刚性部件的动力特性模型以及悬浮控制器反馈模型,同时使用有限元技术建立弹性悬浮架模型,通过二次开发语言编程实现弹性悬浮架动力响应的有限元分析全过程,用C 语言编程实现仿真程序调用有限元分析程序的接口,从而实现整个悬浮系统的仿真。仿真过程证明,弹性悬浮架能够消除或减弱悬浮控制器之间的耦合作用。     

铁路线路平面图中地物的自动绘制方法

论述了如何按程序的要求存贮地物原始数据,如何调用各地物子程序来绘制相应的地物,及在线路平面图中如何在地物处调用覆盖子程序对等高线作断开处理的方法。     

如何在RMI中创建压缩特性的套接字

远程过程调用RPC(Remote Procedure Calls)是客户/服务器模式下的一个重要特性.介绍了JAVA语言中远程方法调用的一些技术(在RMI中创建压缩特性的套接字)和应用.     

基于.NET Framework的轨道交通车站作业仿真系统

本文在借鉴已有列车运行仿真研究的基础上,开发出基于.NET Framework的轨道交通车站作业仿真系统.该系统利用.NET Framework提供的多线程技术控制仿真进程、使用GDI+接口进行绘图作业及调用ADO.NET类库传递仿真数据.在将站场布置抽象为网络图的基础上,采用Floyd-Warshall算法排列列车进路.通过C#与MATLAB混合编程,调用plot函数绘制统计图.经测试,该系统能模拟车站实际作业过程,为车站运营提供科学决策参考.     

基于AutoCAD二次开发的既有线站场资料成图方法研究

针对铁路既有线站场测绘中存在的数字化工作量大、全手动操作工作效率低等问题。采用C++语言,基于Object Arx实现Auto CAD的二次开发,通过调用Auto CAD中关于EXCEL表格及文本TXT的接口函数,将大数据量的文本资料转换成标准格式的CAD图元,可以实现既有线站场资料的批量自动化操作。相较于传统的全手动站场资料成果输入方式,采用CAD二次开发的程序进行站场资料整理不仅能够实现站场资料上图的程序化与标准化,工作效率提升80%以上;且基于Auto CAD二次开发的arx程序文件不需安装,可直接加载使用。     

接触网数智化运维实时数据处理分析平台研究

轨道交通接触网运维工作面临大规模的“数智化”实时数据处理分析需求,并且接触网运维数据类型较多,处理流程复杂。本文提出基于Kafka和Spark Streaming流数据处理分析技术的实时数据处理分析平台设计方案。从数据采集端以一定的频率获取实时数据,并通过分布式流数据处理的方法调用分析挖掘模型或基于深度学习的智能识别模型对每批次的流数据进行分析和处理,然后将分析或识别的结果推送至数据应用程序与用户作进一步交互。以某线路的2C视频数据为例,验证该分析平台运行的消耗时间以及平台运行的稳定性,证明该平台及其技术方案针对接触网运维实时数据的分析场景切实可行。     

斜拉桥损伤诊断有限元建模与数据提取方法研究

为便于斜拉桥损伤诊断的快速建模和分析,在已有研究方法基础上,基于ABAQUS有限元软件提供的PYTHON语言接口和GUI程序,提出了一种斜拉桥有限元建模与数据提取的方法。利用RSG构造器和调用Mdb对象中Part与Assembly对象编写程序,提出批量和点选相结合交互生成空间三维钢筋、预应力钢筋和斜拉索的方法;利用RSG构造器和调用Odb数据库中模型数据与结果数据的对象编写程序,提出点选、节点或单元集及编号3种形式相结合提取Odb数据库静力与动力瞬态响应数据到Excel表格的方法。通过算例展示了所提出方法的应用过程,表明了所提出方法的实用与高效。     

在Windows NT和Windows 2000下自定义打印

运用Windows API函数和VB的基本编程技巧与方法,提出了一种在Windows NT和Windows 2000操作系统下自定义纸张打印类的设计和实现方法.并可以在其它语言如PB中调用该类库.     

基于网络群集和数据库的调度监督系统的研究

详细论述了DJ4调度监督系统核心模块所采用的远程调用,集群,开放数据库等技术的具体实现方法。     

螺杆空气压缩机试验台软件系统的开发

针对螺杆式空气压缩机的性能测试问题,设计了基于动态链接库调用和串口通讯技术的实时数据获取方案.提出了基于Word宏调用技术的试验报表自动生成方案.用Visual Basic可视化编程手段开发了螺杆式空气压缩机试验台软件系统,具备了对螺杆式空压机进行全面、快速、准确的性能测试的功能,在投入北京南口机车车辆机械厂实际生产运行后,表明该系统达到设计要求,并且运行稳定、可靠.